В России имеются перспективы для восстановления сегмента строительства судов технического флота - мнение
Принципиально важным в такой ситуации является изучение международного опыта
Опираясь на выполненный обзор международного рынка и перспективных образцов технического флота, сегодняшнее состояние такой отечественной техники позволяет говорить о начальной стадии восстановления проектирования и постройки этих новых судов в России. Таким мнением с «ПортНьюс» поделился генеральный директор Морского Инженерного Бюро, профессор Геннадий Егоров.
По его словам, принципиально важным в такой ситуации является изучение международного опыта, тем более, что ведущие в мире дноуглубительные компании активно задействованы в создании новых отечественных терминалов, в том числе с применением новейшей техники.
Многочисленные суда технического флота – от мощных 160-метровых морских земснарядов до малых несамоходных землесосов и промерных катеров являются основой для создания морских и речных путей, важным инструментов строительства портов, а также для поддержания ранее созданных путевых условия и сохранения экологии водных зон. Разнообразие грунтов, глубин, ветро-волновой обстановки, поставленных задач приводит к такому же разнообразию применяемой техники, причем очень сложной.
Поэтому вполне обычной является практика строительства судов на верфях по всему миру по проектам и с помощью поставляемого оборудования ведущих компаний, специализирующихся на техническом флоте, таких как Royal IHC, DAMEN и некоторых других.
Например, новейший 158-метровый самоотвозный землесос (TSHD) - газоход Bonny River с грунтовым трюмом объемом 15 016 куб. м и мощностью в 17 600 кВт построен в Китае Cosco Guangdong Shipyard по концепту Royal IHC для одной из ведущих в мире дноуглубительных компаний DEME.
В 2020 году самоотвозной землесос «Юрий Маслюков» проекта DAMEN TSHD 2000 был локализован на Онежском ССЗ.
Гидродинамический земснаряд (WID) Osprey для работы в Северной Каролине американская верфь St. Johns Ship Building построила по контракту с IHC.
Китайская Jiangsu Hansel Marine только в 2021 году планирует поставить 25 несамоходных роторно-ковшовых земснарядов, близких по своим параметрам к четырем заложенным на Лотосе по проекту Royal IHC земснарядам проекта 93.159.
