Туер «Енисей» (ЕРП) начал навигацию в Казачинском пороге
Туер «Енисей», принадлежащий Енисейскому речному пароходству (ЕРП), 19 мая 2019 года приступил к работе в Казачинском пороге. Как сообщает пресс-служба пароходства, ежегодно основной задачей дизель-электрохода является проводка судов в Казачинском пороге.
Во время навигации туер поднимает пассажирские теплоходы, грузовые суда и составы без распаузки, что ускоряет процесс прохода судами опасного участка реки.
Казачинский порог является своего рода природной плотиной, благодаря создаваемому им подпору, выше по течению поддерживается уровень воды, приемлемый для прохождения судов на юг от Северного Ледовитого океана до Красноярска. Преодолеть собственным ходом быстрое течение порога и 3 км подводных камней при ширине судового хода 70 м способны только теплоходы проекта «ОТ-2000» – самые мощные самоходные суда на Енисее. Помощь остальным оказывает туер. Подъем судов в Казачинском пороге проводится с применением туерного троса, проложенного по дну фарватера реки. Мощность двигательной установки судна составляет 2 тыс. лошадиных сил, что достаточно для проводки большегрузных составов.
Судно было построено 1964 году на Красноярском судоремонтном заводе. Туер «Енисей» является единственным действующим туер-буксиром в составе речного флота России.
«Енисейское речное пароходство» как государственное предприятие создано в 1931 году на базе «Западно-Сибирского пароходства», как акционерная компания – в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ПАО «ГМК «Норильский никель». В рабочее ядро судоходной компании входит порядка 460 ед. флота.
