• 2021 June 12 10:52

    OptiLink: A digital revolution in ballast water management

    Optimarin is leading the way in digitalisation of ballast water treatment with the launch of OptiLink, an innovative system for ship-to-shore data-sharing in this critical area of ship operations.

    The advanced digital tool provides real-time monitoring of ballast water treatment systems (BWTS), along with automated data generation and remote connectivity, and is designed to resolve the regulatory compliance headache for ship operators as well as give improved customer support.

    OptiLink also offers significant economic spin-offs, such as fuel cost savings, optimised voyage planning and reduced port turnaround times, to boost the cost-efficiency of overall fleet operations.

    “The whole aspect of ballast water treatment changes from a manual operation to a system approach where the BWTS and its operations become an integral part of the vessel's functions,” explains Leiv Kallestad, chief executive of Norwegian ballast water treatment specialist Optimarin.

    “This means the BWTS can be managed proactively in support of reduced downtime and reduced fuel consumption, with less hassle as control over the transfer of ballast water in and out of the vessel improves greatly.”

    Big picture

    OptiLink connects the BWTS "to the world" either through a vessel's own communication systems, or an external link installed onboard, allowing for transfer of key operational and performance data to the OptiLink cloud. The users will subsequently be able to connect with the cloud through a secure internet connection.

    This gives the vessel crew instantaneous online access to key performance indicators for the BWTS - including water quality and system functionality - through a user-friendly visual interface featuring data transmitted from the ballast water control system.

    For the shipowner, OptiLink will also give the ship operator the big picture by providing a fleet-wide overview of ballast water KPIs for each vessel and fleet.

    This enables interactive remote support with online software updates for troubleshooting to reduce the need for physical service work on the BWTS, resulting in cost and time savings.

    In addition, continuous condition monitoring of the BWTS allows for proactive maintenance to ensure efficient operation of the system by alerting the crew to possible equipment malfunctions.

    OptiLink can analyse big data both with respect to system performance and water quality at geographical locations where ballast water operations are ongoing.

    Predictability

    This enhances the predictability of ballast water operations to give the ship operator greater visibility so voyage planning can be optimised to reduce fuel consumption and downtime.

    Another major benefit is that compliance data from the BWTS can be transmitted directly to statutory authorities, which can then provide guidance on corrective action in case of contamination so that eg. a certificate of compliance can be obtained.

    This certification can then be communicated to the relevant port authority so that port turnarounds are shortened as the need for lab testing of water quality and onboard inspections is effectively eliminated.

    This is particularly significant as the shipping industry faces a 2024 deadline for compliance with an IMO regulation that requires all vessels to conform with a so-called D2 standard specifying the maximum volume of viable organisms in ballast water discharges.

    Kallestad points out that, while operators may have a compliant BWTS installed on their vessels, there still remain challenges in ensuring ballast water quality meets local standards that can create logistical difficulties and delays for fleet operations.

    “Digitalisation is key to tackle the ballast water treatment compliance issue and Optimarin has developed the first digital solution of its kind that provides data transparency and predictability in this area, while integrating the BWTS into a ship’s control system,” he says.




4 августа 2021

19:00 Опубликован проект Порядка определения ответственности инвестора в портовую инфраструктуру
18:40 Опубликован проект порядка согласования изменений в портовые инвестсоглашения при изменении объемов грузооборота
18:17 Председателем Совета директоров ПАО «НМТП» избран Максим Гришанин
17:55 Флот Северного речного пароходства доставил грузы в Дудинку (Красноярский край)
17:32 На производственной площадке ЮЦСС отремонтируют танкер типа «Ленанефть»
17:15 По делу о гибели моряков судна «Онега» задержан зампредседателя рыболовецкого колхоза
16:50 Спущен на воду сухогруз проекта RSD59 «Александр Иванов»
16:29 Погрузка на ДВЖД за семь месяцев 2021 года выросла на 37,1%
16:12 Компания «ДОК» работает над проектом 76 ГГц радара ближней зоны для беспилотных судов, ледоколов и морских буксиров
15:51 Завершился первый рейс экспедиции «Плавучий университет Волжского бассейна-2021»
15:33 КМЗ поставил водоструйные эжекторы для нового малого морского танкера проекта 03182
15:16 Парусник «Херсонес» вышел в рейс с очередной сменой курсантов на борту
14:58 В Якутии теплоход совершил навал на несамоходную баржу
14:36 ОДК поставила на «Северную верфь» дизель-газотурбинный агрегат М55Р
14:18 Северный завоз в НАО идет с опережением графика
13:50 ВТБ Лизинг поставил ГК «Солар» второй сухогруз высокого класса экологичности
13:32 В ХМАО возбуждено уголовное дело по факту столкновения лодки и теплохода
13:14 Логопром Кстово в июле 2021 года увеличил перевалку грузов в 2 раза
12:55 «Ахтарская судоверфь» спустила на воду научно-исследовательский борт «Черноморец»
12:34 Погрузка на ЮВЖД за семь месяцев 2021 года выросла на 3,8%
12:17 В ХМАО будет поставлено два СПК нового поколения «Метеор 120Р» - губернатор
11:56 На Панамском канале ограничат судоходство для защиты морских животных
11:32 Флотом ЛОРП с начала навигации-2021 отправлено 670 тыс. тонн народнохозяйственных грузов
11:16 Губернатор Приморского края Олег Кожемяко встретился с коллективом АО «Восточный Порт»
10:54 НИС «ТИНРО» выполнило 117 тралений в северо-западной части Тихого океана в ходе экспедиции
10:33 В Росморречфлоте заявили об отсутствии ущерба севшему на мель сухогрузу под Астраханью
10:14 Цены на бункерное топливо 4 августа могут продолжить умеренное снижение - аналитики MABUX
09:51 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 3 августа
09:31 Восточная верфь провела ходовые испытания краболовного судна «Охотск»
09:12 Нефть продолжает дешеветь на фоне на коронавирусных ограничениях
08:56 Грузооборот Азово-Донского речного бассейна за 7 месяцев 2021 года вырос на 1%
08:42 Опубликован проект Правил радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы
08:21 Новый сюжет «ПортНьюс ТВ» о создании пристани для реплики парусника «Полтава»
08:00 Штаб лососевой путины рекомендовал использовать Севморпуть для доставки уловов

3 августа 2021

19:00 Концепция создания промпарка в ЯНАО предусматривает использование имущества АО «Салехардский речной порт»
18:36 Опубликован проект постановления правительства РФ о поручителях инвесторов в морские порты
18:19 «Ладожская верфь» построит теплоход для музея-заповедника «Кижи»
17:56 Конструкции для ветропарка «Кольская ВЭС» доставлены водным транспортом в Мурманск
17:37 Установлены допустимые осадки судов на акватории Большого порта Санкт-Петербург
17:18 В Нижегородской области спущен на воду первый «Метеор 120Р» нового поколения
16:55 Гендиректором ООО «Транснефть – Порт Козьмино» назначен Валерий Гайфуллин
16:34 Wärtsilä позаботится о техническом состоянии двигателей двух речных буксиров в Бразилии
16:17 Погрузка на ГЖД за семь месяцев 2021 года выросла на 6,4%
15:58 «Газпром нефть» планирует к 2024 году увеличить выпуск водорода в 2,5 раза
15:33 MOL запланировала постройку четырех морских автовозов, работающих на газомоторном топливе
15:16 «Петербургский нефтяной терминал» получил разрешение на строительство нового перевалочного комплекса
14:50 Готовность круизного теплохода проекта PV300VD «Петр Великий» находится на уровне 85%
14:32 Объем бункеровок в порту Владивосток за семь месяцев 2021 года сократился на 30%
14:14 Лоцманы Росморпорта осуществили постановку судна к причалу угольного терминала в порту Ванино
13:57 Завершена размерная модернизация по проекту DCB26 двух сухогрузных барж-площадок ограниченного района плавания
13:35 Гидроэнергетики пытаются оспорить предложение Минэкономразвития по исключению ГЭС плотинного типа из перечня «зеленых» промобъектов
13:18 Траулер-процессор «Баренцево море» пришёл в Мурманск после первого промыслового рейса
12:56 Строительство новых мощностей на территории Онежского судостроительного завода начнется осенью 2021 года
12:34 Погрузка на ВСЖД за 7 месяцев 2021 года снизилась на 4,2%
12:17 АПЛ «Новосибирск» проекта «Ясень-М» вернулась из первого выхода в море
11:56 FESCO приступила к сезонным перевозкам грузов из портов Китая и США на Чукотку
11:33 ПАО «НМТП» провело зачистку акватории Цемесской бухты
11:16 Погрузка на СКЖД выросла за 7 месяцев 2021 года на 2,2%
10:53 Эксперты Росморречфлота проверили готовность спасателей Каспийского филиала Морспасслужбы к выполнению аварийно-спасательных работ
10:32 Из Великого Новгорода в Старую Руссу с 2023 года планируют запустить водный маршрут