• 2016 July 29 11:52

    REM Offshore and Solstad Offshore announce merger plan

    Solstad Offshore ASA (“SOFF” or “Solstad”) and REM Offshore ASA (“REM“) have on July 27, 2016 agreed to merge REM with a wholly-owned subsidiary of Solstad (“Merger Sub“) (“the Merger”). REM, the principal shareholders of REM, and SOFF and its principal shareholders, have entered into an agreement that sets out the terms of the merger, Solstad said in a press release.

    The Merger will be completed as a statutory triangular merger pursuant to and in accordance with Norwegian law, whereby Merger Sub will be the surviving company. Solstad will create a new class B shares which will have the same economic rights as the ordinary shares in SOFF (to be renamed class A shares), but with 1/10th vote. It is Solstad´s intention that the new class B shares can be an instrument for further consolidation in the industry. As merger consideration, REM´s shareholders will receive new SOFF class B shares, except as provided below.

    The Merger will be based on an agreed exchange ratio of 0.0696 SOFF shares per REM share. This is based upon the issue prices in REM and SOFF’s private placements, proposed this June and July, of NOK 0.87 per share and NOK 12.50 per share respectively, corresponding to an agreed exchange ratio of 0.0696 SOFF class B shares per REM share. Åge Remøy and his related companies will, however, receive 6,000,000 SOFF class A shares for the first NOK 75 million REM shares subscribed by them in REM’s NOK 150 million directed share issue, which will be carried out as proposed before the Merger. It is a condition from Åge Remøy´s side that his current controlling position in REM is carried over into a significant voting interest in Solstad after the Merger, which will be effected by his entitlement to get half of the consideration shares attributable to the directed share issue in REM in the form of SOFF class A shares. The principal shareholders of Solstad have agreed to this and look forward to having Åge Remøy as a key industrial shareholder. His principal holding company will also nominate a member to the board of directors of Solstad upon effectiveness of the Merger.

    REM and Solstad are Norwegian offshore service vessel companies that combined will operate a total of 62 vessels. After the Merger, Solstad will retain its Skudeneshavn head office, from which the combined fleet of CSV vessels will be operated. The combined fleet of PSV vessels will be operated from the current REM head office in Fosnavåg.

    The formal plan of merger is expected to be published shortly after REM and SOFF have released their interim financial statements as of and for the six-month period ended June 30, 2016 in late August. Extraordinary shareholders´ meetings in REM and SOFF are expected to be held on or around October 1, 2016, with the Merger becoming effective on or around December 1, 2016.

    REM is undergoing an overall restructuring to strengthen its balance and liquidity position, as announced on  June 27, 2016. The Merger is premised upon the completion of REM’s restructuring prior to the Merger, requisite approvals from creditors of REM and SOFF and requisite approvals or absence of intervention by competent regulatory authorities. The Merger is supported by the largest shareholder in REM, Åge Remøy and companies controlled by him, as well as the largest shareholders in SOFF.

    SOFF is also going through a comprehensive refinancing plan as announced on June 7, 2016. At the same time SOFF also disclosed that it foresees to participate in a consolidation within the industry. Completion of the refinancing and the Merger will form a good platform for weathering the tough times the industry is going through.

    Prior to the Merger, REM will complete a directed share issue towards companies related to Åge Remøy of NOK 150,000,000 at NOK 0.87 per share, as per the proposal made by the board of directors of REM on June 29, 2016 for the REM extraordinary general meeting to be held July 21, 2016, (but which was later cancelled). Subject to the completion of the Merger, Åge Remøy and his related companies will receive 6,000,000 SOFF class A shares and 6,000,000 SOFF class B shares, both at NOK 12.50, as consideration shares in the Merger.

    Shareholders in Rem before the restructuring (and Merger) will receive 1,414,120 class B shares in SOFF (as consideration for their share after the restructured REM as proposed to the extraordinary general meeting in REM). Further ,and subject to completion of the Merger, REM shareholders not participating in the directed share issue will be offered to participate in a NOK 20 million directed issue (the “repair issue”) of SOFF class B shares at NOK 12.50 per share as described below.

    As part of the restructuring of REM, shares were proposed to be issued to bondholders of REM and to Vard Group AS. These shares will be exchanged for SOFF class B shares through the Merger.

    Subject to completion of the Merger, REM shareholders, other than companies related to Åge Remøy, not participating in the directed share issue NOK 150 million of REM shares to be carried out prior to the Merger, will be offered to participate in a NOK 20 million directed issue (“repair issue”) of SOFF class B shares at NOK 12.50 per share.

    SOFF will apply for the new class B shares to be listed on the main list of Oslo Børs.

    No changes have been made to the proposed NOK 250 million convertible loan from Aker as set out in Solstad´s refinancing plan announced on June 7, 2016.


19 мая 2024

12:09 ОСК и СПбГМТУ внедрят новую систему подготовки инженерных кадров
11:52 Губернатор: Строительство глубоководного района порта Архангельск является флагманским проектом для региона
09:37 Более 100 человек прошли в ОСК обучение по программе «Судометрика»
09:19 Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2024 года снизился на 4,3% — до 288,4 млн тонн

18 мая 2024

14:28 Танкер загорелся у берегов Йемена после попадания ракеты
12:09 Судно получило повреждения в районе Йемена
09:01 Введен временный запрет на вывоз отходов и лома драгоценных металлов из России
08:38 Противолодочный корабль «Уренгой» провел тренировки по отражению атак в Калининградской области
08:08 Глава правительства РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между заместителями
08:06 Десантный корабль «Мордовия» выполнил учебные стрельбы
08:00 АСОП поздравляет с юбилеем Артура Седова!
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем управляющего директора АО «Ростерминалуголь» Артура Седова!

17 мая 2024

19:00 На Панамском канале в апреле 2024 года отмечено снижение потребления бункерного топлива
18:41 Морспасслужба рассчитывает получить 16 судов для работы на СМП в 2025 году
18:23 Туапсинский балкерный терминал в апреле 2024 года увеличил погрузку минудобрений на суда на 50%
18:08 Марат Хуснуллин: Планируется максимальное развитие водных путей для обеспечения связи между портами Каспия
17:54 ЛСП «Северный полюс» прибыла в порт Мурманска после первого высокоширотного рейса
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 13-17 мая
17:22 Минсельхоз: К 2030 году планируется построить 20 сухогрузов для сельхозпродукции
16:51 Судно «Валдай 45Р-18» выполнило тестовый рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Семикаракорск
16:34 Грузоперевозки в Беломорско-Онежском бассейне с начала навигации 2024 года к середине мая снизились на 16,4%
16:17 Газпром надеется получить от СНСЗ законченный проект спасательной шлюпки через несколько лет
15:58 Великобритания ввела санкции в отношении «Восточной стивидорной компании»
15:23 РС оказал содействие Юридическому комитету ИМО в рассмотрении вопросов фиктивной регистрации судов
14:51 Эксперт: Коммерческому внедрению автономных судов мешают ИМО, профсоюзы и «узкие места» в технологиях
14:32 Специалисты считают перспективным использование экранопланов в арктических перевозках
14:15 Водный транспорт ООО «Транснефть – Балтика» подготовлен к навигации
13:54 Кассация подтвердила запрет Wartsila вести судебные споры с Балтзаводом вне России
13:37 Бункеровочное судно врезалось в опору моста в Техасе
13:18 Продажи судового топлива в порту Фуджайра (ОАЭ) в апреле 2024 года составили почти 639 тыс. куб. м
12:56 Флот Севмаша (Архангельская область) открыл навигацию 2024 года
12:42 Глава Росатома: Принято решение о создании подкомиссии России и Китая по Севморпути
12:31 Паром «Сахалин-9» с 20 мая будет выведен с линии Ванино — Холмск на плановое техобслуживание
11:59 Вторая партия экспортного груза отправится из ММРП по мультимодальному маршруту
11:29 Владимир Путин: Россия готова предоставить инвесторам из КНР экономические льготы
11:10 ГТЛК проавансировала строительство 12 барж и 3 буксиров на Череповецком судостроительном заводе
10:48 На Городецком гидроузле проведено регулярное обследование шлюзов, плотин и дамб
10:33 Росморпорт планирует доковый ремонт дизель-электрического ледокола «Капитан Чудинов»
10:07 Теплоход «Адмирал Невельской» вернулся на линию Корсаков ‒ Курилы после ремонта
09:46 Суда FESCO в мае 2024 года совершат 5 рейсов во Вьетнам
09:24 «K» Line опробовала биотопливо марки B100 при рейсе морского автовоза Apollon Highway
09:02 ФГБУ «ГлавСевморпуть» призывает к совместному изучению ледового сжатия при судоходстве по СМП
08:39 В Астраханском вузе Росрыболовства провели испытания нового подводного робота
08:21 ААНИИ завершил первый этап модернизации автоматизированной ледово-информационной системы «Север»
08:00 Эксперт: помимо дисбаланса в развитии портов и железных дорог существуют проблемы с технологиями их взаимодействия

16 мая 2024

19:00 РС объявил конкурс 2024 года на лучшую выпускную квалификационную работу
18:48 ААНИИ в 2024 году планирует открыть 58 станций мониторинга вечной мерзлоты
18:37 XV Международный салон «Комплексная безопасность» пройдет с 29 мая по 1 июня 2024 года
18:24 ААНИИ: Принципиально тяжелых ледовых условий для летней навигации 2024 года на СМП не ожидается
18:11 Универсальный паром «Антей» отправился в первый рейс на линии Усть-Луга — Балтийск
17:56 Технический проект НЭС «Иван Фролов» завершен
17:43 Губернатор: Грузооборот порта Мурманск к 2027 году увеличится на 63 млн тонн
17:24 Выручка немецкой группы HHLA за январь-март 2024 года сократилась на 0,3% — до 363,6 млн евро
17:02 НИС «Академик Опарин» планируется отремонтировать до 20 декабря 2024 года
16:39 Российские ученые в 2025 году начнут поиск древнего льда возрастом 1,5 млн лет в Антарктиде
16:17 Новый земснаряд проекта 4395 «Евгений Плескевич» буксируется в Алтайский край
15:55 Навигация 2024 года открылась на Саяно-Шушенском водохранилище
15:33 В России создан технический комитет для разработки стандартов в сфере логистики и управления цепями поставок
15:16 Перевозка экспортных удобрений по сети РЖД в январе-апреле 2024 года выросла на 20,7% — до 10,7 млн тонн
14:54 Исследование: Более 95% наиболее распространенных скрубберов окупаются за 5 лет
14:29 Перевозки контейнеров на СКЖД в январе-апреле 2024 года снизились на 7,1%
14:11 Китайская компания может инвестировать в развитие терминала «Глобал Портс» в Усть-Луге
13:50 Суда в Красном море начали маскироваться под китайские через манипулирование сигналами АИС
13:32 Ливадийский РСЗ (Находка) заложил пассажирский катамаран проекта HSC200
13:13 Опыт Гуанчжоу поможет Хабаровскому краю в развитии транспортного узла Ванино и Советской Гавани
12:56 СРЗ «Красная Кузница» (Архангельск) спустил на воду сухогруз «Териберка» после докового ремонта
12:34 Росимущество передало региону 18 участков и 9 объектов в порту Магадан для создания рыбного порта
12:18 Мурманский морской торговый порт готовится ввести в эксплуатацию новый грейферный погрузчик
11:57 В Енисейском пароходстве прошло тестирование автономной спасательной шлюпки танкера «ТН-663»
11:39 Судостроительный проект «Норебо» в Ленобласти возглавил Алексей Тоболев