• 2020 February 2 10:53

    Ørsted to become carbon neutral by 2025

    Ørsted, recently ranked the most sustainable company in the world, says it will become carbon neutral by 2025. This will make Ørsted the first major energy company to reach net-zero emissions in its energy generation - far ahead of science-based decarbonisation targets for limiting global warming to 1.5°C. Additionally, Ørsted sets a target of achieving a carbon neutral footprint by 2040.

    During the last ten years, Ørsted has transformed from a company with fossil fuels at the core of its business to a pure-play renewables company. Ørsted has gradually dismantled its traditional fossil fuel-based business and built a new business in renewable energy which is now among the biggest green energy companies in the world today.

    As the leading developer of offshore wind, Ørsted has installed one third of all offshore wind turbines globally. By driving out carbon emissions from its energy generation and operations, the company has reduced its carbon emissions by 86% compared to 2006.

    As announced today in its Sustainability report 2019, Ørsted now takes an additional step in its decarbonisation journey by deciding to become a carbon neutral company by 2025.

    CEO of Ørsted, Henrik Poulsen, says:
    "We've come very far in reducing our emissions and Ørsted is more than two decades ahead of what is required by science to limit global warming to 1.5°C. We've now decided to take an additional step by making Ørsted a carbon neutral company already by 2025. Halting climate change requires action at all levels of society, and we need that action now. Especially within production and use of energy which account for 73% of all global emissions."

    He continues:
    "We've transformed from producing energy based on fossil fuels to producing carbon neutral energy. We've seen a real strengthening of our business and shown that a rapid green turnaround is possible. A decade ago, we were one of Europe's most coal-intensive utilities, and by 2025, we'll be carbon neutral."

    By becoming carbon neutral by 2025, Ørsted will be the first major energy company to reach net-zero emissions in its operations and energy generation.

    "Our change from black to green energy has not been easy but it's been necessary. I hope that our transformation inspires countries and businesses to take more radical actions than they might think possible. There really is no time to lose if the world is to halve emissions by 2030 and stay below 1.5°C of warming."

    Road to net zero
    The most important levers that will get Ørsted to carbon neutrality are a complete phase-out of coal by 2023 and the installation of 20GW of offshore and onshore wind by 2025, supported by a commitment to invest DKK 200 billion in green energy in the period 2019-2025.

    With its determination to continue the phase-out of fossil fuels and build-out of green energy, Ørsted will see its emissions reduced by at least 98% by 2025.

    The remaining emissions beyond 98% come from a variety of sources, where emissions are harder to abate. Ørsted will strive to push the reduction beyond 98% and look for solutions to reduce the remaining emissions. One such solution is Ørsted's decision to stop buying or leasing fossil-fuelled cars as of 2021 and make its entire car fleet electric by 2025.

    Should offsetting become necessary, Ørsted will only engage with projects that are verified, measurable and additional, meaning that the carbon removal would not have happened without Ørsted's engagement.

    Carbon neutral footprint by 2040
    As Ørsted is now only a few years away from net-zero energy generation, the company has decided to embark on the next phase in its decarbonisation journey, which is to address the carbon emissions beyond its own walls and align these emissions with the 1.5ºC pathway. These emissions come from energy trading and from the supply chain.

    The company has committed to reducing the emissions that take place outside of Ørsted, but are still linked to its activities, with 50% by 2032 compared to 2018. Ørsted now also sets a target to achieve carbon neutrality across the company's entire carbon footprint by 2040, ten years ahead of the global target for net-zero emissions as required by climate science to limit global warming to 1.5ºC.

    To achieve a carbon neutral footprint, Ørsted will gradually phase out natural gas trading activities while increasing the green share of power traded. Furthermore, Ørsted will engage its suppliers to reduce carbon emissions from the manufacture and installation of renewable energy and encourage suppliers to set emission reduction targets aligned with climate science and to run their operations on green energy.

    "It'll be challenging to reach a carbon neutral footprint by 2040, and it'll require significant innovation in all parts of our supply chain. Many of the green technologies to be used to decarbonise our supply chain exist but they're not yet cost competitive. With the 2040 target, we want to help drive the necessary innovation forward to mature the green technologies in the industries that supply to us," says Henrik Poulsen.

    Ørsted's carbon emission reduction targets are science-based targets approved by the Science-Based Targets initiative (SBTi). SBTi has validated Ørsted's targets and classified them as more ambitious than a well-below 2°C trajectory. Moreover, the initiative has preliminarily concluded that Ørsted's targets align with a 1.5°C trajectory, with SBTi's methodology to assess this alignment to be launched later in 2020.

    Targets in Ørsted's decarbonisation programme

    By 2023

    Phase out coal completely. Over the past decade, Ørsted has shut down three coal-fired power plants in Denmark. Power plants that play a key role in generating heat to Danish households and industry have been converted from coal to certified sustainable biomass. One remaining coal-fired power plant will be shut down by 2023.
    By 2025

    Carbon neutral operations and energy generation.
    By phasing out fossil fuels and installing 20GW of renewable energy, carbon emissions will have been reduced by at least 98% by 2025, as compared with 2006.
    Continue to reduce carbon emissions beyond 98% by switching to a fleet of electric vehicles in the company car fleet, in line with the EV100 requirements, and finding other reduction opportunities in the energy generation and operations.
    Offset any residual emissions through verified, measurable and additional carbon removal projects.
    By 2030

    Build more than 30GW of green energy across technologies - enough to power more than 55 million people.
    By 2032

    Reduce emissions from energy trading and in the supply chain by 50%, as compared with 2018, to align carbon reductions across the entire carbon footprint with the 1.5°C pathway.
    By 2040

    Carbon neutral footprint a decade ahead of the 1.5°C pathway by driving out remaining emissions from energy trading and from the supply chain.

    About Ørsted

    The Ørsted vision is a world that runs entirely on green energy. Ørsted develops, constructs and operates offshore and onshore wind farms, solar farms, energy storage facilities, and bioenergy plants, and provides energy products to its customers. Ørsted ranks #1 in Corporate Knights' 2020 index of the Global 100 most sustainable corporations in the world and is recognised on the CDP Climate Change A List as a global leader on climate action. Headquartered in Denmark, Ørsted employs 6,500 people. Ørsted's shares are listed on Nasdaq Copenhagen (Orsted). In 2019, the Group's revenue was DKK 67.8 billion (EUR 9.1 billion). Visit orsted.com or follow us on Facebook, LinkedIn, Instagram and Twitter.


6 мая 2024

19:00 РС подготовил ряд предложений по таможенному регулированию в ЕАЭС
18:42 В реконструкцию железнодорожных путей паромного комплекса в Балтийске вложат до 426,8 млн рублей
18:17 В суде Ярославля началось рассмотрение дела капитана теплохода, потерявшего контроль над судном на Волге
17:58 Сергей Милушкин покинул пост гендиректора управляющей компании Каспийского кластера
17:39 В Киренске (Иркутская область) ликвидирован пожар на теплоходе
17:24 Экспериментальное судно на аммиаке Fortescue Green Pioneer прошло ходовые испытания в Сингапуре
17:03 Новая верфь в Москве будет введена в конце 2024 года
16:46 Новороссийский зерновой терминал в январе-марте 2024 года увеличил перевалку зерна на 6% — до 1,8 млн тонн
16:27 СНСЗ передал заказчику пассажирский экскурсионный теплоход проекта «Сити Круиз»
16:12 Навигация СПК «Метеор 120Р» в Нижнем Новгороде откроется 9 мая
15:49 Правительство РФ разрешило порту Архангельск переваливать удобрения на экспорт
15:31 Первый судопропуск через Новосибирский шлюз в навигацию 2024 года состоялся 6 мая
15:13 С начала мая наблюдается рост ставок фрахта на перевозку угля в Индию
14:52 Россельхознадзор внес 83 морских судна в реестр экспортеров в январе-апреле 2024 года
14:28 Индия за 2023-2024 финансовый год вдвое увеличила импорт российского коксующегося угля
14:07 Головной экскурсионно-прогулочный катамаран проекта «Соммерс» спущен на воду в Санкт-Петербурге
13:56 Грузо-пассажирское движение в пункте пропуска Амурзет на границе с Китаем возобновится с 7 мая
13:31 ТМБ «Юрий Кувыкин» покинула Канонерский судоремонтный завод и направилась в порт Калининград
13:08 Траулер проекта СТ-192 «Капитан Мартынов» приступит к промыслу осенью 2024 года
12:47 Открытие навигации в порту Онега (Архангельская область) перенесено на середину мая
12:15 В рамках реконструкции морского порта Холмск (Сахалинская область) ведется сборка мостового перехода
11:32 Круизные теплоходы в навигацию 2024 года совершат около 160 судозаходов в Удмуртию
11:13 Пассажирская навигация на Амуре по маршруту Хабаровск — Фуюань (КНР) откроется 7 мая
10:57 Танкер «Джаббар Гашимов» ASCO вернулся в эксплуатацию после капремонта
10:35 В Мариупольском морском порту выявлены нарушения требований природоохранного законодательства
10:16 РКО завершило техническое наблюдение за строительством плавучих понтонов проекта 19.ПППМС22-90-00
09:54 ПСЗ «Янтарь» ввел в эксплуатацию новый обрабатывающий центр
09:30 В акватории ООО «Диомидовский рыбный порт» (порт Владивосток) обнаружено загрязнение площадью около 2 кв. км
09:08 Открылась навигация в морском порту Николаевск-на-Амуре (Хабаровский край)
08:46 HD Hyundai и ABS совместно разработают требования для судов с электрической силовой установкой
08:23 Грузооборот Владморрыбпорта в январе-апреле 2024 года увеличился на 25% — до 1,9 млн тонн
08:00 Пассажироперевозки между Казанью и Ульяновском отменены из-за поломки скоростного теплохода «Метеор»

5 мая 2024

18:13 Пожарное судно и катер будут нести службу в Ростовской области до конца октября 2024 года
14:23 Верфи HD KSOE (Южная Корея) получили два крупных контракта на строительство 6 газовозов
12:28 Международный контейнерный форум «ЕСЭ ASIA – 2024» собрал более 300 участников
10:24 В Балтийске возобновились работы по разминированию затонувшей баржи
09:42 Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона» собрал более 200 участников
08:30 Среди организаций Северо-Запада России состоялся турнир по русскому бильярду
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения директора Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» Сергея Смирнова!

4 мая 2024

15:30 Навигация-2024 для маломерных судов в Приморском крае начнется 5-6 мая
13:28 Международная конференция «Освоение шельфа России и СНГ-2024» состоится 17 мая 2024 года в Москве
13:03 Китайские корабли повредили филиппинские в Южно-Китайском море с помощью водометов
12:32 Шедший в Россию танкер потерял ход в проливе Дарданеллы (Турция)
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения члена совета Росморречбункера Александра Соболева!

3 мая 2024

19:00 Аварийно-спасательное подразделение ОТЭКО в порту Тамань расширило парк спецтехники
18:51 Одна из российских «дочек» Maersk снова запустила процесс ликвидации
18:46 Врио генерального директора завода «Красное Сормово» избран Борис Петров
18:36 Эстония готовится к потенциальной блокаде Балтийского моря
18:27 DNV: Рост заказов на строительство судов на альтернативном топливе в январе-апреле 2024 года составил 48%
18:04 В иранском МИДе заявили об освобождении членов экипажа захваченного судна MSC Aries
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 22 апреля-3 мая
17:32 КМЗ разработал спуско-подъемное устройство для скоростных катеров
17:13 Юридический комитет ИМО подготовил детальный план работы по вопросам автономного судоходства
16:56 Северный ЭО АСР планирует капитальный ремонт спасательного буксира «Микула»
16:34 Четырехпалубный теплоход «Виссарион Белинский» впервые зашел в Уфу
16:17 Россия и Азербайджан утвердили план создания нормативной базы для развития инфраструктуры МТК «Север – Юг»
15:58 Нижегородское ООО «СССР» отгрузило траловый комплекс для малого рыболовного сейнера проекта 04130
15:36 Период ледокольной проводки судов в порту Архангельск закончится 4 мая
15:15 Новый плавучий пирс ПМ-61м1 для Тихоокеанского флота доставят на Камчатку из Приморья
14:54 Порты Маврикия, Мадагаскара и Намибии получили импульс к развитию из-за кризиса в Красном море
14:33 В Правила оказания услуг по перевалке грузов в морском порту планируется внести ряд изменений
14:16 Пожар произошел на причале Владивостокского филиала ЧЭМК в бухте Диомид
13:57 Новый рейдовый разъездной катер доставлен на Камчатку морским транспортом КИЛ-168
13:38 Пермская судоверфь спустила на воду несамоходный гидроперегружатель проекта Р166 после ремонта
13:21 Общее ходовое время работы буксира «Ирбис» за 2023 год составило более 3 тыс. часов
12:59 Объем уложенного бетона при строительстве Багаевского гидроузла к маю 2024 год достиг 127 тыс. куб. м
12:42 Предприятие ОСК разработало зонд для диагностики изделий судового машиностроения
12:23 Грузооборот портов Астраханской области в первом квартале 2024 года вырос на 78%
12:06 Погрузка на СКЖД в январе-апреле 2024 года сократилась на 9% — до 17,4 млн тонн
11:47 СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП