• 2018 October 18 14:24

    Bunker prices may change irregular next week amid rising volatility on global fuel market, expert says

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange
     
    World oil indexes ended last week with the first weekly loss in a while under the combined weight of various bearish factors, and downward trend continues this week as well. Some analysts still believe we could witness Brent at US$100 a barrel before the year’s end, while others are more guarded in their predictions. The market still questions whether OPEC can continue to produce oil in sufficient quantity to offset what is sure to be growing production declines in Iran and Venezuela.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs), demonstrated slight downward evolution in the period of Oct.11 - Oct.18:
        
    380 HSFO - down from 486.36 to 478.29 USD/MT (-8.07)
    180 HSFO - down from 530.64 to 525.93 USD/MT (-4.71)
    MGO         - down from 752.00 to 737.43 USD/MT (-14.57)


    The Paris-based International Energy Agency (IEA) lowered its oil demand growth forecasts for 2018 and 2019 by 110,000 barrels a day (bpd), to 1.3 million bpd and 1.4 million bpd. The agency said that despite fresh U.S. sanctions set to take effect on Iran’s energy sector on November 5, global oil supply still remains robust. The IEA noted that global oil production increased by 1.4 million barrels per day on a net basis since May, which helped lead to an inventory build at an average rate of 0.5 million bpd during the second quarter and likely the third quarter as well. As a result of a sizable stockpile of oil in storage, and these higher levels of production, the oil market is not in danger of shortages at the moment. However, that has come at the expense of spare capacity, which is already down to only 2 percent of global demand.

    Diplomatic tensions escalated between Saudi Arabia and the West over the disappearance of journalist Jamal Khashoggi, who was a prominent critic of Riyadh's policies. Blocking potential investments deals or military sales could be already part of the discussions in Washington, London or Brussels. Saudi Arabia has said it will conduct an investigation into the disappearance. Market is concerned that Saudi Arabia could use oil supply to retaliate against its critics.

    Market also assumes the U.S. trade war with China to continue escalating, perhaps at an even more accelerated rate, when U.S. sanctions officially hit Iran next month. The counter-Iran action, however, is likely to be undercut by China, which currently buys around one quarter of Iranian crude and will not be joining a unilateral cut-off of Iranian oil imports. On the other part, in August China’s purchases of oil from the U.S. fell to zero, after China had been the largest buyer of American crude in the first half of the year. U.S. producers are still finding buyers, but are having to look elsewhere. Meanwhile, Russia and Saudi Arabia are replacing the U.S. as the main suppliers to China.

    Meantime, the U.S. has decided to go ahead with a planned meeting between President Trump and Chinese leader Xi Jingping in November to see if they can overcome trade differences. The U.S. Treasury is expected conclude that China has not been manipulating its currency, which is seen as a small overture to China from Washington. Some American officials that oppose the trade war hope that the Trump-Xi meeting could lead to a breakthrough.

    South Korea in turn has stopped importing crude oil from Iran ahead of the U.S. sanctions. The country imported zero Iranian oil in September for the first time in six years. Since the start of 2018, South Korean imports of Iranian crude had fallen by 49.1 percent from 2017, as of the end of September, to a total 7.15 million tons. South Korea is a close ally of the United States, and it is no surprise the country opted for full compliance with Washington’s insistence.

    In the first two weeks of October, Iran’s oil exports averaged 1.3 million barrels per day, down from the 1.6 million bpd it averaged in September, and down from the recent peak of 2.5 million bpd in April. As per OPEC sources, Iran’s oil production in September plunged by 150,000 bpd from August to reach 3.447 million bpd last month. It might be considered as the evidence that Iran has been cutting oil production, although not at the fast rate at which its exports have been dropping over the past two months. Iran, for its part, claims a much smaller loss in its oil production: Tehran self-reported to OPEC that its crude oil production in September stood at 3.755 million bpd, down by 51,000 bpd from August. Among all OPEC members, Iran booked the steepest decline in production in September, followed by another slump in Venezuela, this time by 42,000 bpd to 1.197 million bpd.

    Other OPEC members, however, almost entirely compensated for the loss of production in Iran and Venezuela—OPEC’s total production increased by 132,000 bpd in September to 32.761 million bpd. OPEC’s biggest producer Saudi Arabia lifted output to 10.512 million bpd. Another big jump came from Libya: production rose by 103,000 bpd to average 1.053 million bpd. Angola and Nigeria also contributed to the cartel’s higher production. OPEC’s key partner in the deal with the non-OPEC nations—Russia hit a post-Soviet record at 11.54 million bpd in September, up by 150,000 bpd from August.

    The latest Drilling Productivity Report from the EIA shows strong gains expected for next month. The EIA predicts the U.S. will add 98,000 bpd in November compared to a month earlier.

    China’s independent refiners will probably increase their intake of foreign oil by 23.9 percent to 2.1 million bpd this month. The total for the month will come in at 9 million tons, which is up from 7.26 million tons for September and will also be driven by falling inventories that need filling up and the nearing end of the year: private refiners have to use their import quotas before the new year starts. Beijing announced it will raise by 42 percent the oil import quota for its non-state refiners for 2019 as new refinery capacity is planned to enter into operation next year. As a result, freight rates for Aframax tankers to Asia have reached their highest level so far this year.

    North and South Korea agreed on Oct.15 to begin reconnecting rail and road links, another step in an improving relationship. They also agreed to discuss late this month a plan to pursue a bid to co-host the 2032 Olympic Games, and to explore in November ways to restart webcam reunions and video exchanges for families separated by the Korean War. Besides two countries dis-cussed a military pact which includes the reinstatement of a joint military commission, the halting of military exercises, a no-fly zone near their border and the gradual removal of landmines and guard posts within the Demilitarised Zone (DMZ). The thaw in ties between the neighbour countries has sparked U.S. concerns that it may be outpacing negotiations to dismantle the North's nuclear and missile programs.

    We expect bunker prices will change irregular next week amid rising volatility brought about by the impending U.S. sanctions against Tehran and the uncertainty surrounding other producers’ capacity to increase production quickly enough to offset any supply loss.

     

     

     

     

     

     

    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)




9 мая 2024

11:08 В порту Бердянск отремонтировали и запустили зерновой терминал
10:22 В морском порту Находка ликвидировано возгорание спецтехники
10:09 Российско-китайский товарооборот в январе-апреле 2024 года вырос на 4,7%
09:52 Прокуратура проводит проверку по факту падения рабочего при строительстве порта «Лавна»
08:15 Ассоциация морских торговых портов поздравляет с юбилеем Николая Пинчука!
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем президента Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Александра Зайцева!
07:45 АСОП поздравляет с юбилеем Виктора Тюхтия!

8 мая 2024

19:00 Барк «Крузенштерн» в навигацию 2024 года выполнит три рейса
18:47 QatarEnergy передаст Nakilat в долгосрочный фрахт девять крупнотоннажных СПГ-танкеров
18:39 На территории морского порта Петропавловск-Камчатский горит ангар
18:26 ClassNK: В мире лишь 3% действующих судов используют альтернативное топливо
18:03 Конференция «Транспортные технологии: Пересекая временные границы» пройдет 17 мая в Москве
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс: 6-8 мая 2024 года
17:29 Андрей Белоусов: Пропускная способность транспортных коридоров к 2030 году превысит 1,4 млрд тонн
17:14 Сергей Шишкарев предложил создать Союз контейнерных операторов России
16:58 Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-апрель 2024 года снизился на 1,2%
16:41 Четвертое в серии СПК «Комета 120М» проекта 23160 вышло на ходовые испытания
16:33 В акватории порта Махачкала планируется ремонтное дноуглубление в объеме 731 тыс. куб. м
16:16 Более десяти рейсов по СМП из портов Китая в Архангельск запланированы на 2024 год
15:59 Маломерное судно столкнулось с баржей на реке Енисей в Красноярске
15:38 Первое СПК «Валдай» поступит в Саратовскую область в конце августа ‒ начале сентября 2024 года
15:14 Из российских портов Балтийского моря с начала 2024 года отгружено 10 судов с экспортным зерном
14:26 СПК «Валдай» выйдут на маршруты в Самарской области в конце мая ‒ начале июня
14:00 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с Днем Победы!
13:07 Чистый убыток Холмского морского торгового порта в январе-марте 2024 года составил 26,5 млн рублей
12:34 Российский агроэкспорт должен достичь $55,65 млрд к 2030 году для исполнения нового «майского указа»
12:16 Sitronics KT оснастила радионавигационным оборудованием речное пассажирское судно «Иния»
11:54 Плавучий док «Сухона» проекта 02122 построят на класс РС
11:28 Экспорт зерна через морпорты Ростовской области в апреле 2024 года составил более 600 тыс. тонн
11:10 Росморпорт планирует ремонтное дноуглубление в акватории морского порта Оля
10:49 Глава FESCO Андрей Северилов возглавил комитет по транспорту Российско-Китайского делового совета
10:31 РКО продолжает наблюдение за строительством колесного теплохода проекта ПКС-180 «Аурум»
10:13 Балтзавод начал швартовные испытания атомного ледокола проекта 22220 «Якутия»
09:52 Расширены границы четырех ТОР на Дальнем Востоке и в Арктической зоне
09:35 Правительство РФ разработает план развития транспортной инфраструктуры на период до 2036 года
09:17 При строительстве угольного терминала «Лавна» в порту Мурманск произошел несчастный случай
08:58 Из порта Санкт-Петербург в Бангладеш отправят оборудование для АЭС «Руппур»
08:39 Доля российских высокотехнологичных товаров на основе собственных разработок должна возрасти в 1,5 раза к 2030 году
08:21 Опубликована деловая программа «Морского конгресса — Дальний Восток»
08:00 Владимир Путин поручил увеличить к 2030 году перевозки по транспортным коридорам в 1,5 раза

7 мая 2024

19:00 Чистая прибыль ICTSI в первом квартале 2024 года выросла на 36% — до $210 млн
18:38 «Флот РТ» возобновит перевозки пассажиров между Казанью и Ульяновском с 17 мая
18:23 Пропуск грузов и пассажиров через пункт Нижнеленинское — Тунцзян (КНР) в навигацию 2024 года откроется 11 мая
17:52 Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе-апреле 2024 года увеличились на 9,4%
17:28 СУДС Владивосток прошла переосвидетельствование
17:01 ЮЦСС строит первые пять блоков плавдока проекта 24012 для Северной верфи
16:44 Выручка ПАО «Астраханский порт» за 2023 год выросла в 2,3 раза — до 584,4 млн рублей
16:23 Два круизных лайнера проекта А45-90.2 спустят на воду летом 2024 года
16:04 Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-апрель 2024 года снизился на 23%
15:39 Движение судов по Босфору временно приостановлено в обоих направлениях
14:56 Сроки сдачи МФАСС проекта MPSV06M «Певек» перенесены на 2026 год
14:42 Движение грузов через смешанный пункт пропуска Поярково на границе с Китаем возобновится с 10 мая
14:21 Подготовлен проект приказа о расширении пределов пункта пропуска на терминале «Новорослесэкспорт»
13:58 Патрульный корабль «Виктор Великий» и МРК «Тайфун» спущены на воду в Зеленодольске
13:36 Подход первых судов в порт Николаевск-на-Амуре со стороны моря в навигацию 2024 года ожидается 20-22 мая
13:14 Баржа-площадка «БМС-4103» проекта 81102 прошла освидетельствование РКО на Пермской судоверфи
12:52 Правительство РФ утвердило Правила аттестации экспертов в области безопасности гидротехнических сооружений
12:31 Благовещенский СЗОР намерен увеличить производство продукции судостроения в 2024 году на 38%
12:05 Через Астраханский морской пункт пропуска в Иран экспортировано 63,8 тыс. тонн кормовой продукции
11:56 На Туапсинском балкерном терминале НТК восстановлена электрохимическая защита свай причала 6А
11:13 Камское речное пароходство за январь-март 2024 года получило 1,1 млн рублей чистого убытка
10:44 Росморпорт выделит до 1,5 млрд рублей на строительство защитных сооружений в морской части ВКМСК
10:23 Из Махачкалинского порта в Иран в апреле 2024 года экспортировано 48 тыс. тонн зерна
09:58 РБК: ОСК готовится продать часть непрофильных активов до 2027 года
09:15 АО «Транснефть — Урал» подготовило флот к навигации-2024
08:53 Навигация для маломерных судов в Кемерове откроется 31 мая 2024 года
08:29 ВНИРО капитально отремонтирует сейнер-траулер проекта 6285 «Ахтарец»
08:00 Логистический оператор ПЭК запустил мультимодальную доставку грузов из Таиланда в Россию

6 мая 2024

19:00 РС подготовил ряд предложений по таможенному регулированию в ЕАЭС
18:42 В реконструкцию железнодорожных путей паромного комплекса в Балтийске вложат до 426,8 млн рублей