• 2020 March 14 12:01

    Saipem S.p.A. launches the buy-back programme for its ordinary shares

    Saipem S.p.A. says it has launched the buy-back programme (the “Programme”) for Saipem ordinary shares, pursuant to art. 5 of EU Regulation no. 596/2014 (MAR Regulation), approved by the Shareholders’ Meeting on April 30, 2019.

    The Programme regards the buy-back of the Company’s own shares to cover the 2019 allocation of the 2019-2021 Long Term Incentive Plan (the ‘Plan’), as approved by the Shareholders’ Meeting on April 30, 2019, pursuant to article 84-bis, paragraph 2 of the Issuers’ Regulation and article 114-bis of Italian Legislative Decree 58/98.

    The same Shareholders’ meeting had approved the buy-back of a maximum number of 10,500,000 treasury shares (equal to approximately 1.038% of the Company’s share capital) in one or more tranches, for a maximum period of 18 months, and for an amount not exceeding Euro 60,000,000.

    At their meeting of October 23, 2019, the Board of Directors set at 7,934,080 the number of treasury shares to be bought back to cover the 2019 allocation of the Plan (equal to approximately 0,785% of the share capital). In order not to exceed the limitations provided by art. 2357, paragraph 3, of the Italian Civil Code, the number of shares to be purchased, and their price, shall take into account the number and value of treasury shares already held by Saipem.

    The treasury share buy-back programme will be carried out in compliance with MAR safe harbour requirements, under the following terms and conditions.

    The buy-back of shares will take place through the granting of a specific mandate to an authorized intermediary, Banca Akros S.p.A., which will carry out the purchases in complete independence and without any influence whatsoever from Saipem S.p.A. in relation to the timing of the purchases or the conditions thereof.

    The unitary price of each buy-back shall not exceed, or be less than, the reference price of shares recorded on the computerised trading market on the day prior to the buy-back (plus or minus 5% for the maximum and minimum price respectively). Specifically, if the purchase is carried out in a regulated trading venue, the issuer may not purchase shares at a price higher than the higher of the price of the last independent trade and the highest current independent purchase bid on the same trading venue. Transactions must comply with art. 3 of EU Regulation no. 2016/1052, which provides that issuers shall not purchase, on any trading day, more than 25 % of the average daily volume of the shares on the trading venue on which the purchase is carried out.

    Buy-backs shall be made on the Computerized Trading Market, as gradually as deemed in the interest of the Company, in compliance with, and under the terms detailed in EU Market Abuse Regulation no. 596/2014, as integrated by the Commission Delegated Regulation (UE) 2016/1052 dated March 8, 2016 and by general and sector-specific regulations. Buy-backs will be executed in accordance with the procedures set out in article 144-bis, paragraph 1, letter b) of the Issuers’ Regulations, as well as in compliance with the market practices allowed by CONSOB through resolution no. 16839 of March 19, 2009, pursuant to article 180, paragraph 1, letter c), of Italian Legislative Decree 58/98.

    Buy-backs shall be made so as to ensure parity in the treatment of all Shareholders, as provided by art. 132 of Leg. Decree 58/98, and on regulated trading venues with the methods and operational procedures as governed by Borsa Italiana S.p.A. regulations, which do not provide for direct buy-back/sale combinations.

    Purchases will be carried out in line with the maximum period of 18 months from the resolution taken by the Shareholders’ Meeting on April 30, 2019.

    Based on the current price of Saipem S.p.A. shares on the Milan Stock Exchange (March 12, 2020), the potential maximum outlay for the buy-back operation is estimated at around Euro 16.000.000.

    Should any modification be made to the Programme, Saipem shall promptly inform the public.

    Saipem also undertakes to inform CONSOB and the market of transactions carried out as part of the Programme, both in aggregate and detailed form, also through publication on its website, within the timeframes required by the relevant regulations.

    As of today, Saipem holds 14,724,205 treasury shares, corresponding to 1.46% of the Company’s share capital. No treasury shares are held through subsidiary companies, fiduciaries or intermediaries.

    Saipem is a leading company in engineering, drilling and construction of major projects in the energy and infrastructure sectors. It is “One-Company” organized in five business divisions (Offshore E&C, Onshore E&C, Offshore Drilling, Onshore Drilling and XSIGHT, dedicated to conceptual design). Saipem is a global solution provider with distinctive skills and competences and high-tech assets, which it uses to identify solutions aimed at satisfying customer requirements. Listed on the Milan Stock Exchange, it is present in over 70 countries worldwide and has 32 thousand employees of 120 different nationalities.


9 мая 2024

11:08 В порту Бердянск отремонтировали и запустили зерновой терминал
10:22 В морском порту Находка ликвидировано возгорание спецтехники
10:09 Российско-китайский товарооборот в январе-апреле 2024 года вырос на 4,7%
09:52 Прокуратура проводит проверку по факту падения рабочего при строительстве порта «Лавна»
08:15 Ассоциация морских торговых портов поздравляет с юбилеем Николая Пинчука!
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем президента Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Александра Зайцева!
07:45 АСОП поздравляет с юбилеем Виктора Тюхтия!

8 мая 2024

19:00 Барк «Крузенштерн» в навигацию 2024 года выполнит три рейса
18:47 QatarEnergy передаст Nakilat в долгосрочный фрахт девять крупнотоннажных СПГ-танкеров
18:39 На территории морского порта Петропавловск-Камчатский горит ангар
18:26 ClassNK: В мире лишь 3% действующих судов используют альтернативное топливо
18:03 Конференция «Транспортные технологии: Пересекая временные границы» пройдет 17 мая в Москве
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс: 6-8 мая 2024 года
17:29 Андрей Белоусов: Пропускная способность транспортных коридоров к 2030 году превысит 1,4 млрд тонн
17:14 Сергей Шишкарев предложил создать Союз контейнерных операторов России
16:58 Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-апрель 2024 года снизился на 1,2%
16:41 Четвертое в серии СПК «Комета 120М» проекта 23160 вышло на ходовые испытания
16:33 В акватории порта Махачкала планируется ремонтное дноуглубление в объеме 731 тыс. куб. м
16:16 Более десяти рейсов по СМП из портов Китая в Архангельск запланированы на 2024 год
15:59 Маломерное судно столкнулось с баржей на реке Енисей в Красноярске
15:38 Первое СПК «Валдай» поступит в Саратовскую область в конце августа ‒ начале сентября 2024 года
15:14 Из российских портов Балтийского моря с начала 2024 года отгружено 10 судов с экспортным зерном
14:26 СПК «Валдай» выйдут на маршруты в Самарской области в конце мая ‒ начале июня
14:00 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с Днем Победы!
13:07 Чистый убыток Холмского морского торгового порта в январе-марте 2024 года составил 26,5 млн рублей
12:34 Российский агроэкспорт должен достичь $55,65 млрд к 2030 году для исполнения нового «майского указа»
12:16 Sitronics KT оснастила радионавигационным оборудованием речное пассажирское судно «Иния»
11:54 Плавучий док «Сухона» проекта 02122 построят на класс РС
11:28 Экспорт зерна через морпорты Ростовской области в апреле 2024 года составил более 600 тыс. тонн
11:10 Росморпорт планирует ремонтное дноуглубление в акватории морского порта Оля
10:49 Глава FESCO Андрей Северилов возглавил комитет по транспорту Российско-Китайского делового совета
10:31 РКО продолжает наблюдение за строительством колесного теплохода проекта ПКС-180 «Аурум»
10:13 Балтзавод начал швартовные испытания атомного ледокола проекта 22220 «Якутия»
09:52 Расширены границы четырех ТОР на Дальнем Востоке и в Арктической зоне
09:35 Правительство РФ разработает план развития транспортной инфраструктуры на период до 2036 года
09:17 При строительстве угольного терминала «Лавна» в порту Мурманск произошел несчастный случай
08:58 Из порта Санкт-Петербург в Бангладеш отправят оборудование для АЭС «Руппур»
08:39 Доля российских высокотехнологичных товаров на основе собственных разработок должна возрасти в 1,5 раза к 2030 году
08:21 Опубликована деловая программа «Морского конгресса — Дальний Восток»
08:00 Владимир Путин поручил увеличить к 2030 году перевозки по транспортным коридорам в 1,5 раза

7 мая 2024

19:00 Чистая прибыль ICTSI в первом квартале 2024 года выросла на 36% — до $210 млн
18:38 «Флот РТ» возобновит перевозки пассажиров между Казанью и Ульяновском с 17 мая
18:23 Пропуск грузов и пассажиров через пункт Нижнеленинское — Тунцзян (КНР) в навигацию 2024 года откроется 11 мая
17:52 Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе-апреле 2024 года увеличились на 9,4%
17:28 СУДС Владивосток прошла переосвидетельствование
17:01 ЮЦСС строит первые пять блоков плавдока проекта 24012 для Северной верфи
16:44 Выручка ПАО «Астраханский порт» за 2023 год выросла в 2,3 раза — до 584,4 млн рублей
16:23 Два круизных лайнера проекта А45-90.2 спустят на воду летом 2024 года
16:04 Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-апрель 2024 года снизился на 23%
15:39 Движение судов по Босфору временно приостановлено в обоих направлениях
14:56 Сроки сдачи МФАСС проекта MPSV06M «Певек» перенесены на 2026 год
14:42 Движение грузов через смешанный пункт пропуска Поярково на границе с Китаем возобновится с 10 мая
14:21 Подготовлен проект приказа о расширении пределов пункта пропуска на терминале «Новорослесэкспорт»
13:58 Патрульный корабль «Виктор Великий» и МРК «Тайфун» спущены на воду в Зеленодольске
13:36 Подход первых судов в порт Николаевск-на-Амуре со стороны моря в навигацию 2024 года ожидается 20-22 мая
13:14 Баржа-площадка «БМС-4103» проекта 81102 прошла освидетельствование РКО на Пермской судоверфи
12:52 Правительство РФ утвердило Правила аттестации экспертов в области безопасности гидротехнических сооружений
12:31 Благовещенский СЗОР намерен увеличить производство продукции судостроения в 2024 году на 38%
12:05 Через Астраханский морской пункт пропуска в Иран экспортировано 63,8 тыс. тонн кормовой продукции
11:56 На Туапсинском балкерном терминале НТК восстановлена электрохимическая защита свай причала 6А
11:13 Камское речное пароходство за январь-март 2024 года получило 1,1 млн рублей чистого убытка
10:44 Росморпорт выделит до 1,5 млрд рублей на строительство защитных сооружений в морской части ВКМСК
10:23 Из Махачкалинского порта в Иран в апреле 2024 года экспортировано 48 тыс. тонн зерна
09:58 РБК: ОСК готовится продать часть непрофильных активов до 2027 года
09:15 АО «Транснефть — Урал» подготовило флот к навигации-2024
08:53 Навигация для маломерных судов в Кемерове откроется 31 мая 2024 года
08:29 ВНИРО капитально отремонтирует сейнер-траулер проекта 6285 «Ахтарец»
08:00 Логистический оператор ПЭК запустил мультимодальную доставку грузов из Таиланда в Россию

6 мая 2024

19:00 РС подготовил ряд предложений по таможенному регулированию в ЕАЭС
18:42 В реконструкцию железнодорожных путей паромного комплекса в Балтийске вложат до 426,8 млн рублей