• 2018 October 19 09:38

    Tackling maritime emissions - IMO rolls out ship and port toolkits

    ​To reduce emissions across the maritime sector, national authorities need to first quantify those emissions and then develop a strategy to reduce them. A new set of toolkits to assess and address emissions from ships and ports is now available from the International Maritime Organization (IMO), the global regulatory body for shipping, IMO said in its press release.

    The Ship Emissions Toolkit and Port Emissions Toolkit have been developed under the GEF-UNDP-IMO Global Maritime Energy Efficiency Partnerships (GloMEEP) Project, in collaboration with its strategic partners, the Institute of Marine Engineering, Science and Technology (IMarEST) and the International Association of Ports and Harbors (IAPH).

    Astrid Dispert, GloMEEP Technical Adviser, said the guides - available free to download from the GloMEEP website - would help support countries seeking to develop and strengthen national policy and regulatory frameworks related to the prevention of air pollution and the reduction of greenhouse gas emissions from ships.

    Both toolkits have been developed through extensive testing and feedback from practical use of the toolkit guides during national and regional training activities held in the 10 lead pilot countries participating in the GloMEEP project. “We have been very pleased to work with the GloMEEP countries and both IMarEST and IAPH on these toolkits,” Ms. Dispert said.

    “Ports and shipping are intrinsically linked – as such, efforts to reduce maritime emissions need to extend beyond seagoing ships alone. IMO’s MARPOL Annex VI regulations on air pollution and energy efficiency are aimed at ships, but it is clear that for port emissions to be reduced, national authorities need to consider emissions from all sources, including cargo handling equipment, trucks – as well as domestic vessels. By utilising these guides, countries can develop national strategies which will address emissions from their maritime sector as a whole - protecting public health and the environment and contributing to the fight against climate change.”

    Such strategies would include incorporating IMO regulations into national legislation. Annex VI of IMO’s International Convention for the Prevention of Pollution from ships (MARPOL) includes regulations to limit air pollution from ships as well as energy efficiency regulations to cut greenhouse gas emissions from ships.

    In April 2018, IMO adopted its initial IMO strategy on reduction of GHG emissions from ships, which sets out a vision to reduce GHG emissions from international shipping and phase them out, as soon as possible in this century. The initial strategy recognizes the important role of ports as well as shipping in achieving the ambitious targets.

    The Ship Emissions Toolkit provides a structured framework, as well as decision support tools for evaluating emissions reduction opportunities in maritime transport. It offers guidance to countries seeking to develop and strengthen national policy and regulatory frameworks related to the prevention of air pollution and the reduction of greenhouse gas (GHG) emissions from ships.

    The Ship Emissions Toolkit not only considers emissions from international shipping but also encourages the user to assess emissions from and identify emissions reduction opportunities for the domestic fleet. It may well be the case that domestic shipping represents the largest source of emissions in certain countries, and/or becomes the proving ground for low- or zero-carbon technologies that can subsequently be adopted by international shipping. The toolkit recognizes that ships and ports are intrinsically connected and as such also provides links to the Port Emissions Toolkit. The Ship Emissions Toolkit includes three practical guides:

     Guide 1 - Rapid assessment of ship emissions in the national context: offers guidance for conducting a rapid assessment and generating both quantitative and qualitative information about a country's maritime emissions status at the time of analysis.

     Guide 2 - Incorporation of MARPOL Annex VI into national law: provides useful information for policy makers and legislators in countries preparing for accession; as well as information for developing the legal framework to implement the regulations in MARPOL Annex VI in the domestic legislation.

     Guide 3 - Development of a national ship emissions reduction strategy: supports countries in developing a national ship emissions reduction strategy that can guide potential policy and investment options.

    As more attention is focused on reducing emissions from the entire marine shipping sector, ports are driven to understand the magnitude of the air emissions impact from their operations on the local and global community and to develop strategies to reduce this impact. Port emissions inventories provide the basic building block to the development of a port emissions reduction strategy. The Port Emissions Toolkit includes two guides:

     Guide No.1: Assessment of port emissions: The guide is intended to serve as a resource guide for ports intending to develop or improve their air pollutant and/or GHG emissions assessments. It incorporates the latest emission inventory methods and approaches. It recognizes that ships do not operate independently from shore-based entities in the maritime transportation system, and that port emission considerations must extend beyond the ships themselves to include all port-related emission sources including: seagoing vessels, domestic vessels, cargo handling equipment, heavy-duty vehicles, locomotives, and electrical grid.

     Guide No.2: Development of port emissions reduction strategies: The guide is intended to serve as a resource guide for ports intending to develop an emissions reduction strategy (ERS) for port-related emission sources. It describes the approaches and methods that can be used by ports to develop, evaluate, implement, and track voluntary emission control measures that go beyond regulatory requirements.

    The last in the series of GloMEEP training activities utilising the Port Emissions Toolkit took place in Panama (25-27 September). Participants gained expertise in assessing emissions in ports and devising strategies to address those emissions. This was the tenth such workshop, following similar events run by GloMEEP and IAPH in all the other nine lead pilot countries in the GloMEEP project.

    The GloMEEP Project is a cooperative initiative of the Global Environment Facility (GEF), the United Nations Development Programme (UNDP) and the International Maritime Organization (IMO) to assist developing countries in the uptake and implementation of energy efficiency measures for shipping, with the aim of reducing greenhouse gas emissions and preventing air pollution from ships. The 10 lead pilot countries in the project are: Argentina, China, Georgia, India, Jamaica, Malaysia, Morocco, Panama, Philippines and South Africa.

    IMO

    The International Maritime Organization (IMO) is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine and atmospheric pollution by ships. IMO's work supports the UN SDGs.

    IMarEST

    The Institute of Marine Engineering, Science and Technology (IMarEST) is the first institute to bring together marine engineers, scientists and technologists into one international multi-disciplinary professional body. IMarEST is the largest marine organisation of its kind with a worldwide membership based in over 120 countries.

    IAPH

    The International Association of Ports and Harbors (IAPH) is a global alliance representing over 180 member ports and 140 port related businesses in 90 countries. The principal aim of IAPH revolves around promotion of the interests of Ports worldwide, building strong member relationships and sharing best practices among our members.
     
    IMO – the International Maritime Organization – is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine pollution by ships.




18 марта 2024

19:00 Инвесторам в российскую водородную энергетику создадут налоговые стимулы
18:23 ADNOC договорилась о поставках сингапурской SEFE 1 млн СПГ в год в течение 15 лет
17:59 Мурманский моррыбпорт получил рефконтейнеры для первой отправки экспортной партии рыбы железной дорогой во Владивосток
17:42 Власти Амурской области готовятся поставить суда на воздушной подушке для перевозки пассажиров через Амур в межсезонье
17:23 Грузооборот Мурманского МТП за январь-февраль 2024 года составил около 2,5 млн тонн
16:57 Онежский ССЗ построит для Росморпорта три портовых буксира ледового класса Arc4 проекта NE038
16:46 За первый год работы линии между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом FESCO перевезла 40,5 тыс. TEU
16:31 РЖД открыли движение по второму в 2024 году участку на линии Комсомольск-на-Амуре ‒ Ванино
16:10 ГК «СММ» завершила испытания одного из трех специальных оффшорных кранов «С 750»
15:48 Инвестиции в основной капитал организаций морского грузового транспорта в 2023 году выросли на 74%
15:27 В Грузии объявлен тендер на строительство порта Анаклия
15:06 Литва усилила проверки в отношении ввозимого из России зерна
14:45 Суд обязал владельца затонувшего в Амурской области судна возместить вред экологии в размере 4 млн рублей
14:24 Грузооборот Мурманского балкерного терминала в январе-феврале 2024 года составил 588,5 тыс. тонн
14:03 Производство специализированных контейнеров в России в 2023 году выросло на 30,3% — до 10,8 тыс. единиц
13:39 Численность работников морского транспорта за 2023 год увеличилась на 5,9% — до 14,8 тыс. человек
13:22 Южнокорейская верфь группы HD KSOE построит три аммиаковоза типа VLAC за $372 млн
13:01 Доля водного транспорта в структуре пассажирских перевозок в России в 2023 году составила 0,13%
12:46 На морском транспорте России в 2023 году зафиксировано 33 происшествия
12:24 Доставка грузов по воде в районы Крайнего Севера в 2023 году снизилась на 5,2% — до 25,7 млн тонн
12:05 Мировые ставки фрахта на танкеры-продуктовозы продолжили рост в феврале 2024 года
11:43 Экспорт зерна через Мариупольский морпорт в январе-феврале 2024 года составил 29 тыс. тонн
11:21 Объем продаж бункерного топлива в порту Сингапур за январь-февраль 2024 года вырос на 15%
11:02 Стивидорные предприятия Приморья установят 90 систем пылеподавления для снижения вредных выбросов
10:44 Ставки фрахта на танкеры VLCC сильно росли в феврале 2024 года в сравнении с январем
10:29 Выручка ПАО «Совкомфлот» за 2023 год выросла на 22,6% — до $2,3 млрд
10:22 Конференция «Логистика на море» стартовала в Москве в ТПП РФ
10:16 Президент РФ поручил проработать возможность создания стоянки для учебных парусников в Калининградской области
09:58 Краболов проекта CCa 5712LS «Капитан Егоров» завершил ходовые испытания в Финском заливе
09:40 Утилизация севшего на мель у Холмска (Сахалин) сухогруза Xing Yuan начнется весной 2024 года
09:19 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-февраль 2024 года вырос на 2,9%
08:57 Спотовые ставки фрахта на балкеры Capesize росли в феврале 2024 года
08:38 В Инкермане (Севастополь) установлен плавучий причал
08:19 Грузооборот порта Сингапур за январь-февраль 2024 года увеличился на 8,3%
08:00 Вышел первый в этом году номер журнала «Гидротехника»

17 марта 2024

14:35 Следовавший из Италии в Россию танкер встал на якорь в районе Босфора из-за поломки
14:16 В порту Сингапур завершились испытания аммиака в качестве судового топлива
11:14 В порту Коджаэли (Турция) контейнеровоз снес несколько кранов
10:41 Сергей Шойгу поставил задачу повысить живучесть кораблей и судов Черноморского флота

16 марта 2024

11:17 Правительство профинансирует завершение ряда опытно-конструкторских работ, связанных с развитием судоходства
11:11 После неудачной прогулки в Баренцевом море возбуждено уголовное дело
10:57 Первые строительные работы по модернизации Корсаковского порта начнутся в 2024 году
10:46 В Приморском крае загорелось НИС «Геолог Дмитрий Наливкин»

15 марта 2024

19:00 Плавучий СПГ-терминал Energos Force прибыл в порт Штаде (Германия)
18:32 На линию Калининград – Санкт-Петербург с 20 марта встанет еще одно грузовое судно
18:08 Грузооборот Архангельского рыбпорта планируется увеличить в 5 раз за счет модернизации по инвестквотам
17:45 Итоги недели с ПортНьюс: 11-15 марта 2024 года
17:34 Лайнер Astoria Grande 23 марта откроет круизный сезон из порта Сочи
17:17 ГУМРФ провел ежегодную ярмарку вакансий плавсостава
16:58 Готовится к публикации второй номер журнала «ПортНьюс» за 2024 год
16:43 Подводные лодки «Дмитров» и «Можайск» вышли в Балтийское море для отработки курсовой задачи
15:54 ЕРП и Красноярский речпорт согласовали перевозку 16 тыс. тонн грузов в навигацию 2024 года
15:31 Окская судоверфь (Нижегородская область) заложила первые в России сухогрузы проекта RSC80
14:38 В строительство портовой инфраструктуры Крыма и Севастополя планируется вложить более 900 млн рублей до 2026 года
14:21 Запрет на плавание маломерных судов вводится в порту Новороссийск до 18 марта
13:53 ВГУВТ предложил схему оптимизации грузоперевозок для Азово-Черноморского бассейна
13:31 Судовладельцы заключили 63 договора на выполнение пассажироперевозок по Москве-реке в навигацию 2024 года
13:12 На стройплощадку БГУ начали доставлять первое гидромеханическое оборудование
12:49 Из Санкт-Петербурга в порт Новороссийск отправился первый регулярный контейнерный поезд FESCO
12:34 НТК инвестирует 12,3 млрд рублей в развитие портовой инфраструктуры в 2024 году
12:23 Рыбинский гидроузел на канале имени Москвы отремонтируют к навигации 2024 года
11:51 Денис Мантуров: Для роста грузопотока на СМП верфи будут увеличивать темпы строительства танкеров и контейнеровозов
11:08 Глава Якутии: По Тихоокеанской железной дороге к порту «Эльга» в 2025 году будет перевезено 15 млн тонн угля
10:25 Грузооборот морпортов России за январь-февраль 2024 года снизился до 139,6 млн тонн (детализация)
09:52 Все высвобождающиеся паромные мощности на линии Усть-Луга ‒ Балтийск решено загружать только накатной техникой
09:27 Чистый убыток линейной судоходной компании ZIM в 2023 году достиг $2,69 млрд
09:05 Из порта Актау по направлению порта Махачкала за 2 месяца 2024 года отгружено 331 тыс. тонн нефти
08:43 Владимир Путин: Новую верфь целесообразно строить в восточных регионах для развития Дальнего Востока
08:26 Антон Алиханов: Калининградские рыбаки ежегодно на прибрежном промысле добывают около 50 тыс. тонн рыбы
08:00 ОТЭКО исследовала береговую линию Таманского терминала навалочных грузов в рамках геологического мониторинга