• 2021 December 12 13:07

    MOL to carry out reorganization within the Group with respect to dry bulk business

    Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (the Company; President & CEO: Takeshi Hashimoto) hereby announces that a meeting of its Board of Directors held on December 10, 2021 resolved that the Company will have MOL Drybulk Ltd. (MOL Drybulk), a wholly-owned subsidiary of the Company, succeed its medium-and small-sized bulk carrier business, wood chip carrier business and panamax business (excluding services for steel manufacturers and domestic electric power companies) through a simplified absorption-type company split effective as of April 1, 2022 (the Company Split). Details are as follows. The Company made timely disclosure of its policy of reorganization within MOL Group with respect to dry bulk business and its plan to transfer the business in April 2022 in a press release entitled "MOL announces the integration of the Dry Bulk business, Wood Chip Carrier business, and Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd., and the establishment of a new Company" issued on December 11, 2020, and this Company Split marks
    the implementation of this policy.

    Since the Company Split is a simplified absorption-type company split in which the Company will have its wholly-owned subsidiary succeed the business, some items and details have been partially omitted in the disclosure.

    1. Purpose of the Company Split
    The purpose of the Company Split is to enhance the competitiveness of MOL Group in the dry bulk transportation market by increasing the value provided to customers and further improving the quality of transportation by mobilizing all the resources of the MOL Group's dry bulk transportation business.

    2. Overview of the Company Split
    (1) Schedule of the Company Split
    December 10, 2021 Meeting of the Board of Directors to resolve the absorption-type company split December 10, 2021 Conclusion of the absorption-type company split agreement April 1, 2022 Scheduled date of the split (effective date) For the Company, the Company Split qualifies as a simplified absorption-type company split as set forth in Article 784, Paragraph 2 of the Companies Act, and for MOL Drybulk, the Company Split qualifies as a short-form absorption-type company split as set forth in Article 796, Paragraph 1 of the Companies Act. Therefore, the Company and MOL Drybulk will carry out the Company Split without obtaining approval at their respective shareholders’ meetings.

    (2) Method of the Company Split
    The Company Split is an absorption-type company split, in which the Company will be the splitting company and MOL Drybulk will be the successor company.

    (3) Allocation related to the Company Split
    Since the Company Split will take place between the Company and a wholly-owned subsidiary of the Company, there will be no payment of compensation to the Company from MOL Drybulk as a result of the Company Split.

    (4) Treatment of stock acquisition rights and bonds with stock acquisition rights in connection with the Company Split
    There will be no change in the handling of stock acquisition rights issued by the Company, and the Company has not issued any bonds with stock acquisition rights.

    (5) Decrease in capital as result of the Company Split
    There will be no decrease in the capital of the Company due to the Company Split.

    (6) Rights and obligations to be succeeded by the successor company
    In connection with the Company Split, MOL Drybulk will succeed such assets and rights and obligations of the Company relating to the medium-and small-sized bulk carrier business, wood chip carrier business and panamax business (excluding services for steel manufacturers and domestic electric power companies) as of the effective date of the Company Split to the extent set forth in the absorptiontype company split agreement.There are no employment contracts to be succeeded nor rights and obligations arising from such contracts.

    (7) Prospect of fulfillment of debt obligations
    The Company, which is the splitting company, and MOL Drybulk, which is the successor company, foresee no issues pertaining to the performance of debt obligations.

    4. Outline of the business division to be split
    (1) Details of businesses to be split
    Medium-and small-sized bulk carrier business, wood chip carrier business and panamax business (excluding services for steel manufacturers and domestic electric power companies)
    (2) Operating results of the division to be split (fiscal year ended March 31, 2021)
    Revenue 84,670 million yen
    Gross operating income 3,415 million yen

    5. Status of the Company and MOL Drybulk after the Company Split
    There is no change in the name, address, title or name of the representative person, business description, capital amount, and fiscal year end of the Company and MOL Drybulk respectively after the Company Split.

    6. Future outlook
    Because MOL Drybulk is a wholly owned subsidiary of the Company, the impact of the Company Split on the consolidated performance of the Company will be immaterial.




6 мая 2024

09:08 Открылась навигация в морском порту Николаевск-на-Амуре (Хабаровский край)
08:46 HD Hyundai и ABS совместно разработают требования для судов с электрической силовой установкой
08:23 Грузооборот Владморрыбпорта в январе-апреле 2024 года увеличился на 25% — до 1,9 млн тонн
08:00 Пассажироперевозки между Казанью и Ульяновском отменены из-за поломки скоростного теплохода «Метеор»

5 мая 2024

18:13 Пожарное судно и катер будут нести службу в Ростовской области до конца октября 2024 года
14:23 Верфи HD KSOE (Южная Корея) получили два крупных контракта на строительство 6 газовозов
12:28 Международный контейнерный форум «ЕСЭ ASIA – 2024» собрал более 300 участников
10:24 В Балтийске возобновились работы по разминированию затонувшей баржи
09:42 Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона» собрал более 200 участников
08:30 Среди организаций Северо-Запада России состоялся турнир по русскому бильярду
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения директора Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» Сергея Смирнова!

4 мая 2024

15:30 Навигация-2024 для маломерных судов в Приморском крае начнется 5-6 мая
13:28 Международная конференция «Освоение шельфа России и СНГ-2024» состоится 17 мая 2024 года в Москве
13:03 Китайские корабли повредили филиппинские в Южно-Китайском море с помощью водометов
12:32 Шедший в Россию танкер потерял ход в проливе Дарданеллы (Турция)
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения члена совета Росморречбункера Александра Соболева!

3 мая 2024

19:00 Аварийно-спасательное подразделение ОТЭКО в порту Тамань расширило парк спецтехники
18:51 Одна из российских «дочек» Maersk снова запустила процесс ликвидации
18:46 Врио генерального директора завода «Красное Сормово» избран Борис Петров
18:36 Эстония готовится к потенциальной блокаде Балтийского моря
18:27 DNV: Рост заказов на строительство судов на альтернативном топливе в январе-апреле 2024 года составил 48%
18:04 В иранском МИДе заявили об освобождении членов экипажа захваченного судна MSC Aries
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 22 апреля-3 мая
17:32 КМЗ разработал спуско-подъемное устройство для скоростных катеров
17:13 Юридический комитет ИМО подготовил детальный план работы по вопросам автономного судоходства
16:56 Северный ЭО АСР планирует капитальный ремонт спасательного буксира «Микула»
16:34 Четырехпалубный теплоход «Виссарион Белинский» впервые зашел в Уфу
16:17 Россия и Азербайджан утвердили план создания нормативной базы для развития инфраструктуры МТК «Север – Юг»
15:58 Нижегородское ООО «СССР» отгрузило траловый комплекс для малого рыболовного сейнера проекта 04130
15:36 Период ледокольной проводки судов в порту Архангельск закончится 4 мая
15:15 Новый плавучий пирс ПМ-61м1 для Тихоокеанского флота доставят на Камчатку из Приморья
14:54 Порты Маврикия, Мадагаскара и Намибии получили импульс к развитию из-за кризиса в Красном море
14:33 В Правила оказания услуг по перевалке грузов в морском порту планируется внести ряд изменений
14:16 Пожар произошел на причале Владивостокского филиала ЧЭМК в бухте Диомид
13:57 Новый рейдовый разъездной катер доставлен на Камчатку морским транспортом КИЛ-168
13:38 Пермская судоверфь спустила на воду несамоходный гидроперегружатель проекта Р166 после ремонта
13:21 Общее ходовое время работы буксира «Ирбис» за 2023 год составило более 3 тыс. часов
12:59 Объем уложенного бетона при строительстве Багаевского гидроузла к маю 2024 год достиг 127 тыс. куб. м
12:42 Предприятие ОСК разработало зонд для диагностики изделий судового машиностроения
12:23 Грузооборот портов Астраханской области в первом квартале 2024 года вырос на 78%
12:06 Погрузка на СКЖД в январе-апреле 2024 года сократилась на 9% — до 17,4 млн тонн
11:47 СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП
11:30 Строительство производственного корпуса верфи в порту Корсаков (Сахалин) может начаться в августе 2024 года
11:09 Группа компаний «СММ» произвела модернизацию крана-перегружателя типа STS производства Liebherr
10:48 Грузооборот группы НМТП за 2023 год увеличился на 6% — до 132,3 млн тонн
10:31 Пассажирское сообщение речным транспортом стартовало между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР)
10:13 Погрузка на ДВЖД в январе-апреле 2024 года увеличилась на 1% — до 24,8 млн тонн
09:54 «Р-Флот» поставит 6 комплектов рамоподъемных устройств для самоходных земснарядов проекта 93.159А
09:28 Объем рыбного экспорта из Приморья в Китай в январе-апреле 2024 года снизился на 4,7%
09:05 Открыто движение по второму пути на очередном участке железнодорожной линии к порту Ванино
08:43 На линии Усть-Луга — Балтийск железнодорожные паромы перевезли 96,5 тыс. тонн грузов в апреле 2024 года
08:22 MABUX: Спрос на СПГ в Европе достигнет своего пика в 2024 году
08:00 Морские порты России в первом квартале 2024 года: инфографика и аналитика

2 мая 2024

19:00 Чистая прибыль Архангельской РЭБ флота в 2023 году снизилась на 16,8%
18:34 Минобороны не смогло взыскать 840 млн рублей с ПСЗ «Янтарь» из-за затянувшегося ремонта СКР «Неустрашимый»
18:16 Весь флот группы «Илим» к навигации 2024 года будет спущен на воду до 25 мая
17:58 Российский арбитраж запретил немецкой Linde вести судебные споры с «РусХимАльянсом» за рубежом
17:39 Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей
17:17 Грузоперевозки через Амур в пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ (КНР) планируется возобновить с 7 мая
17:02 ESPO: Европейским портам необходимо за 10 лет инвестировать в инфраструктуру и энергопереход 80 млрд евро
16:43 Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований на водном транспорте планируется дополнить
16:22 Дрейфующая полярная станция на ЛСП «Северный полюс» завершила работу
16:06 Выручка Maersk за январь-март 2024 года снизилась до $12,4 млрд
15:45 Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет
15:22 Росморпорт ищет исполнителя работ по устройству разгрузочного канала на ВКМСК в мае-ноябре 2024 года
15:03 Владелец судна Hai Jin Jiang оплатил штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
14:44 США планируют создать военно-морское объединение для противодействия Китаю в АТР
14:26 Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК
14:08 Аналитики: Нормализация ситуации в Красном море может привести к обрушению рынка контейнерных перевозок
13:47 Второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от «Росатома» принят в эксплуатацию