• 2022 June 28 16:13

    European Council agrees on higher targets for renewables and energy efficiency

    The European Council today adopted its negotiating positions (general approaches) on two legislative proposals that tackle the energy aspects of the EU’s climate transition under the ‘Fit for 55’ package: the renewable energies directive and the energy efficiency directive. The agreements pave the way for the Council to start negotiations with the European Parliament, according to the European Council's release.

    The Council agreed to set a binding EU-level target of 40% of energy from renewable sources in the overall energy mix by 2030. The current EU-level target is at least 32 %. Member states will need to increase their national contributions set in their integrated national energy and climate plans (NECPs), to be updated in 2023 and 2024, in order to collectively achieve the new target.

    In addition, to advance the integration of renewables in sectors where incorporation has been slower, the Council agreed on more ambitious sector-specific targets and measures.

    Regarding the sub-targets for transport, the Council introduced the possibility for member states to choose between:
     a binding target of 13% greenhouse gas intensity reduction in transport by 2030. More options will be available for member states to reach this objective, such as a possibility to set a differentiated goal for maritime transport as long as the overall goal is met;
     or a binding target of at least 29 % renewable energy within the final consumption of energy in the transport sector by 2030

    The Council set a binding sub-target for advanced biofuels in the share of renewable energies supplied to the transport sector at 0.2% in 2022, 1% in 2025 and 4.4 % in 2030, integrating the addition of a double counting for these fuels. Regarding renewable fuels of non-biological origin in transport (mostly renewable hydrogen and hydrogen-based synthetic fuels), the Council agreed on an indicative sub-target of 2.6%, which corresponds to 5.2% also with the addition of a multiplier.

    The Council added a cap to the amount of final consumption of energy in the maritime sector to be included in the calculation of their specific transport targets.

    The Council decided on a gradual increase in renewable targets for heating and cooling, with a binding increase of 0.8% per year at national level until 2026 and 1.1% from 2026 to 2030. The minimum annual average rate applicable to all Member States is complemented with additional indicative increases calculated specifically for each member state.

    The Council set an indicative target of a 1.1%t annual average increase in renewable energy use for industry. It also agreed that 35% of the hydrogen used in industry should come from renewable fuels of non-biological origin by 2030 and 50% by 2035.

    The Council set an indicative target of at least a 49% renewable energy share in buildings in 2030.

    The Council strengthened the sustainability criteria for biomass in order to reduce the risk of unsustainable bioenergy production. The Council also added measures to limit fraud as regards durability of biofuels.

    The Council included accelerated permitting procedures for renewable energy projects in line with the priorities of the - RepowerEU plan as proposed by the Commission in May 2022. The purpose is to fast-track the deployment of renewable energies in the context of the EU’s plan to become independent from Russian fossil fuels.

    The Council agreed to reducing energy consumption at EU level by 36 % for final energy consumption and 39 % for primary energy consumption by 2030. The key target of 36 % reduction at EU level for final energy consumption would be binding. The targets use a new baseline and correspond to a 9% reduction target compared to 2020. Final energy consumption represents energy consumed by end-users, while primary energy consumption also includes what is used for the production and supply of energy.

    The Council agreed that all member states will contribute to achieving the overall EU target through indicative national contributions and trajectories, set by the member states in their integrated national energy and climate plans (NECPs) to be updated in 2023 and 2024. The formula defined in Annex I for calculating these contributions would be indicative, with the possibility of deviating from it by 2.5%. The Commission would calculate whether all the contributions add up to the 9% target and, if not, issue corrections to the national contributions that are lower than what they would have been using the formula. The formula is based on, among other things, energy intensity, GDP per capita, development of renewables and energy savings potential.

    The Council also agreed on a gradual increase of the energy savings target for final energy consumption. Member states would ensure savings of 1.1 % of annual final energy consumption from 1 January 2024; 1.3 % from 1 January 2026; and 1.5 % from 1 January 2028 to 31 December 2030, with the possibility to carry over a maximum of 10% of excess savings to the following period. The Council included the possibility to count in energy savings realised through fossil fuel combustion technologies in the industrial sector only, in duly justified cases, confirmed by energy audits, in the calculation towards the target.

    The Council agreed to a specific obligation for the public sector to achieve an annual energy consumption reduction of 1.7%, or alternatively by at least 1.9% each year if excluding public transport or armed forces, that would be binding four years after the entry into force of the regulation, starting gradually with larger municipalities. In addition to this, the Council agreed that member states would be required to renovate each year at least 3% of the total floor area of buildings owned by public bodies.

    The Council also agreed that a proportional share of energy savings in member states would be focused on vulnerable consumers.

    The Council added a provision on the transparency of the energy consumption of data centres. Data centres would be required to publish information on their energy consumption every year from 2024. The Commission would draw a public EU database, compiling information on data centres’ energy consumption.

    The Commission presented the ‘Fit for 55’ package on 14 July 2021. This package aims to align the EU’s climate and energy legislative framework with its 2050 climate neutrality objective and with its objective of reducing net greenhouse gas emissions by at least 55% by 2030 compared to 1990 levels.

    The package consists of a series of interrelated proposals, which either modify existing pieces of legislation or introduce new initiatives in a range of policy areas and economic sectors. Within the Council, the proposals are being handled by four configurations - Environment, Energy, Transport and Economic and Financial Affairs.

    The Council and the Parliament will now enter interinstitutional negotations to agree on the final text of the two directives.




28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет
08:00 Форум «Проектирование систем безопасности инфраструктурных объектов с учетом новых угроз» состоится 2 апреля в Москве

26 марта 2024

19:00 Росатом изучит возможность размещения ПЭБов у берегов Приморья
18:39 Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года
18:18 Davie спроектирует ледокольный флот в рамках национальной стратегии судостроения Канады
17:56 Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи
17:34 Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома
17:13 Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков