• 2019 May 21 16:04

    IMO issues additional guidance for sulphur 2020 implementation

    ​The IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC), meeting for its 74th session (13-17 May), approved various guidance and guidelines to support the implementation of the sulphur 2020 limit from 1 January 2020.

    The International Maritime Organization (IMO) has approved and adopted a comprehensive set of guidance and guidelines to support the consistent implementation of the lower 0.50% limit on sulphur in ships’ fuel oil, which will enter into effect from 1 January 2020. Related draft MARPOL amendments were also approved

    The 2020 rule will bring in considerable benefits for the environment and human health. The stricter limit will be applicable globally under IMO’s MARPOL treaty. (In designated emission control areas (ECAs), the sulphur limit will remain at 0.10%.)

    The 1 January 2020 implementation date was adopted in 2008 and confirmed in 2016. IMO has been working with Member States and the industry to support implementation of the new limit, including the preparation of amendments to MARPOL Annex VI and development of guidance and guidelines.

    Enforcement, compliance with and monitoring of the 2020 sulphur limit is the remit and responsibility of States Party to MARPOL Annex VI. Most ships are expected to utilize new blends of fuel oil which will be produced to meet the 0.50% limit on sulphur in fuel oil or compliant marine gas/diesel oil.

    The IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC), meeting for its 74th session (13-17 May):
     
     Adopted 2019 Guidelines for consistent implementation of the 0.50% sulphur limit under MARPOL Annex VI - with sections on the impact on fuel and machinery systems resulting from new fuel blends or fuel types; verification issues and control mechanism and actions, including port State control and samples of fuel oil used on board; a standard reporting format for fuel oil non-availability (fuel oil non-availability report (FONAR); and possible safety implications relating to fuel oils meeting the 0.50% sulphur limit.

     Adopted 2019 Guidelines for port State control under MARPOL Annex VI Chapter 3, providing updated enforcement guidance for provisions including regulation 13 “nitrogen oxides” and regulation 14 “sulphur oxides and particulate matter”.

     Approved Guidance on indication of ongoing compliance in the case of the failure of a single monitoring instrument, and recommended actions to take if the exhaust gas cleaning system (EGCS) fails to meet the provision of the Guidelines.

     Approved Guidance for port State control on contingency measures for addressing non-compliant fuel oil. The guidance covers possible actions to be taken, following discussions between ship, flag State and port State, when a ship is found to have on board non-compliant fuel oil either as a consequence of compliant fuel oil being not available when the ship bunkered fuel oil or the ship identifying through post bunkering testing that the fuel oil on board is non-compliant.

     Approved the 2019 Guidelines for on board sampling for the verification of the sulphur content of the fuel oil used on board ships.

     Approved an MSC-MEPC circular on Delivery of compliant fuel oil by suppliers, subject to approval by the Maritime Safety Committee (MSC 101) in June. The draft circular says that Members States should urge fuel oil suppliers to take into account, as relevant: MEPC.1/Circ.875 Guidance on best practice for fuel oil purchasers/users for assuring the quality of fuel oil used on board ships; and MEPC.1/Circ.875/Add.1 Guidance on best practice for fuel oil suppliers for assuring the quality of fuel oil delivered to ships.

     Approved Guidance for best practice for Member State/coastal States. This includes best practices intended to assist Member States in carrying out their responsibilities under MARPOL Annex VI, to ensure effective implementation and enforcement of statutory requirements of that Annex. The guidance says that Member States/coastal States should consider actions deemed appropriate, under domestic legal arrangements, with respect to promoting the availability of compliant fuel oils, consistent with regulation 18.1 of MARPOL Annex VI; and Member States or other relevant authorities desiring to do so may decide to establish or promote a licensing scheme for bunker suppliers.

    The MEPC 73 in October 2018 had already approved Guidance on the development of a ship implementation plan for the consistent implementation of the 0.50% sulphur limit under MARPOL Annex VI (MEPC.1/Circ. 878).

    A related MARPOL Annex VI amendment to prohibit the carriage of non-compliant fuel oil used by ships, which was adopted last year, is expected to enter into force on 1 March 2020.

    To support consistent implementation of regulation 14 of MARPOL Annex VI, MEPC approved draft amendments to MARPOL Annex VI to regulations 1, 2, 14 and 18, appendix I and appendix VI of MARPOL Annex VI, with a view to adoption at MEPC 75, with an expected entry force date of September 2021.

    The MEPC also approved a circular to encourage early application of the approved amendments to the verification procedures for a MARPOL Annex VI fuel oil sample.

    The draft amendments cover:
     Draft amendments to Regulation 2 Definitions, to include new definitions for “Sulphur content of fuel oil” - meaning the concentration of sulphur in any fuel oil, measured in % m/m as tested in accordance with standard acceptable to the Organization; “Low-flashpoint fuel”, to mean gaseous or liquid fuel having a flashpoint lower than otherwise permitted under paragraph 2.1.1 of SOLAS regulation II-2/4; “MARPOL delivered sample”, to mean the sample of fuel oil delivered in accordance with regulation 18.8.1 of MARPOL Annex VI; “In-use sample”, to mean the sample of fuel oil in use on a ship; and “On board sample”, to mean the sample of fuel oil intended to be used or carried for use on board that ship.

     Fuel oil sampling and testing - Draft amendments to Regulation 14 Sulphur oxides (SOX) and particulate matter, to add new paragraphs related to in-use and on board fuel oil sampling and testing, to add new paragraphs to require one or more sampling points to be fitted or designated for the purpose of taking representative samples of the fuel oil being used or carried for use on board the ship. The representative samples of the fuel oil being used on board are to be taken in order to verify the fuel oil complies with the regulation.

     Appendix I amendments to the International Air Pollution Prevention (IAPP) certificate - Draft consequential amendments to update the IAPP certificate to add a reference to sampling points and also to note where there is an exemption to the provision for low-flashpoint fuel.

     Appendix VI Fuel verification procedure for MARPOL Annex VI fuel oil sample Draft consequential amendments to verification procedures, to cover verification of the representative samples of in-use fuel oil and on board fuel oil.

    The MEPC discussed how to enhance the reporting of data, as required by MARPOL Annex VI regulation 18 on fuel oil quality and availability.

    The MEPC approved a draft MEPC circular on reporting of data related to fuel oil availability and safety in GISIS to promote greater understanding of the 0.50 % m/m sulphur limit under MARPOL Annex VI.

    The MEPC instructed the IMO Secretariat to review the current MARPOL Annex VI module in IMO's global shipping information system GISIS (including: Regulation 18.1: fuel oil availability; Regulation 18.2.5: evidence of non-availability of compliant fuel oil; Regulation 18.9.6: failure of fuel oil suppliers to meet the requirements specified in regulation 14 or 18 of Annex VI.

    The MEPC instructed the Secretariat to update the existing tabs in GISIS for better functionality, including: updating the types of fuels and sulphur contents that are listed; allowing for multiple ports to be entered in a single entry; allowing searching by port or compliant fuel (adding a port list could assist with this); aligning with the Fuel Oil Non-availability Reports (FONAR); adding check-boxes on fuel oil quality; and improving the selection of regulations.
     
    The MEPC established a Correspondence Group, to be coordinated by the Secretariat, to report back to MEPC 75, to investigate the reporting of additional items on GISIS; and further usability improvements, if feasible and as appropriate.

    The Secretariat was also instructed to report to MEPC 75 a preliminary overview of data on fuel oil quality and availability currently available in GISIS as well as an overview of the current use of GISIS with reference to obligations under regulation 14 and 18.

    The Committee invited the Secretariat to advise MSC 101 on the progress made on the new GISIS module for fuel oil safety matters.

    Some ships use exhaust gas cleaning systems (EGCS) (“scrubbers”), accepted by their flag States as an alternative equivalent means to meet the sulphur limit requirement.

    The Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR) is undertaking a review of the 2015 Guidelines on Exhaust Gas Cleaning Systems (EGCS). The guidelines include, among other things, washwater discharge standards.

    The MEPC approved a new output on "Evaluation and harmonization of rules and guidance on the discharge of liquid effluents from EGCS into waters, including conditions and areas", in the 2020-2021 biennial agenda of the PPR Sub-Committee and the provisional agenda for PPR 7 (meeting in February 2020), with a target completion year of 2021. PPR 7 is expected to further review the documents that were submitted to MEPC 74 in relation to the newly approved output, with a view to refining the title and scope of the output and will report the outcome of its consideration to MEPC.

    The MEPC also instructed the Secretariat to liaise with the Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Environmental Protection (GESAMP), an advisory body that advises the United Nations (UN) system on the scientific aspects of marine environmental protection.

    The MEPC requested that, subject to sufficient external funding being provided by Member States and other stakeholders, a GESAMP task team be established to assess the available evidence relating to the environmental impact of discharges of exhaust gas cleaning system effluent, with a view to reporting its findings to PPR 7.

    The MEPC note information provided by the Secretariat on the outcome of the monitoring of the worldwide average sulphur content of marine fuel oils supplied for use on board ships for 2018, based on three sampling and testing service providers. The worldwide average sulphur content (i.e. three-year rolling average) of residual fuel oil was 2.59% and for distillate fuel oil it was 0.08%.

    The MEPC approved, in principle, draft amendments to the 2010 Guidelines, as amended for monitoring the worldwide average sulphur content of fuel oils supplied for use on board ships. The draft amendments update the IMO sulphur monitoring programme to take into account the entry into effect of the 0.50% sulphur limit from 1 January 2020 and the potential types of fuel oils which will be used to comply with this limit and will be required.
     
    The IMO Secretariat plans to hold a further roundtable meeting with representatives from across stakeholders in June 2019 to review progress and share information.

    Additionally, to provide an opportunity for wider stakeholder engagement, IMO plans to hold an “IMO2020” seminar at IMO in autumn, as by then there should be a clearer understanding of the availability of compliant fuel oil and some experience of implementation that can be shared. Further details for this seminar will be issued in due course.
     
    IMO – the International Maritime Organization – is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine pollution by ships.




26 апреля 2024

19:00 Подъездной путь к Мариупольскому морскому торговому порту открыт после капитального ремонта
18:25 Компания Van Oord провела церемонию имянаречения двух новых земснарядов и автономного судна
17:59 Пассажироперевозки между Санкт-Петербургом и Кронштадтом могут вырасти в 2024 году на 30%
17:32 В порту Новороссийск изменятся пределы пункта пропуска через госграницу
17:16 Ледокольная проводка судов в портах Витино и Кандалакша (Мурманская область) отменяется с 1 мая
16:58 Яхтенную марину на 200 судов построят в Южном порту Москвы
16:35 В Кострому ожидается не менее 550 заходов пассажирских теплоходов в навигацию 2024 года
16:06 Круизная навигация в Самаре откроется 27 апреля
15:40 Новый плавучий док проекта 02122 «Сухона» заложен на Севмаше
15:19 В Амурском бассейне внутренних водных путей стартовала навигация 2024 года
15:01 В ЕС намерены обеспечить производство альтернативного судового топлива на уровне 40%
14:42 Паром «Балтийск» вошел в акваторию Кронштадтского морского завода для докового ремонта
14:25 Флот Астраханского филиала Росморпорта пополнился двумя судами
14:07 РЖД открыли движение по второму пути на перегоне Дюанка — Токи в направлении тихоокеанских портов
13:39 Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 16% годовых
13:36 Лайнер «Сергей Дягилев» отправился в круиз из Москвы после 26-часовой задержки
13:18 Грузопассажирский паром «Антей» встанет на линию Усть-Луга – Балтийск с мая 2024 года
12:59 ВЭБ.РФ профинансирует строительство порта «Лавна» в Мурманской области на 12,9 млрд рублей
12:44 Президент РФ одобрил идею о господдержке российских компаний при покупке портовой инфраструктуры за рубежом
12:32 Для терминала минудобрений в Усть-Луге доставлен первый лот оборудования из Китая
12:11 Контейнеровоз Kapitan Maslov грузовместимостью 2,4 тыс. TEU пополнил флот FESCO
11:50 Новый владелец Волгоградского судозавода ООО «ХизМет» не обеспечивает выполнение гособоронзаказа
11:35 Судно проекта 14400 для подготовки вертолетчиков морской авиации спущено на воду в Нижегородской области
11:17 Спасатели завершили многочасовую операцию по обезвреживанию авиабомбы времен ВОВ в порту Мурманск
11:03 Третий скоростной пассажирский катамаран проекта «Котлин» спущен на воду в Санкт-Петербурге
10:59 На краболове проекта CCa5712LS «Капитан Хазан» поднят флаг России
10:41 В Обь-Иртышском бассейне ВВП открылась навигация 2024 года
10:28 Пассажироперевозки в Хабаровском крае будут осуществляться на 9 судах по 3 внутригородским и 3 краевым маршрутам
09:53 Швартовные испытания МФАСС «Керченский пролив» на базе АСЗ во Владивостоке планируются в сентябре 2024 года
09:34 В порту Мариуполь восстановлена работа 39 грузоподъемных кранов и 58 единиц перегрузочной техники
09:16 Владимир Путин поручил перераспределить грузопоток в адрес портов АЧБ с железнодорожного на водный транспорт
08:57 MABUX: Общие бункерные продажи СПГ в 2024 году могут превысить 7 млн куб. м
08:38 Bloomberg: ЕС может запретить реэкспорт российского СПГ через европейские порты
08:19 Денис Мантуров: По механизму кластерной инвестиционной платформы отобраны 38 проектов на 810 млрд рублей
08:00 FESCO предложила ввести в России приоритет для отечественных логистических операторов перед иностранными
07:45 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров компании «Водоходъ» Виктора Олерского!

25 апреля 2024

19:00 «Торговый порт Посьет» (Приморье) до конца мая 2024 года обновит покрытие на причалах
18:41 Минэкономразвития и Минсельхоз рассмотрят возможность корректировки экспортных пошлин на рыбопродукцию
18:23 Фонд развития промышленности будет докапитализирован на 300 млрд рублей
18:08 «ВНИИР-Прогресс» поставил электрооборудование для двух судов проекта 04710 «Соммерс»
17:52 Президент РФ: Будем обеспечивать максимальную предсказуемость условий для ведения и развития бизнеса
17:39 Китай начал строительство инновационного морского исследовательского и учебного судна
17:16 Владимир Путин заявил о готовящемся запуске модернизированного механизма «регуляторной гильотины»
17:07 Грузооборот порта Амстердам (Нидерланды) в 2023 году снизился на 20% — до 63 млн тонн
16:41 На Северном речном вокзале Москвы произошла значительная задержка отправления теплохода «Сергей Дягилев»
16:34 Объем ремонтного дноуглубления в порту Калининград в 2024-2026 годах составит 1,3 млн куб. м
16:09 Владимир Путин: Изъятие бизнеса оправданно только в случае прямого ущерба безопасности страны
15:50 Иск о взыскании с владельца судна Hai Jin Jiang вреда экологии направлен в краснодарский арбитраж
15:28 Навигация 2024 года откроется в Ярославской области 28 апреля
15:16 На модернизацию железнодорожной развязки порта «Суходол» выделят 1,4 млрд рублей из федерального бюджета
14:57 Первый рейс теплохода «Пассат» в навигацию 2024 года из Владивостока на мыс Песчаный состоится 27 апреля
14:33 MOL передаст плавучую систему FSRU в тайм-чартер польской Gaz System
14:09 Генеральным директором ГК «Русский краб» назначена Юлия Юрова
13:55 В Мурманской области осужден второй помощник капитана сухогруза по делу о столкновении судов в Баренцевом море
13:36 РКО начало техническое наблюдение за работами по переклассификации баржи-площадки проекта 81108
13:14 Международные грузоперевозки через речной пункт пропуска Хабаровск ‒ Фуюань (КНР) возобновятся 30 апреля
12:52 Окская судоверфь начала ходовые испытания второго сборщика льяльных вод проекта RST38 «Коппи»
12:31 Wartsila поставит вспомогательные двигатели на метаноле для 12 строящихся в Китае контейнеровозов
12:13 Морской порт Санкт-Петербург получил восемь балк-контейнеров для комплекса по перевалке сыпучих грузов
11:56 ПАО «Астраханский порт» планирует инвестировать 100 млн рублей в строительство зернового терминала
11:37 В порту Холмск производится реконструкция береговых сооружений паромного комплекса
11:18 Субсидии на морские грузоперевозки в Калининград в 2024 году получат 20 компаний
10:59 На грузовом терминале Нижний Бестях (Якутия) завершено строительство железнодорожных подъездных путей
10:41 Владморрыбпорт организовал прием и отправку длинносоставных поездов
10:22 Илья Шестаков: Стоимость экспорта российской рыбопродукции в 2024 году нужно обеспечить в размере $5,6 млрд
10:03 В портах Советская Гавань и Магадан снимаются ограничения по режиму ледового плавания
09:44 Глава Росрыболовства: По срокам строительства судов по инвестквотам определены новые графики со всеми верфями
09:26 На Восточной верфи освободили стапельное место под закладку очередного судна-краболова проекта 03141
09:07 Енисейское речное пароходство повысило класс плавания 3 судов для работы в прибрежных морских водах
08:45 Из портового района Дафэн (Яньчэн, КНР) запущена контейнерная линия во Владивосток