
25 февраля 2021
-
25 февраля 2021
https://www.kommersant.ru
Инвесторы впали в Минтрансовое противостояние
Участники рынка выступили против новых портовых правил.Инвесторы впали в Минтрансовое противостояние
-
24 февраля 2021
https://sputnik.by
Литва не оставила Лукашенко выбора: эксперт об уходе
Литва сделала неизбежным уход всего белорусского грузопотока из Клайпеды вплоть до банкротства портаЛитва не оставила Лукашенко выбора: эксперт об уходе
-
20 февраля 2021
https://newinform.com
Экономист объяснил, почему Прибалтика осталась без белорусского транзита
Переориентация белорусских грузов на российские порты негативно отразится на экономике стран Прибалтики и УкраиныЭкономист объяснил, почему Прибалтика осталась без белорусского транзита
-
20 февраля 2021
https://www.kommersant.ru
Анастасия Веденеева о решении проблем судоходства в Нижнем Новгороде.Шлюз разрубит гордиев узел
-
19 февраля 2021
https://www.kommersant.ru
Сухогрузы уходят в дальний рельс
Новым портам могут дать приоритетный доступ к сети ОАО РЖДСухогрузы уходят в дальний рельс
-
18 февраля 2021
https://moika78.ru
В Петербурге корабли строить некому
Верфи заманивают рабочих зарплатами почти вдвое выше средних по городуВ Петербурге корабли строить некому
24 февраля 2021
Заполнить контейнерные пустоты
Стивидорный бизнес за последние два десятилетия инвестировал миллиарды рублей в создание портовых мощностей для перевалки контейнеров в России. Однако на Северо-Западе и Юге страны они сейчас недозагружены в среднем на 40%, а на Дальнем Востоке, наоборот, их не хватает. Повысить эффективность использования современных контейнерных терминалов можно, но потребуется участие региональных и федеральных властей. Заполнить контейнерные пустоты