Объем инвестиций «Морского фасада» в реконструкцию грузо-пассажирского пункта пропуска составит 460 млн руб.
Общий объем инвестиций АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» (АО «ПП СПб МФ») в реализацию проекта реконструкции морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу РФ, согласно утвержденному плану производственной и финансово-хозяйственной деятельности АО «ПП СПб МФ» на 2017-2021 годы, составит порядка 460 млн руб., сообщает пресс-служба «Морского фасада».
В августе 2018 года принято положительное решение Еврокомиссией с одобрением полной формы заявки и заключением гранд-контракта программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия - Россия» 2014-2020 годов на сумму в размере 2,56 млн евро.
Проект реконструкции пункта пропуска реализуется с целью установления круглогодичного водного сообщения с возможностью использования инфраструктуры морского терминала и пункта пропуска для осуществления операций, связанных с приемом грузовых автотранспортных средств. Отмечается, что организация круглогодичного грузо-пассажирского паромного сообщения является основным резервом для роста суммарного пассажиропотока порта и создаст необходимые условия для привлечения паромных линий, эффективность деятельности которых напрямую зависит от грузовой составляющей.
Проект реконструкции Пункта пропуска позволит не только увеличить пассажиропоток и установить регулярное паромное сообщение, но и расширить географию маршрутов. Пассажирский порт Санкт-Петербург реализует проекты развития инфраструктуры, направленные на развитие морского сообщения с Финляндией. Благодаря активной работе с иностранными партнерами, АО «ПП СПб МФ» заключило соглашение о сотрудничестве с портом Котка в рамках программы приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия» 2014-2020. В мае 2018 года мэр Котки Эса Сирвие посетил Пассажирский порт Санкт-Петербург с официальным визитом. Также подписано соглашение с портом Турку, которое открыло новую главу в отношениях сторон, основываясь на принципах партнерства и взаимовыгодного сотрудничества.
АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принадлежит Санкт-Петербургу. Пассажирский порт «Морской фасад» является крупнейшим морским пассажирским портом в России. Строительство порта началось в 2006 и полностью завершено в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 330 м и осадкой до 8,8 м. Длина новых подходных каналов - 10 км, глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м. Общее количество причалов - 7, длина причальной стенки – 2171,06 м.
