ВМТП и Группа компаний «САХО» подписали соглашение о проектировании зернового терминала во Владивостоке
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) и ООО «Группа компаний САХО» подписали соглашение о намерениях организовать совместную работу по проекту создания современного высокотехнологичного комплекса по перевалке зерна на территории порта Владивосток. Документ предусматривает взаимодействие сторон в части разработки технического задания и бизнес-плана проекта, определенный регламент по финансовым и корпоративным ресурсам, совместные маркетинговые мероприятия.
Как сообщила пресс-служба ВМТП со ссылкой на генерального директора ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Вячеслава Перцева, в ближайшее время в рамках совместной работы с ООО «Группа компаний САХО» будет тщательно проанализирована ситуация, касающаяся возможностей экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Чтобы начинать строительство специализированного терминала, мы должны быть уверены в стабильном грузопотоке. Если объем экспорта зерновых будет менее 1 млн тонн в год, то реализация проекта не имеет смысла. Такое количество груза ВМТП обработает существующими в настоящее время мощностями», - сказал Вячеслав Перцев.
В тоже время, генеральный директор ОАО «ВМТП» отметил, что тема создания Дальневосточного зернового коридора была озвучена руководством страны на Всемирном зерновом форуме в Санкт-Петербурге, на различных конференциях профессиональных сообществ зернотрейдеров и зернопроизводителей. В настоящее время, по мнению Вячеслава Перцева, необходимо уже переходить от дискуссий к практическим действиям.
Отметим, что создание специализированного зернового терминала, мощностью 1,5 млн тонн в год, предусмотрено стратегическим планом развития ВМТП до 2015 года. Предполагается, что терминал будет представлять собой универсальный элеватор портового типа, предназначенный для переработки практически всех зерновых и масличных сельхозкультур.
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» работает с зерновыми грузами более 10 лет по всем направлениям – импорт, экспорт, каботаж. ВМТП переваливает зерно «на море» по прямому варианту вагон-судно с использованием портальных кранов.
Стандартная норма отгрузки зерна на борт 1500 тонн в сутки, фактически достигнутая 3000 тонн. В августе 2009 года в ВМТП был введен в эксплуатацию новый портальный кран Gottwald, грузоподъемностью 100 тонн. Это позволит довести производительность перевалки зерновых до 5-6 тыс. тонн в сутки.
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» владеет и управляет имущественным комплексом морского порта Владивосток – одного из крупнейших морских портов на Дальнем Востоке России. Владивостокский морской торговый порт имеет 17 причалов, в том числе специализированные - контейнерные, пассажирские, автомобильные. ОАО «ВМТП» входит в транспортную группу FESCO. Грузооборот ОАО «ВМТП» в 2008 году составил 5,915 млн тонн. 95,6% акций ВМТП принадлежит ООО «М-Порт» (Москва).
Группа компаний «Сибирский аграрный холдинг» (ООО «Группа компаний САХО») является одним из лидеров агропромышленного комплекса России по динамике развития.
Как сообщила пресс-служба ВМТП со ссылкой на генерального директора ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Вячеслава Перцева, в ближайшее время в рамках совместной работы с ООО «Группа компаний САХО» будет тщательно проанализирована ситуация, касающаяся возможностей экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Чтобы начинать строительство специализированного терминала, мы должны быть уверены в стабильном грузопотоке. Если объем экспорта зерновых будет менее 1 млн тонн в год, то реализация проекта не имеет смысла. Такое количество груза ВМТП обработает существующими в настоящее время мощностями», - сказал Вячеслав Перцев.
В тоже время, генеральный директор ОАО «ВМТП» отметил, что тема создания Дальневосточного зернового коридора была озвучена руководством страны на Всемирном зерновом форуме в Санкт-Петербурге, на различных конференциях профессиональных сообществ зернотрейдеров и зернопроизводителей. В настоящее время, по мнению Вячеслава Перцева, необходимо уже переходить от дискуссий к практическим действиям.
Отметим, что создание специализированного зернового терминала, мощностью 1,5 млн тонн в год, предусмотрено стратегическим планом развития ВМТП до 2015 года. Предполагается, что терминал будет представлять собой универсальный элеватор портового типа, предназначенный для переработки практически всех зерновых и масличных сельхозкультур.
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» работает с зерновыми грузами более 10 лет по всем направлениям – импорт, экспорт, каботаж. ВМТП переваливает зерно «на море» по прямому варианту вагон-судно с использованием портальных кранов.
Стандартная норма отгрузки зерна на борт 1500 тонн в сутки, фактически достигнутая 3000 тонн. В августе 2009 года в ВМТП был введен в эксплуатацию новый портальный кран Gottwald, грузоподъемностью 100 тонн. Это позволит довести производительность перевалки зерновых до 5-6 тыс. тонн в сутки.
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» владеет и управляет имущественным комплексом морского порта Владивосток – одного из крупнейших морских портов на Дальнем Востоке России. Владивостокский морской торговый порт имеет 17 причалов, в том числе специализированные - контейнерные, пассажирские, автомобильные. ОАО «ВМТП» входит в транспортную группу FESCO. Грузооборот ОАО «ВМТП» в 2008 году составил 5,915 млн тонн. 95,6% акций ВМТП принадлежит ООО «М-Порт» (Москва).
Группа компаний «Сибирский аграрный холдинг» (ООО «Группа компаний САХО») является одним из лидеров агропромышленного комплекса России по динамике развития.
