• 2017 March 23 17:12

    MABUX: The state of uncertainty on global fuel market

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange

    World fuel indexes demonstrated slight downward evolution during the week while meantime gained some support from the news that members of the Organization of Petroleum Exporting Countries favor extending production cuts beyond June to continue efforts to rebalance global oil markets. The initiative would require that the 11 NOPEC nations that were a part of the original deal commit to extended cuts as well. The bloc meets in Vienna on May 25th, but negotiations to determine whether the deal will be extended (and if so, to what extent) are already underway.

    Meantime, consumer countries have built up large stockpiles of crude during nearly three years of low prices, and U.S. shale production is rebounding as prices have recovered recently. That means the process of balancing the market may take at least until the second half of this year.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs) has slightly declined in the period of Mar.16 – Mar.23 following general trend on global fuel market:

    380 HSFO - down from 284.86 to 278.50 USD/MT (-6,36)
    180 HSFO - down from 328.07 to 322.86 USD/MT (-5,21)
    MGO         - down from 510.50  to 506.79 USD/MT (-3,71)


    According to IEA data, total OECD oil stock levels confirm the legacy of higher production at the end of last year. Global inventories had started falling in August from record high levels, and by end-December they had dropped by 120 million barrels, an average decline of almost 800,000 bpd. According to IEA, in the U.S., supply is currently building in three ways: imports are rising (and so are exports), domestic output is growing, and refinery utilization is dropping. At the same time, the demand growth outlook for 2017 remains unchanged at a healthy 1.4 million bpd.

    OPEC and its allies improved their collective compliance with a supply-cuts agreement last month as deeper reductions from members of the group offset weaker implementation from other producers. As per present statistics, cartel implemented 94 percent of their pledged 1.8 million barrels a day of supply cuts in February, up from 86 percent the previous month. The compliance rate of non-OPEC nations, which includes Russia and Kazakhstan, was 64 percent, compared with the 66 percent that the committee saw last month. However, the inability to balance the market in the first half of the year will increase the chances that the leading oil producers should extend the six-month deal, which took effect on Jan. 1, for the rest of the year.

    In this situation Saudi Arabia has sent mixed signals over what it wants and expects: from voicing frustration with non-complying the supply agreement and warning the shale industry up to expressing optimism about compliance and sending soothing signals to the market regarding an extension.

    It is expected that Russia may cut its oil output by 300,000 barrels per day by the end of April and so maintain production at that level until the global oil cuts deal expires at the end of June. By the middle of March Russia had cut output by 160,000 bpd, and would reach 200,000 bpd by the end of the month. The Russian company Rosneft, on the other hand, has already expressed doubt that the cuts will last past the six month mark, as was originally intended. It has indicated that a real balance in the market will require action by both: consumers and regulators (not just producers), while there are still some doubts that cut production agreement may bring back high prices, at least for the time being.

    On the bearish side, Libya’s major oil ports of Es Sider and Ras Lanuf are resuming operations and preparing to export crude after a two-week halt in shipments due to military clashes. Libya’s total production rose to 700,000 barrels a day from 621,000 barrels on Mar.19 mostly due to an increase from Waha Oil Co. which feeds into Es Sider terminal. Exports are set to restart on March 26 with a tanker which will take 1 million barrels Libyan extra production may add some pressure on fuel indexes.

    Iraq also plans to increase output to 5 million barrels a day by the end of 2017. Iraq's March oil exports have averaged 3.25 million barrels-per-day in the first 14 days of the month, slightly lower than February's 3.27 million bpd. But the decline was not as much as expected, which could raise doubts over the country's compliance with the OPEC supply cut deal.

    One of the key components of last year's OPEC production deal was the reservation that Iran could continue increasing production by several hundred thousand bpd, until it had reached its 2012 level of output. At present Iran is pumping 3.8 million bpd, its highest level of production since October 2008. On March 14 it was announced that Iran would cap production at the same level (3.8 million bpd) in the second half of 2017, as long as the OPEC production deal held. That's a bit of a change in country's position: last fall it was demanded that Iran would produce as much as 4.4 million, its production level in 2011.

    Nigeria may lose its exemption status if OPEC decides to extend its production cuts for another six months. Violence could continue to dissipate, allowing Nigerian output to rise further in the coming months. That would mean that Nigeria no longer has a rationale to be excluded from the caps on output.

    At the same time, fuel prices are still under pressure from rising U.S. drilling. The rig count increased by 14 to 631 last week. U.S. drillers have added 106 machines to fields this year. The nation's crude output has climbed to 9.1 million barrels a day, the most since February last year. IEA predicts shale oil production could rise more than expected if oil hits $70 to $80 a barrel. Growing U.S. production is playing into concerns about the effectiveness of cut output deal.

    Asia has been the driver of global oil demand growth, but it is still unclear if Asian demand can help draw down the global oversupply.

    The positive sign for the market is that the oil imports statistics of China, India and Japan in recent months suggest that they are increasing the pace of their crude imports. Last month, China’s crude oil imports reached their second-highest level ever (8.286 million bpd), as buys of foreign crude were prompted by strong demand from the independent Chinese refiners. India’s oil consumption growth reached a record-level 11 percent in 2016 as a growing urban population with rising income fueled greater use of cars, trucks, and motorbikes. The Japanese crude oil imports in December reached their highest level since March 2015, and held steady in January.

    So, there is still rather high state of uncertainty on global fuel market: OPEC efforts to cut the supply are being compensated by rising U.S. drilling activity. And the extension dilemma looks to be a tough one: OPEC can either agree to extend the cuts and risk losing more market share, or start raising production from July 1, bringing prices further down. We expect bunker prices to continue irregular changes or even to turn into further downward evolution next week.



     

     

     

     

     

     

    * MGO LS
    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)





11 мая 2024

19:39 Михаил Мишустин внес на рассмотрение Госдумы новый состав правительства
14:47 Владимир Путин утвердил структуру правительства РФ
14:32 Грузооборот порта Шанхай (Китай) за январь-апрель 2024 года вырос на 5,7%
13:54 Эсминец США зашел в воды, которые Китай считает своим территориальным морем
13:36 В акватории Авачинского залива произошло сильное землетрясение
13:25 Капитана судна могут представить к награде за помощь в спасении людей с упавшего в петербургскую реку автобуса
13:08 Михаил Мишустин назначен председателем правительства Российской Федерации

10 мая 2024

16:50 Госдума утвердила Михаила Мишустина на должность председателя правительства России
13:56 В Аденском заливе охрана британского судна открыла огонь по приблизившимся пиратам
13:34 Нисходящий тренд наблюдается на мировом бункерном рынке
12:07 Владимир Путин внес кандидатуру Михаила Мишустина на должность главы правительства РФ

9 мая 2024

11:08 В порту Бердянск отремонтировали и запустили зерновой терминал
10:22 В морском порту Находка ликвидировано возгорание спецтехники
10:09 Российско-китайский товарооборот в январе-апреле 2024 года вырос на 4,7%
09:52 Прокуратура проводит проверку по факту падения рабочего при строительстве порта «Лавна»
08:15 Ассоциация морских торговых портов поздравляет с юбилеем Николая Пинчука!
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем президента Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Александра Зайцева!
07:45 АСОП поздравляет с юбилеем Виктора Тюхтия!

8 мая 2024

19:00 Барк «Крузенштерн» в навигацию 2024 года выполнит три рейса
18:47 QatarEnergy передаст Nakilat в долгосрочный фрахт девять крупнотоннажных СПГ-танкеров
18:39 На территории морского порта Петропавловск-Камчатский горит ангар
18:26 ClassNK: В мире лишь 3% действующих судов используют альтернативное топливо
18:03 Конференция «Транспортные технологии: Пересекая временные границы» пройдет 17 мая в Москве
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс: 6-8 мая 2024 года
17:29 Андрей Белоусов: Пропускная способность транспортных коридоров к 2030 году превысит 1,4 млрд тонн
17:14 Сергей Шишкарев предложил создать Союз контейнерных операторов России
16:58 Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-апрель 2024 года снизился на 1,2%
16:41 Четвертое в серии СПК «Комета 120М» проекта 23160 вышло на ходовые испытания
16:33 В акватории порта Махачкала планируется ремонтное дноуглубление в объеме 731 тыс. куб. м
16:16 Более десяти рейсов по СМП из портов Китая в Архангельск запланированы на 2024 год
15:59 Маломерное судно столкнулось с баржей на реке Енисей в Красноярске
15:38 Первое СПК «Валдай» поступит в Саратовскую область в конце августа ‒ начале сентября 2024 года
15:14 Из российских портов Балтийского моря с начала 2024 года отгружено 10 судов с экспортным зерном
14:26 СПК «Валдай» выйдут на маршруты в Самарской области в конце мая ‒ начале июня
14:00 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с Днем Победы!
13:07 Чистый убыток Холмского морского торгового порта в январе-марте 2024 года составил 26,5 млн рублей
12:34 Российский агроэкспорт должен достичь $55,65 млрд к 2030 году для исполнения нового «майского указа»
12:16 Sitronics KT оснастила радионавигационным оборудованием речное пассажирское судно «Иния»
11:54 Плавучий док «Сухона» проекта 02122 построят на класс РС
11:28 Экспорт зерна через морпорты Ростовской области в апреле 2024 года составил более 600 тыс. тонн
11:10 Росморпорт планирует ремонтное дноуглубление в акватории морского порта Оля
10:49 Глава FESCO Андрей Северилов возглавил комитет по транспорту Российско-Китайского делового совета
10:31 РКО продолжает наблюдение за строительством колесного теплохода проекта ПКС-180 «Аурум»
10:13 Балтзавод начал швартовные испытания атомного ледокола проекта 22220 «Якутия»
09:52 Расширены границы четырех ТОР на Дальнем Востоке и в Арктической зоне
09:35 Правительство РФ разработает план развития транспортной инфраструктуры на период до 2036 года
09:17 При строительстве угольного терминала «Лавна» в порту Мурманск произошел несчастный случай
08:58 Из порта Санкт-Петербург в Бангладеш отправят оборудование для АЭС «Руппур»
08:39 Доля российских высокотехнологичных товаров на основе собственных разработок должна возрасти в 1,5 раза к 2030 году
08:21 Опубликована деловая программа «Морского конгресса — Дальний Восток»
08:00 Владимир Путин поручил увеличить к 2030 году перевозки по транспортным коридорам в 1,5 раза

7 мая 2024

19:00 Чистая прибыль ICTSI в первом квартале 2024 года выросла на 36% — до $210 млн
18:38 «Флот РТ» возобновит перевозки пассажиров между Казанью и Ульяновском с 17 мая
18:23 Пропуск грузов и пассажиров через пункт Нижнеленинское — Тунцзян (КНР) в навигацию 2024 года откроется 11 мая
17:52 Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе-апреле 2024 года увеличились на 9,4%
17:28 СУДС Владивосток прошла переосвидетельствование
17:01 ЮЦСС строит первые пять блоков плавдока проекта 24012 для Северной верфи
16:44 Выручка ПАО «Астраханский порт» за 2023 год выросла в 2,3 раза — до 584,4 млн рублей
16:23 Два круизных лайнера проекта А45-90.2 спустят на воду летом 2024 года
16:04 Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-апрель 2024 года снизился на 23%
15:39 Движение судов по Босфору временно приостановлено в обоих направлениях
14:56 Сроки сдачи МФАСС проекта MPSV06M «Певек» перенесены на 2026 год
14:42 Движение грузов через смешанный пункт пропуска Поярково на границе с Китаем возобновится с 10 мая
14:21 Подготовлен проект приказа о расширении пределов пункта пропуска на терминале «Новорослесэкспорт»
13:58 Патрульный корабль «Виктор Великий» и МРК «Тайфун» спущены на воду в Зеленодольске
13:36 Подход первых судов в порт Николаевск-на-Амуре со стороны моря в навигацию 2024 года ожидается 20-22 мая
13:14 Баржа-площадка «БМС-4103» проекта 81102 прошла освидетельствование РКО на Пермской судоверфи
12:52 Правительство РФ утвердило Правила аттестации экспертов в области безопасности гидротехнических сооружений
12:31 Благовещенский СЗОР намерен увеличить производство продукции судостроения в 2024 году на 38%
12:05 Через Астраханский морской пункт пропуска в Иран экспортировано 63,8 тыс. тонн кормовой продукции