• 6 декабря 2018 16:43

    Россия может нарастить вылов в водах Арктики на 80-100 тыс. тонн

    Россия может примерно на 30% нарастить объем добычи водных биоресурсов в национальных водах Арктики в первую очередь за счет освоения сайки, моллюсков, иглокожих и водорослей, заявил заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов, сообщает пресс-служба Росрыболовства.
     
    «В арктических водах исключительной экономзоны Российской Федерации сейчас добывается 250-260 тыс. тонн водных биоресурсов, при этом состояние малоосваиваемых или неосваиваемых запасов позволяет в перспективе прогнозировать увеличение вылова на 80-100 тыс. тонн», – рассказал заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов на VIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее», который проходит в Санкт-Петербурге 5-7 декабря 2018 года.

    Для этого необходимо качественно оценить эти запасы и разработать технологии по их переработке, получению востребованного на рынке продукта. Во многом возможности наращивания вылова по таким видам ограничиваются неразвитым спросом. Необходимо не только производить продукцию, но и продвигать её на рынке.

    Василий Соколов обозначил основные направления для модернизации рыбохозяйственного комплекса Арктики, заложенные в Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года. В числе этих задач – сохранение, развитие и эффективное использование ресурсного потенциала рыбного хозяйства, техническое перевооружение и ввод в эксплуатацию новых мощностей по глубокой переработке водных биоресурсов, развитие морских биотехнологий, пресечение незаконной добычи и оборота водных биоресурсов.

    К Арктической зоне России относятся Баренцево, Белое, Карское, море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское, а также водоемы Мурманской и Архангельской областей, Республик Коми, Карелия и Саха (Якутия), Ненецкого, Ямало-Ненецкого и Чукотского автономных округов, Красноярского края. Основной промысел в ИЭЗ России осуществляется в Баренцевом море, где добывается почти 90% общего улова. В Белом море ежегодно осваивается 2-3 тыс. тонн – около 1%. Вылов во всей остальной части Арктических морей составляет не более 15%.

    Объем потенциального вылова в Арктической зоне России оценивается почти в 100 тыс. тонн. Основу резервной сырьевой базы составляют водные биоресурсы Баренцева моря – более 86 тыс. тонн. Наибольшие перспективы промысла у сайки – ее вылов может достичь 32 тыс. тонн ежегодно, на втором месте – северная креветка: из 25 тыс. тонн разрешенного вылова в 2017 году освоено всего 3,2 тыс. тонн. Потенциальный вылов скатов – 3,8 тыс. тонн, морских ежей и кукумарии – до 7 тыс. тонн.

    Традиционным резервом добычи являются водоросли, состояние запасов которых позволяет изымать 20 тыс. тонн ежегодно.
    В Белом море можно вылавливать до 4,5 тыс. тонн беломорской сельди и наваги, в Карском море - до 4 тыс. тонн сайки и наваги, в Чукотском море – до 3,9 тыс. тонн сайки.

    Как подчеркнул Василий Соколов, в условиях климатических изменений и рисков перераспределения запасов и миграционных путей водных биоресурсов необходимо проводить комплексные морские ресурсные исследования биоресурсов арктических вод. Их данные позволят подготовить рекомендации для промысла в тех районах, где пока рыболовство не развито. Другое важное условие расширения промысла – строительство рыбодобывающих и научно-исследовательских судов ледового класса, включая маломерные. «Решение этой задачи предусмотрено проектом Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации до 2030 года», – отметил Василий Соколов.

    Большое значение для обеспечения населения арктических районов доступной и качественной рыбной продукцией, а также создания дополнительных рабочих мест имеет товарная аквакультура. Сейчас товарное рыбоводство наиболее развито в Мурманской области и Республике Карелия. «В течение последних двух лет разрабатываются дополнительные механизмы господдержки хозяйств, подготовлены законопроекты, обеспечивающие благоприятный инвестиционный климат. Создание новых технологий разведения объектов аквакультуры в условиях холодного климата значительно расширит перспективы арктического рыбоводства», – отметил Василий Соколов.

    Для развития прибрежного рыболовства и аквакультуры в Арктических морях необходимо восстановление и строительство новых портов и пунктов приема рыбной продукции, перерабатывающих мощностей и мест хранения по всему российскому побережью Арктики. С учетом того, что промысел многих объектов рыболовства в Арктике не сможет обеспечить высокого уровня рентабельности, требуется внедрение новых технологий безотходной переработки сырья, а также мер государственной поддержки местных рыбных промыслов.

    За последние два десятилетия Арктическая зона Российской Федерации стала территорией интенсивного международного сотрудничества. Регулирование промысла в арктических водах осуществляется в рамках многосторонних и двусторонних договоренностей. «Освоение российской Арктики при сохранении ее природной среды невозможно без объединения усилий всех арктических государств. К настоящему времени сформировался круг основных вопросов, которые в краткосрочной и среднесрочной перспективе будут определять повестку дня международного сотрудничества в Арктике», – резюмировал Василий Соколов.


2019 February 20

18:13 Klaipėdos nafta carried out the 10th operation of reloading LNG from a gas carrier to ground storage tanks
17:52 VNIIR-Progress St. Petersburg supplies electrical equipment for Atomflot icebreaker
17:28 Documents on concession model for Taman dry cargo area project to be submitted to RF Govt in March 2019
17:04 Cammell Laird stages ‘float-off’ for new £10m ferry for Red Funnel
16:46 VTMS, AIS and Pilotage Service on the Northern Sea Route to remain under Rosmorport’s control
16:25 NOVATEK eyes arranging LNG bunkering in Sabetta
16:04 Maersk enhances Asia-Europe network to further improve schedule reliability
15:43 Decision made on transfer of FSUE Hydrographic Company to Rosatom Corporation
15:21 Euronav sells LR1 Genmar Сompatriot
14:54 SIA Extron Baltic receives award for rapid growth in the Port of Riga
14:30 NOVATEK announces consolidated IFRS results for year ended 31 December 2018
14:02 COSCO SHIPPING Lines and Bolloré Transport & Logistics sign a MoU to develop new synergies
13:39 ABP partners with Grimsby-based Maritime Academy
13:15 Toll unveils new Australian ship
12:48 Increasing numbers of cruise ships making their maiden calls to Southampton
12:22 Transport Week 2019 welcomes Kalmar among its sponsors
12:01 First diesel-electric Damen Shoalbuster 3514 DP2, IMO Tier 3 ordered by Herman Sr
11:50 20 vessels escorted by icebreakers in eastern part of Gulf of Finland during 24 hours on February 19-20
11:33 DP World acquires leading European transportation and logistics provider P&O Ferries
11:09 Port of Oakland to get three new cranes
10:47 Brent Crude futures price is down 0.3% to $66.25, Light Sweet Crude – down 0.02% to $56.44
10:35 2nd Hydraulic Engineering Structures and Dredging Congress kicks off in Moscow
10:18 Baltic Dry Index is down to 635 points
10:00 IMO Secretary-General urges all aboard for GHG reduction
09:34 Baltiysky Zavod completed shaping ice belt of nuclear-powered icebreaker Ural of Project 22220
09:25 Keppel delivers jackup rig to Grupo R on sale and leaseback deal
09:15 FESCO new vessel starts working on a regular service among the ports of China and Far East of Russia

2019 February 19

18:03 San Vicente Terminal Internacional receives two state-of-the-art cranes to enhance operations
17:50 Throughput of port Kavkaz in Jan’2019 fell by 8% Y-o-Y to 1.82 million tonnes
17:26 Moody´s upgrades Hapag-Lloyd credit rating to B1
17:03 Jan De Nul's PDC and Bangladesh PPA to pick engineer services provider for Payra dredging project
16:29 TMA Logistics, CTU and VCL join forces to establish Amsterdam-Utrecht-Rotterdam-Corridor
16:21 NIBULON shipbuilders finish constructing a series of POSS-115 Project tugs
16:03 MOL conducts underwater drone demonstration test for vessel bottom inspection
15:25 Wärtsilä’s propeller cap EnergoProFin listed in EcoAction Program
15:02 ICTSI's Matadi Gateway Terminal unlocks shipping system benefits
14:40 2nd conference on transportation of dangerous cargoes to address application of IMDG Code and ADR Agreement in Russia
14:02 Havyard to deliver ship design for further two cargo vessels for Royal Arctic Line
13:33 Ecochlor announces BWMS retrofit contract with Alaskan Tanker Company
13:02 GTT notified by Samsung Heavy Industries for the tank design of a new LNG carrier for Navigare
12:30 Gas4Sea partners and Equinor signed an LNG bunkering agreement
12:24 Social allocations of Multipurpose Reloading Complex grew by 22% YoY to RUB 3.8 million in 2018
12:01 Rail traffic at the Port of Gothenburg up to 398,000 TEUs in 2018
11:43 International best practices are introduced at ASCO to protect sailors health
11:41 Port of Hamburg sets record for seaport-hinterland rail traffic in 2018
11:39 IMO’s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response meets this week
11:18 Concordia Damen celebrates naming of innovative Sendo Liner
11:15 ASCO hosted a training course for instructors
10:47 24 vessels escorted by icebreakers in eastern part of Gulf of Finland during 24 hours on February 18-19
10:22 ABP bolsters business with paper company joining Port of Hull
09:58 Brent Crude futures price is down 0.42% to $66.22, Light Sweet Crude – down 0.38% to $56.19
09:40 BIMCO demands 4th IMO GHG Study based on realistic economic growth
09:19 Baltic Dry Index is up to 643 points

2019 February 18

18:06 Algoma announces the Algoma Conveyor is headed for Canada
17:36 Maersk Line announces rates from Mediterranean to West and Central Asia
17:06 CMA CGM announces FAK rates from ISC to North Europe and the Mediterranean
16:41 MAN Energy Solutions launches new TCT turbocharger series
16:26 VSC receives positive conclusion of state environmental expertise
16:02 Herbert-ABS releases HECSTAB Offshore
15:31 PPR 6 preview: IBIA working for sensible 2020 solutions at IMO meeting