• 2022 June 1 13:24

    Southeast Asia is in search to meet the commitments of COP26 and achieve net zero by 2050

    Countries in the region are heavily dominated by coal but are finding it harder to find financing for new coal projects

    Many of the leaders who attended COP26 at the end of 2021 made clear commitments to achieving net zero by 2050. While this is something to celebrate, there have already been criticisms of greenwashing, claiming governments and multinationals are merely spouting empty words and are not willing to take action. These criticisms often come from people who can see that governments don’t necessarily have a clear path towards their target – and as some decarbonisation plans clearly won’t meet the targets in time, people are right to be doubtful. Although it is good to see countries making the necessary commitments, time now needs to be taken to establish the roadmap to get there – because with the right technology and expertise it can be done.

    The current state of play in Southeast Asia
    Southeast Asia has some of the fastest growing economies in the world, with rapidly increasing demands for power. This coincides with the need for radical reductions in emissions and increasingly strict decarbonisation targets. These conflicting forces are proving challenging for countries and making it essential for the region to rethink its energy production to achieve an optimal transition to a low-carbon system.

    Countries in the region are heavily dominated by coal but are finding it harder to find financing for new coal projects. Indonesia, Vietnam and to a lesser extent Thailand have all recently reversed their trend towards more coal-fired plants and now have net-zero targets on the horizon. The Philippines has had a moratorium on new coal projects since 2020, Indonesia aims to have no new coal projects commissioned by 2023, and Vietnam is looking to phase out coal by 2040. With many major banks no longer investing in coal projects and China no longer financing coal projects outside its borders, even planned projects may not be realised because of a lack of financing. On the other hand, with international banks pledging to support the sustainable economy there has never been a better time to invest in renewables backed up by flexible generation from balancing gas and energy storage systems to ensure stability of supply.

    Australia is more advanced in terms of installed renewable capacity compared to SEA, making it a good example for the region to emulate. To reach the net-zero target in time we need to accelerate progress in Southeast Asia, and countries that have not yet started on their transition need to get going. To reach net zero by 2050 you cannot invest in 2049 – the coming ten years are going to be critical in terms of investment and will be when most investment is needed.

    The crucial first step: energy system planning
    All countries are at a different starting point and have access to different resources, which affects their optimal pathway for transitioning to renewable energy as their options for balancing and flexible generation vary. Thailand, for example, has access to pumped hydro for balancing, but most other countries in the region will need to rely on balancing gas or batteries to ensure stability of supply. Exactly how much balancing is needed and what type can be determined through detailed power system modelling.

    This is the important first step that all countries must take. The energy systems of the future are complex puzzles that need to balance intermittent renewables with backup capacity and flexible generation; the optimal asset mix will not be arrived at by chance. Energy storage systems help ensure you can maintain grid frequency and reliability for daily variations with second and minute-level balancing, but they cannot currently take care of long-term storage economically. They can, however, minimise the risk of needing to pay neighbouring countries to take surplus power away once an interconnected ASEAN power grid becomes reality. Negative electricity prices are something already seen in interconnected regions with multilateral power trading and high amounts of renewables, such as in Europe.  

    Gas power plants, on the other hand, are needed in the system for longer-term weekly and seasonal balancing. Increasing renewables integration will require multiple forms of flexibility – in fact flexibility could be said to be the key enabler for the energy transition. Hybrid power plants offer another way to introduce greater renewables penetration with the essential flexible balancing needed.

    Identifying the right technology for your country before investing is essential in order to future-proof your power grid. Choose a non-optimal technology and you face the risk of it becoming obsolete; take a ‘wait and see’ approach and you run the risk of being left behind. In 2014, coal and gas were the cheapest source of bulk generation across most of the world, but renewables are now the cheapest source of electricity in 75% of world GDP. In the next five years, wind and solar PV are on track to be cheaper than running existing coal and gas across most of the global economy. This is the time to seize opportunities, not a time to be left behind.

    Ensuring the right market mechanisms for success
    Once you have your plan in place, regulatory and policy updates will be needed to put it into action. For example, in many markets right now there aren’t clear regulations for balancing capacity or the right market mechanisms in place, which will prevent the system as a whole from being effective. Policies need to incentivise flexibility while establishing well-functioning ancillary services markets. There also might need to be land development regulation for solar and wind. Once these have been established it’s time to get support from the financing community and the private sector, with engagement from technology companies to work through what is technologically feasible and when new technology will be available. Then more renewables can be introduced, flexibility can be added into the system, inflexible assets can be retired and remaining thermal capacity can be converted to sustainable gas when available.

    It's time for action
    This decade will be critical for planning and investment in order to turn talk and targets into action and achievements. The goals set at COP26 are admirable and necessary, but without a solid plan and roadmap they will never be achieved. To make sure the right action is taken, countries need planning, regulatory updates and engagement with technology companies. Wärtsilä has a clear roadmap and we have carried out over 150 country and system studies around the world, with modelling that shows how the power system can evolve over the years, with the optimal technology mix developing over time. Together we can turn promises into performance and make the power systems of Southeast Asia net zero by 2050.


26 апреля 2024

10:41 В Обь-Иртышском бассейне ВВП открылась навигация 2024 года
10:28 Пассажироперевозки в Хабаровском крае будут осуществляться на 9 судах по 3 внутригородским и 3 краевым маршрутам
09:53 Швартовные испытания МФАСС «Керченский пролив» на базе АСЗ во Владивостоке планируются в сентябре 2024 года
09:34 В порту Мариуполь восстановлена работа 39 грузоподъемных кранов и 58 единиц перегрузочной техники
09:16 Владимир Путин поручил перераспределить грузопоток в адрес портов АЧБ с железнодорожного на водный транспорт
08:57 MABUX: Общие бункерные продажи СПГ в 2024 году могут превысить 7 млн куб. м
08:38 Bloomberg: ЕС может запретить реэкспорт российского СПГ через европейские порты
08:19 Денис Мантуров: По механизму кластерной инвестиционной платформы отобраны 38 проектов на 810 млрд рублей
08:00 FESCO предложила ввести в России приоритет для отечественных логистических операторов перед иностранными
07:45 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров компании «Водоходъ» Виктора Олерского!

25 апреля 2024

19:00 «Торговый порт Посьет» (Приморье) до конца мая 2024 года обновит покрытие на причалах
18:41 Минэкономразвития и Минсельхоз рассмотрят возможность корректировки экспортных пошлин на рыбопродукцию
18:23 Фонд развития промышленности будет докапитализирован на 300 млрд рублей
18:08 «ВНИИР-Прогресс» поставил электрооборудование для двух судов проекта 04710 «Соммерс»
17:52 Президент РФ: Будем обеспечивать максимальную предсказуемость условий для ведения и развития бизнеса
17:39 Китай начал строительство инновационного морского исследовательского и учебного судна
17:16 Владимир Путин заявил о готовящемся запуске модернизированного механизма «регуляторной гильотины»
17:07 Грузооборот порта Амстердам (Нидерланды) в 2023 году снизился на 20% — до 63 млн тонн
16:41 На Северном речном вокзале Москвы произошла значительная задержка отправления теплохода «Сергей Дягилев»
16:34 Объем ремонтного дноуглубления в порту Калининград в 2024-2026 годах составит 1,3 млн куб. м
16:09 Владимир Путин: Изъятие бизнеса оправданно только в случае прямого ущерба безопасности страны
15:50 Иск о взыскании с владельца судна Hai Jin Jiang вреда экологии направлен в краснодарский арбитраж
15:28 Навигация 2024 года откроется в Ярославской области 28 апреля
15:16 На модернизацию железнодорожной развязки порта «Суходол» выделят 1,4 млрд рублей из федерального бюджета
14:57 Первый рейс теплохода «Пассат» в навигацию 2024 года из Владивостока на мыс Песчаный состоится 27 апреля
14:33 MOL передаст плавучую систему FSRU в тайм-чартер польской Gaz System
14:09 Генеральным директором ГК «Русский краб» назначена Юлия Юрова
13:55 В Мурманской области осужден второй помощник капитана сухогруза по делу о столкновении судов в Баренцевом море
13:36 РКО начало техническое наблюдение за работами по переклассификации баржи-площадки проекта 81108
13:14 Международные грузоперевозки через речной пункт пропуска Хабаровск ‒ Фуюань (КНР) возобновятся 30 апреля
12:52 Окская судоверфь начала ходовые испытания второго сборщика льяльных вод проекта RST38 «Коппи»
12:31 Wartsila поставит вспомогательные двигатели на метаноле для 12 строящихся в Китае контейнеровозов
12:13 Морской порт Санкт-Петербург получил восемь балк-контейнеров для комплекса по перевалке сыпучих грузов
11:56 ПАО «Астраханский порт» планирует инвестировать 100 млн рублей в строительство зернового терминала
11:37 В порту Холмск производится реконструкция береговых сооружений паромного комплекса
11:18 Субсидии на морские грузоперевозки в Калининград в 2024 году получат 20 компаний
10:59 На грузовом терминале Нижний Бестях (Якутия) завершено строительство железнодорожных подъездных путей
10:41 Владморрыбпорт организовал прием и отправку длинносоставных поездов
10:22 Илья Шестаков: Стоимость экспорта российской рыбопродукции в 2024 году нужно обеспечить в размере $5,6 млрд
10:03 В портах Советская Гавань и Магадан снимаются ограничения по режиму ледового плавания
09:44 Глава Росрыболовства: По срокам строительства судов по инвестквотам определены новые графики со всеми верфями
09:26 На Восточной верфи освободили стапельное место под закладку очередного судна-краболова проекта 03141
09:07 Енисейское речное пароходство повысило класс плавания 3 судов для работы в прибрежных морских водах
08:45 Из портового района Дафэн (Яньчэн, КНР) запущена контейнерная линия во Владивосток
08:23 Корпус парома проекта CNF11CPD «Василий Ощепков» сформирован в полном объеме
08:00 В Севастополе возобновлено морское сообщение с Михайловской батареей

24 апреля 2024

19:00 Подводная лодка проекта 636.3 «Магадан» выполнила глубоководное погружение на 240 м
18:52 В порту Кавказ изменят пределы пункта пропуска через госграницу РФ
18:34 Судовладельцы нарушили техрегламент речных пассажирских и грузовых перевозок в Великом Устюге
18:12 «СовЭкон»: Экспорт российской пшеницы в апреле 2024 года может достичь рекордных 4,6 млн тонн
17:53 AD Ports подписала концессию на развитие и эксплуатацию терминала в порту Анголы
17:37 ГУМРФ проведет последние перед приемной кампанией дни открытых дверей 19 мая и 1 июня
17:20 Резиденты ОЭЗ ППТ «Лотос» вложили более 5 млрд рублей инвестиций
16:58 На внутренних водных путях Московского бассейна открылась навигация 2024 года
16:34 Посольство: Российский моряк сможет покинуть захваченное Ираном судно MSC Aries при смене экипажа
16:18 TotalEnergies (Франция) и OQ (Оман) планируют построить СПГ-завод для бункеровок в порту Сохар
15:56 Росморпорт установит российское программное обеспечение на всех 25 СУДС к концу 2024 года
15:27 Александр Казакевич возглавил АО «Усть-Луга Ойл»
15:12 Чистая прибыль НМТП в первом квартале 2024 года выросла в 1,9 раза — до 4,8 млрд рублей
14:53 Рост количества судозаходов круизных теплоходов в Москве в 2024 году ожидается на 25%
14:35 В Астраханской области обнаружено загрязнение акватории у причалов ПК «Эко+» и «Красных Баррикад»
14:14 «НОВАТЭК» приступил к добыче газа на Северо-Часельском месторождении в ЯНАО
13:56 На морском терминале КТК с начала 2024 года к концу апреля отгружено 21,1 млн тонн нефти
13:33 Строительство 20-ти речных понтонов проекта РВНЦ.05/21 ведется под техническим наблюдением РКО
13:12 В строительство второго этапа кластера «Геленджик Марина» вложат более 100 млрд рублей
12:53 Морские перевозки железной руды в I квартале 2024 года выросли на 3,8%
12:34 Реконструкция Волховского шлюза в Ленобласти выполнена на 70%
12:15 Губернатор Магаданской области поручил до июля 2024 года избавить бухту Нагаева от затонувшей плавбазы «Нева»
11:56 Паромное сообщение в речном пункте пропуска Покровка — Жаохэ (Китай) возобновляется с 25 апреля
11:37 Для комплекса минеральных удобрений МБТ приобретен новый фронтальный погрузчик