• 2018 May 10 14:41

    MABUX: Geopolitics is a key driver for bunker prices’ upward trend

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange

    World oil indexes increases in recent days have been driven by speculation over the fate of the Iran’s nuclear deal and its possible impact on global oil supply, as well as rising geopolitical tensions in other parts of the Middle East. Prices have also been supported by the Organization of Petroleum Exporting Countries and its allies including Russia persisting with output curbs to clear a global glut.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs) also demonstrated firm upward trend in the period of May.03 – May 10:
        
    380 HSFO - up from 401,79 00 to 421,36 USD/MT (+19.57)
    180 HSFO - up from 440,36 to 460,64 USD/MT     (+20.28)
    MGO        - up from 672.29 to 692,86 USD/MT     (+20.57)

    The main driver on the market is U.S. President Donald Trump’s decision to withdraw from the Iran nuclear deal and re-impose economic sanctions of the highest level. The forecasts diverge as to how a no-waiver would impact Iran’s oil exports and global oil prices. Estimates vary from a zero to one million bpd loss of supply out of Iran, and a premium to oil prices of between $2 and $10. It is also possible that the effect of the sanctions has already been factored into prices, so any immediate impact will be limited. Iran’s top oil customers are China, India, and South Korea. Russia, China, Turkey and India will likely all oppose the sanctions and keep their current levels of Iranian crude purchases. Besides, under U.S. law Trump must wait at least 180 days before imposing furthest-reaching measure, which is to target banks of nations that fail to significantly cut their purchases of Iranian oil. During the last round of sanctions, Iran's oil supplies fell by around 1 million barrels per day (bpd), but the country re-emerged as a major oil exporter after sanctions were lifted in January 2016.

    Asia's petroleum refiners are seeking alternative supplies as they prepare for renewed U.S. sanctions against major oil exporters amid a tight market. The biggest single buyer of Iran's crude is China, whose imports peaked at about 900,000 bpd in mid-2016 but have dropped to around 600,000 bpd in 2018. But Chinese refiners said there were alternative suppliers, especially in Russia, Saudi Arabia and West Africa. In India, refiners also hope they can continue importing Iranian oil. During the last round of sanctions, India enjoyed waivers allowing limited Iranian oil imports paid for in rupees instead of U.S. dollars.

    Meantime, it seems that the oil market is already in a bit of a supply/demand deficit. According to the International Energy Agency (IEA), oil inventories fell by 26 million barrels in February, a larger-than-expected decline. That put total stocks just 30 million barrels above the five-year average, which means that market is close to arriving at OPEC’s long-sought goal of achieving balance. This was confirmed by the latest data of OPEC production showed it produced around 32 million barrels per day (bpd) in April, slightly below its target of 32.5 million bpd, due largely to plunging output in Venezuela.  

    Saudi Arabia increased official oil selling price to Asia. It may signal stronger-than-expected demand in Asia and underpin prices. State-owned producer Saudi Aramco on May 02 raised the June price for its Arab Light grade for Asian customers to a premium of $1.90 a barrel to the Oman/Dubai average, the highest since August 2014.

    The Iran-Saudi conflict in Yemen looks to have escalated. The Iran-aligned Yemeni rebels (have been fighting a Saudi-led Arab coalition in Yemen since 2015) have been targeting Saudi Aramco oil facilities and the Saudi capital Riyadh with missiles and have been trying to attack Saudi oil tankers in the sea. A possible further escalation of the Saudi-Iran proxy war in Yemen is one of the geopolitical risks in the Middle East that could add premium to oil and fuel prices.

    Iraq (OPEC’s second-largest producer behind Saudi Arabia) is holding parliamentary elections on May 12 amid still unresolved issues with the Kurdish region that have hit Iraq’s oil exports from the north to Turkey’s Mediterranean coast. The election is a short-term risk as it could delay assigning oil contracts: Iraq is pushing for recovery of its oil, refining, and civil infrastructure sectors after it declared victory over ISIS at the end of last year.

    Libya has managed to lift its production to around 1 million bpd but risks still persist with rival factions fighting for control and suddenly disrupting oil facilities’ operations and oil export terminals.

    Adding to those worries are the supply disruptions in Venezuela. The oil market is likely already pricing in large supply losses from Venezuela, with forecasting declines of several hundred thousand barrels per day to 1 million bpd by the end of this year. Production is already down to about 1.4-1.5 million barrels per day, or about 600,000-700,000 bpd lower than 2016 levels. Besides, there are a series of potential disasters facing Venezuela that could accelerate declines: a full-blown debt default, U.S. sanctions, and asset seizures from creditors.

    Russia lacks the expertise to develop complicated new projects, which could result in output peaking in 2020 and declining thereafter. As per forecasts, there was a dearth of new discoveries in Russia and even the discoveries that have been made over the past decade have not been given the greenlight because of cost and complexity. As a result, Russia’s oil production may erode beyond 2020.

    Market also continue to weigh a steady increase in U.S. production levels as the rise in U.S. drilling marked one of the few factors pressing back crude/fuel prices. U.S. drillers added 9 oil rigs in the week to May 4, bringing the total count to 834, the highest number since March 2015. That was the fifth consecutive weekly increase in the rig count, underscoring worries about rising U.S. output. Domestic oil production also rose to an all-time high of 10.703 million barrels per day last week. Only Russia currently produces more, at around 11 million bpd.

    Top officials from China and the United States reached a consensus on some aspects of the countries’ trade row, but disagreements over other issues remain relatively big. The Trump ad-ministration has drawn a hard line, demanding a $200 billion cut in the Chinese trade surplus with the United States, sharply lower tariffs and advanced technology subsidies. China’s trade surplus with the United States widened to $22.19 billion in April, from $15.43 billion in March. For January-April, it rose to $80.4 billion, compared with about $71 billion in the same period last year.

    The geopolitical risk premium has become one of the key drivers on the global fuel market in the recent weeks and could further boost oil and fuel prices in a medium-term outlook. The main risks to oil supply could come from the Middle East, North Africa and Venezuela.

    We expect bunker prices will continue upward evolution next week.


     

     

     

     

     

     

     

    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)





17 мая 2024

14:15 Водный транспорт ООО «Транснефть – Балтика» подготовлен к навигации
13:54 Кассация подтвердила запрет Wartsila вести судебные споры с Балтзаводом вне России
13:37 Бункеровочное судно врезалось в опору моста в Техасе
13:18 Продажи судового топлива в порту Фуджайра (ОАЭ) в апреле 2024 года составили почти 639 тыс. куб. м
12:56 Флот Севмаша (Архангельская область) открыл навигацию 2024 года
12:42 Глава Росатома: Принято решение о создании подкомиссии России и Китая по Севморпути
12:31 Паром «Сахалин-9» с 20 мая будет выведен с линии Ванино — Холмск на плановое техобслуживание
11:59 Вторая партия экспортного груза отправится из ММРП по мультимодальному маршруту
11:29 Владимир Путин: Россия готова предоставить инвесторам из КНР экономические льготы
11:10 ГТЛК проавансировала строительство 12 барж и 3 буксиров на Череповецком судостроительном заводе
10:48 На Городецком гидроузле проведено регулярное обследование шлюзов, плотин и дамб
10:33 Росморпорт планирует доковый ремонт дизель-электрического ледокола «Капитан Чудинов»
10:07 Теплоход «Адмирал Невельской» вернулся на линию Корсаков ‒ Курилы после ремонта
09:46 Суда FESCO в мае 2024 года совершат 5 рейсов во Вьетнам
09:24 «K» Line опробовала биотопливо марки B100 при рейсе морского автовоза Apollon Highway
09:02 ФГБУ «ГлавСевморпуть» призывает к совместному изучению ледового сжатия при судоходстве по СМП
08:39 В Астраханском вузе Росрыболовства провели испытания нового подводного робота
08:21 ААНИИ завершил первый этап модернизации автоматизированной ледово-информационной системы «Север»
08:00 Эксперт: помимо дисбаланса в развитии портов и железных дорог существуют проблемы с технологиями их взаимодействия

16 мая 2024

19:00 РС объявил конкурс 2024 года на лучшую выпускную квалификационную работу
18:48 ААНИИ в 2024 году планирует открыть 58 станций мониторинга вечной мерзлоты
18:37 XV Международный салон «Комплексная безопасность» пройдет с 29 мая по 1 июня 2024 года
18:24 ААНИИ: Принципиально тяжелых ледовых условий для летней навигации 2024 года на СМП не ожидается
18:11 Универсальный паром «Антей» отправился в первый рейс на линии Усть-Луга — Балтийск
17:56 Технический проект НЭС «Иван Фролов» завершен
17:43 Губернатор: Грузооборот порта Мурманск к 2027 году увеличится на 63 млн тонн
17:24 Выручка немецкой группы HHLA за январь-март 2024 года сократилась на 0,3% — до 363,6 млн евро
17:02 НИС «Академик Опарин» планируется отремонтировать до 20 декабря 2024 года
16:39 Российские ученые в 2025 году начнут поиск древнего льда возрастом 1,5 млн лет в Антарктиде
16:17 Новый земснаряд проекта 4395 «Евгений Плескевич» буксируется в Алтайский край
15:55 Навигация 2024 года открылась на Саяно-Шушенском водохранилище
15:33 В России создан технический комитет для разработки стандартов в сфере логистики и управления цепями поставок
15:16 Перевозка экспортных удобрений по сети РЖД в январе-апреле 2024 года выросла на 20,7% — до 10,7 млн тонн
14:54 Исследование: Более 95% наиболее распространенных скрубберов окупаются за 5 лет
14:29 Перевозки контейнеров на СКЖД в январе-апреле 2024 года снизились на 7,1%
14:11 Китайская компания может инвестировать в развитие терминала «Глобал Портс» в Усть-Луге
13:50 Суда в Красном море начали маскироваться под китайские через манипулирование сигналами АИС
13:32 Ливадийский РСЗ (Находка) заложил пассажирский катамаран проекта HSC200
13:13 Опыт Гуанчжоу поможет Хабаровскому краю в развитии транспортного узла Ванино и Советской Гавани
12:56 СРЗ «Красная Кузница» (Архангельск) спустил на воду сухогруз «Териберка» после докового ремонта
12:34 Росимущество передало региону 18 участков и 9 объектов в порту Магадан для создания рыбного порта
12:18 Мурманский морской торговый порт готовится ввести в эксплуатацию новый грейферный погрузчик
11:57 В Енисейском пароходстве прошло тестирование автономной спасательной шлюпки танкера «ТН-663»
11:39 Судостроительный проект «Норебо» в Ленобласти возглавил Алексей Тоболев
11:24 Для морских терминалов «Глобал Портс» на Северо-Западе закуплены два новых перегружателя-ричстакера
11:03 Морспасслужба получит 6 ТНПА в составе строящихся специализированных судов
10:42 Владимир Путин: Экспорт российского продовольствия на китайский рынок в 2023 году вырос в 1,5 раза
10:31 Началась установка модульного причала на речном вокзале Пермь-I
10:12 На страны Каспия приходится 65% внешнеторгового оборота Астраханской области
09:53 РС: Развитие проектов в области автономного судовождения требует комплексного подхода к вопросам безопасности
09:34 Паромная переправа через реку Яна заработала в Магаданской области
09:16 Первый углевоз MOL с жестким парусом выполнил семь рейсов в Японию
08:55 Восточная верфь начала швартовные испытания краболова проекта 03141 «Пума»
08:38 HD KSOE получила разрешение на аренду судостроительных мощностей на филиппинской верфи
08:19 Пассажирские теплоходы «Москва-214» и «Россия» столкнулись на Волге в Ярославле
08:00 На паруснике «Мир» началась плавательная практика 2024 года

15 мая 2024

19:00 В Киров доставлены стройматериалы в рамках первого за десятилетия грузового рейса по Вятке
18:31 СПГ-танкер Greenergy Ocean для MOL спущен на воду на китайской верфи
18:08 Возгорание произошло на Самусьском судозаводе в Томской области
17:55 Экспорт товаров из России в январе-марте 2024 года снизился на 2,3% — до $101,2 млрд
17:32 Вьетнамский оператор Ratraco поможет FESCO привлечь грузы для морского сервиса между Хошимином и ВМТП
17:13 Регулярные пассажирские перевозки на маршруте Казань — Верхний Услон стартовали в Татарстане
16:54 Экспорт российских крабов вырос в 2023 году 18,7% за счет переориентации логистики на Восток
16:36 Китайская верфь завершила строительство среднетоннажного рыболовного траулера «Кулой» для архангельской компании
16:19 Изменились тарифы на услуги Архангельского филиала Росморпорта по предоставлению судов для разъездных целей
15:57 Наибольшая доля строящихся судов под альтернативное топливо приходится на СПГ-газовозы и суда Ro-Ro
15:43 Денис Мантуров представил коллективу Минпромторга нового министра Антона Алиханова
15:20 Метаноловые двигатели наиболее популярны в сегменте строящихся балкеров и контейнеровозов
14:59 В порту «Лавна» (Мурманск) завершаются пусконаладочные работы стакера-реклаймера
14:44 Судостроительные заводы Ярославской области в 2023 году отгрузили продукции на 12,1 млрд рублей