На Камчатке трех капитанов морских судов обвиняют в перевозке пассажиров, не отвечающей требованиям безопасности
Следственным отделом Дальневосточного следственного управления на транспорте СКП РФ в 2009 году завершено расследование 5 уголовных дел, связанных с оказанием услуг по перевозке, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей (статья 238 УК РФ). Об этом сообщила старший помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СКП РФ Наталья Салкина.
Так, в настоящее время направлено в суд для рассмотрения по существу уголовное дело в отношении капитана рефрижераторного судна «Снабженец-1» С.Пантелеева. Капитан судна в конце мая 2009 года, не имея лицензии на перевозку пассажиров вверенным ему морским транспортом, принял на борт 50 пассажиров, и перевез их из Петропавловска-Камчатского в отдаленный населенный пункт Камчатского края. Перевозка осуществлялась без предоставления принятым на борт людям необходимого количества спасательных средств, с превышением норм пассажировместимости, в не приспособленном помещении трюма.
Также завершено расследование уголовного дела в отношении капитана рефрижераторного судна «Уруп» Э.Бокова, сообщает РИА PrimaMedia. Установлено, что в середине июня 2009 года Боков, управляя вверенным ему судном, загруженным сверх максимально допустимого веса, взял для перевозки из столицы Камчатского края в поселок Палана трех людей. Находящееся на судне количество людей превышало нормы допустимой пассажировместимости, недоставало спасательных средств. К тому же капитан вышел в рейс без старшего помощника, что не обеспечивало живучесть судна.
Допущенные капитаном нарушения требований безопасности мореплавания и правил охраны жизни людей на воде создавали непосредственную опасность для жизни и здоровья пассажиров судна, считают в надзорном органе.
В данное время следственным отделом расследуется уголовное дело, возбужденное по факту перевозки пассажиров на самоходном плашкоуте «СПП-17» в октябре 2008 года в условиях, не отвечающих требованиям безопасности.
Установлено, что капитан грузового морского судна, зная, что у судовладельца отсутствует лицензия на право осуществления пассажирских перевозок, оказал возмездные услуги по перевозке людей по маршруту: Петропавловск-Камчатский - залив Ука. При этом судно было перегружено принятым к доставке грузом, не имелось достаточного количества спасательных средств, что создавало реальную опасность для жизни и здоровья людей. В пути следования перегруженное судно попало в шторм и, капитан во избежание возможного крушения, принял решение посадить плашкоут на мель в устье реки Ука. Пассажиры и члены экипажа были эвакуированы.
Действия капитана «СПП-17» органами следствия квалифицированы по части 1 статьи 238 УК РФ как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
В настоящее время по уголовному делу проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления.
Так, в настоящее время направлено в суд для рассмотрения по существу уголовное дело в отношении капитана рефрижераторного судна «Снабженец-1» С.Пантелеева. Капитан судна в конце мая 2009 года, не имея лицензии на перевозку пассажиров вверенным ему морским транспортом, принял на борт 50 пассажиров, и перевез их из Петропавловска-Камчатского в отдаленный населенный пункт Камчатского края. Перевозка осуществлялась без предоставления принятым на борт людям необходимого количества спасательных средств, с превышением норм пассажировместимости, в не приспособленном помещении трюма.
Также завершено расследование уголовного дела в отношении капитана рефрижераторного судна «Уруп» Э.Бокова, сообщает РИА PrimaMedia. Установлено, что в середине июня 2009 года Боков, управляя вверенным ему судном, загруженным сверх максимально допустимого веса, взял для перевозки из столицы Камчатского края в поселок Палана трех людей. Находящееся на судне количество людей превышало нормы допустимой пассажировместимости, недоставало спасательных средств. К тому же капитан вышел в рейс без старшего помощника, что не обеспечивало живучесть судна.
Допущенные капитаном нарушения требований безопасности мореплавания и правил охраны жизни людей на воде создавали непосредственную опасность для жизни и здоровья пассажиров судна, считают в надзорном органе.
В данное время следственным отделом расследуется уголовное дело, возбужденное по факту перевозки пассажиров на самоходном плашкоуте «СПП-17» в октябре 2008 года в условиях, не отвечающих требованиям безопасности.
Установлено, что капитан грузового морского судна, зная, что у судовладельца отсутствует лицензия на право осуществления пассажирских перевозок, оказал возмездные услуги по перевозке людей по маршруту: Петропавловск-Камчатский - залив Ука. При этом судно было перегружено принятым к доставке грузом, не имелось достаточного количества спасательных средств, что создавало реальную опасность для жизни и здоровья людей. В пути следования перегруженное судно попало в шторм и, капитан во избежание возможного крушения, принял решение посадить плашкоут на мель в устье реки Ука. Пассажиры и члены экипажа были эвакуированы.
Действия капитана «СПП-17» органами следствия квалифицированы по части 1 статьи 238 УК РФ как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
В настоящее время по уголовному делу проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления.
