На терминале КТК идет позиционирование на глубине нового танка плавучести ВПУ-2 в проектное положение
Стороны также обсудили строительство перемычки от нефтепровода КТК к НПС Касымова «КазТрансОйла»
На морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в настоящее время осуществляется позиционирование в проектное положение на глубине нового танка плавучести выносного причального устройства 2 (ВПУ-2). Об этом сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань во время рабочей встречи с председателем правления АО НК «КазМунайГаз» (является владельцем 19% акций КТК) Магзумом Мирзагалиевым 25 ноября 2022 года, сообщает пресс-служба КТК.
На встрече помимо ремонта ВПУ-1 и ВПУ-2 на морском терминале КТК обсуждались вопросы выплаты дивидендов по итогам 9 месяцев 2022 года акционерам консорциума, урегулирование спорных вопросов по дополнительным налогам, которыми облагается АО «КТК-К», и строительство перемычки от нефтепровода КТК к нефтеперекачивающей станции (НПС) Касымова, принадлежащей АО «КазТрансОйл» и входящей в состав нефтепровода Узень — Атырау — Самара.
В завершении встречи стороны обсудили наиболее актуальный вопрос поставки запасных частей и оборудования иностранного производства в адрес КТК в целях обеспечения безопасной и бесперебойной эксплуатации нефтепровода Тенгиз — Новороссийск.
Напомним, в составе объектов морского терминала КТК с 2002 года находятся в эксплуатации два выносных причальных устройства ВПУ-1 и ВПУ-2, а с 2013 года — ВПУ-3. 22 августа 2022 года КТК сообщил о временном выводе из эксплуатации ВПУ-1 и ВПУ-2 в связи с обнаружением трещин в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести. Погрузочные операции на морском терминале КТК временно производятся только через ВПУ-3, который может обеспечить погрузку до 3,5 млн тонн нефти в месяц.
Работы по замене танка плавучести ВПУ-1 были завершены 12 ноября 2022 года.
Трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) — 24%, «КТК Компани» — 7%, АО НК «КазМунайГаз» — 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holdings Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.
Ссылки по теме:
На морском терминале КТК запущено в эксплуатацию ВПУ-1 >>>>
Подрядчик КТК заменил поврежденный танк плавучести ВПУ-1 >>>>
Оставшееся в эксплуатации выносное причальное устройство КТК обеспечит погрузку до 3,5 млн тонн нефти в месяц >>>>
КТК сообщил о временном выводе из эксплуатации ВПУ-1 и ВПУ-2 в связи с обнаружением трещин >>>>
