• 2018 August 17 13:04

    A.P. Møller - Mærsk A/S to pursue a separate listing of Maersk Drilling

    Having evaluated the different options for Maersk Drilling, A.P. Moller - Maersk has concluded that listing Maersk Drilling as a standalone company presents the most optimal and long-term prospects for its shareholders, offering them the possibility to participate in the value creation opportunity of a globally leading pure play offshore drilling company with long-term development prospects, the company announces in its press release.

    The process has been initiated to ensure that Maersk Drilling is operationally and organisationally ready for a listing in 2019. As part of the preparation, debt financing of USD 1.5bn from a consortium of international banks has been secured for Maersk Drilling to ensure a strong capital structure after a listing. Further details for a listing will be announced at a later stage.

    The decision on the future of Maersk Drilling marks a milestone in the business transformation of A.P. Moller - Maersk towards becoming an integrated transport & logistics company as announced on 22 September 2016.

    The target was set to find new viable solutions for the oil and oil related businesses within 24 months. During the past two years solutions for Maersk Oil and Maersk Tankers have been found and today the plan to list Maersk Drilling is announced.

    For Maersk Supply Service, the pursuit of a solution will continue. However due to challenging markets, the timing for defining a solution is difficult to predict.

    Chairman of the A.P. Moller - Maersk Board of Directors, Jim Hageman Snabe says:
    “The Maersk Drilling team has done a remarkable job operating the business at a time of high uncertainty and is well positioned to become a successful company on Nasdaq Copenhagen. The announcement of the intention to list Maersk Drilling completes the decision process on the structural solutions for the major oil and oil related businesses. Yet another important step in delivering on the strategy.”
    Capital structure and proceeds from the oil & oil related businesses

    A.P. Moller - Maersk remains committed to maintaining its investment grade rating which is demonstrated by increased capital discipline over the last two years combined with maintaining a high financial flexibility.

    Net cash proceeds to A.P. Moller-Maersk from separation of Maersk Oil, Maersk Tankers and now expected Maersk Drilling is around USD 5bn. Maersk Drilling’s separate financing is expected to release cash proceeds of around USD 1.2bn to A.P. Moller - Maersk.

    In addition, A.P. Moller-Maersk sold Total S.A. shares for an aggregated amount of around USD 1.2bn during July 2018. This represents the increase in value since signing of the sale of Maersk Oil in August 2017. A.P. Moller - Maersk retains 78.3 million shares in Total S.A. with a current aggregated value of around USD 5bn.

    Subject to maintaining investment grade rating it is now expected that:
     Maersk Drilling will be demerged via a listing in 2019 with distribution of Maersk Drilling shares to A.P. Moller - Maersk’s shareholders
     Following the demerger of Maersk Drilling a material part of the remaining Total S.A. shares will be distributed to A.P. Moller - Maersk’s shareholders in cash dividends, share buy-backs or as a distribution of the Total S.A shares directly

    The overall transport and logistics business has grown significantly over the last two years – both organically and inorganically through the acquisition of Hamburg Süd. A turnover close to USD 40bn is expected for 2018, equaling an increase of almost 50 percent since 2016. The non-Ocean business is as planned growing organically at a higher pace than the Ocean business.

    Synergies are being realised as expected and the business is on track to deliver around USD 1bn by end 2019 from integration of Hamburg Süd and increased collaboration across the transport and logistics business.

    “With the decision made on Maersk Drilling, A.P. Moller - Maersk can stay focused on transitioning into an integrated transport and logistics company and developing solutions to meet our customers end-to-end supply chain management needs. New value adding services as well as customer experience are improving continuously based on digital solutions. We will continue to grow revenue with a specific focus on non-Ocean revenue and at the same time improve our current unsatisfactory level of profitability,” says CEO of A.P. Moller - Maersk, Søren Skou.

    Chairman of the A.P. Moller - Maersk Board of Directors, Jim Hageman Snabe continues:
    “The Board initiated the fundamental business transformation of A.P. Moller - Maersk almost two years ago. This is a massive undertaking touching all parts of our company globally and I would like to thank the management for progressing on many strategic efforts in parallel.”

    ABOUT

    A.P. Moller - Maersk is an integrated container logistics company working to connect and simplify its customers’ supply chains. As the global leader in shipping services, the company operates in 130 countries and employs roughly 76,000 people. With simple end-to-end offering of products and digital services, seamless customer engagement and a superior end-to-end delivery network, Maersk enables its customers to trade and grow by transporting goods anywhere – all over the world.




4 мая 2024

08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения члена совета Росморречбункера Александра Соболева!

3 мая 2024

19:00 Аварийно-спасательное подразделение ОТЭКО в порту Тамань расширило парк спецтехники
18:51 Одна из российских «дочек» Maersk снова запустила процесс ликвидации
18:46 Врио генерального директора завода «Красное Сормово» избран Борис Петров
18:36 Эстония готовится к потенциальной блокаде Балтийского моря
18:27 DNV: Рост заказов на строительство судов на альтернативном топливе в январе-апреле 2024 года составил 48%
18:04 В иранском МИДе заявили об освобождении членов экипажа захваченного судна MSC Aries
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 22 апреля-3 мая
17:32 КМЗ разработал спуско-подъемное устройство для скоростных катеров
17:13 Юридический комитет ИМО подготовил детальный план работы по вопросам автономного судоходства
16:56 Северный ЭО АСР планирует капитальный ремонт спасательного буксира «Микула»
16:34 Четырехпалубный теплоход «Виссарион Белинский» впервые зашел в Уфу
16:17 Россия и Азербайджан утвердили план создания нормативной базы для развития инфраструктуры МТК «Север – Юг»
15:58 Нижегородское ООО «СССР» отгрузило траловый комплекс для малого рыболовного сейнера проекта 04130
15:36 Период ледокольной проводки судов в порту Архангельск закончится 4 мая
15:15 Новый плавучий пирс ПМ-61м1 для Тихоокеанского флота доставят на Камчатку из Приморья
14:54 Порты Маврикия, Мадагаскара и Намибии получили импульс к развитию из-за кризиса в Красном море
14:33 В Правила оказания услуг по перевалке грузов в морском порту планируется внести ряд изменений
14:16 Пожар произошел на причале Владивостокского филиала ЧЭМК в бухте Диомид
13:57 Новый рейдовый разъездной катер доставлен на Камчатку морским транспортом КИЛ-168
13:38 Пермская судоверфь спустила на воду несамоходный гидроперегружатель проекта Р166 после ремонта
13:21 Общее ходовое время работы буксира «Ирбис» за 2023 год составило более 3 тыс. часов
12:59 Объем уложенного бетона при строительстве Багаевского гидроузла к маю 2024 год достиг 127 тыс. куб. м
12:42 Предприятие ОСК разработало зонд для диагностики изделий судового машиностроения
12:23 Грузооборот портов Астраханской области в первом квартале 2024 года вырос на 78%
12:06 Погрузка на СКЖД в январе-апреле 2024 года сократилась на 9% — до 17,4 млн тонн
11:47 СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП
11:30 Строительство производственного корпуса верфи в порту Корсаков (Сахалин) может начаться в августе 2024 года
11:09 Группа компаний «СММ» произвела модернизацию крана-перегружателя типа STS производства Liebherr
10:48 Грузооборот группы НМТП за 2023 год увеличился на 6% — до 132,3 млн тонн
10:31 Пассажирское сообщение речным транспортом стартовало между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР)
10:13 Погрузка на ДВЖД в январе-апреле 2024 года увеличилась на 1% — до 24,8 млн тонн
09:54 «Р-Флот» поставит 6 комплектов рамоподъемных устройств для самоходных земснарядов проекта 93.159А
09:28 Объем рыбного экспорта из Приморья в Китай в январе-апреле 2024 года снизился на 4,7%
09:05 Открыто движение по второму пути на очередном участке железнодорожной линии к порту Ванино
08:43 На линии Усть-Луга — Балтийск железнодорожные паромы перевезли 96,5 тыс. тонн грузов в апреле 2024 года
08:22 MABUX: Спрос на СПГ в Европе достигнет своего пика в 2024 году
08:00 Морские порты России в первом квартале 2024 года: инфографика и аналитика

2 мая 2024

19:00 Чистая прибыль Архангельской РЭБ флота в 2023 году снизилась на 16,8%
18:34 Минобороны не смогло взыскать 840 млн рублей с ПСЗ «Янтарь» из-за затянувшегося ремонта СКР «Неустрашимый»
18:16 Весь флот группы «Илим» к навигации 2024 года будет спущен на воду до 25 мая
17:58 Российский арбитраж запретил немецкой Linde вести судебные споры с «РусХимАльянсом» за рубежом
17:39 Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей
17:17 Грузоперевозки через Амур в пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ (КНР) планируется возобновить с 7 мая
17:02 ESPO: Европейским портам необходимо за 10 лет инвестировать в инфраструктуру и энергопереход 80 млрд евро
16:43 Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований на водном транспорте планируется дополнить
16:22 Дрейфующая полярная станция на ЛСП «Северный полюс» завершила работу
16:06 Выручка Maersk за январь-март 2024 года снизилась до $12,4 млрд
15:45 Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет
15:22 Росморпорт ищет исполнителя работ по устройству разгрузочного канала на ВКМСК в мае-ноябре 2024 года
15:03 Владелец судна Hai Jin Jiang оплатил штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
14:44 США планируют создать военно-морское объединение для противодействия Китаю в АТР
14:26 Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК
14:08 Аналитики: Нормализация ситуации в Красном море может привести к обрушению рынка контейнерных перевозок
13:47 Второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от «Росатома» принят в эксплуатацию
13:29 Правительство РФ дало строящемуся рыболовному флоту отсрочку на 2 года по уровню локализации
13:11 Грузоперевозки FESCO на линии между Новороссийском и Турцией за два года достигли 40 тыс. TEU
12:52 Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
12:34 Швартовные испытания на головном судне проекта Looker 1100 «Белояр» проводятся под наблюдением РКО
12:13 Правительство РФ одобрило запуск третьего этапа модернизации Восточного полигона
11:56 Погрузка на сети РЖД за январь-апрель 2024 года снизилась на 3,2% — до 397,6 млн тонн
11:43 ГК «Дело» в апреле 2024 года экспортировала более 1 млн тонн зерна через новороссийский терминал КСК
11:21 По Волго-Донскому судоходному каналу в 2023 году было перевезено 4,9 млн тонн грузов
11:02 ТД «Риф» подал иск к Россельхознадзору на $60 тыс.
10:45 На Волге вблизи Тольятти снят с мели пассажирский теплоход «Сергей Кучкин»
10:26 РСПП просит правительство РФ пересмотреть механизм определения платы за аренду инфраструктуры портов
10:03 На Волго-Балте открылась транзитная навигация
09:44 Аэролодки для переправы через Анадырский лиман будут доставлены на Чукотку осенью 2024 года
09:26 Завершены испытания на прочность контейнера-цистерны CryoSafe-42 для жидкого водорода
09:07 Готовность цифровой верфи на Онежском ССЗ (Карелия) оценивается в 60%