• 2021 June 3 13:13

    The largest clipper in the world built in Brodosplit

    The “Golden Horizon” is the largest square-rigged cruise ship in the world, according to Brodosplit's release. The type of clipper sailing boat with such square-rigged sails is called Bark. In a way, it is a replica of the famous sailing ship France II, which was built in 1913.

    The clipper is 162 meters long and 18.5 meters wide. It has five masts with 36 cross sails with a total area of ​​6,347 square meters. The largest mast is an impressive 63 meters high and weighs 24 tons, and the largest cross is 31 meters long. This luxurious vessel can accommodate up to 272 passengers and will provide the service under the Tradewind Voyages from the UK. As far as itineraries are concerned, it is designed for voyages according to "where the wind and sea currents take it". The name itself, "Tradewind", reveals that the voyages on this clipper refer to great destinations in various seas around the world. Traveling by “Golden Horizon” does not include going in and out of the same ports. The plan is to be constantly on the move and sail around the world.

    The “Golden Horizon” will allow guests to explore the world and oceans more sustainably. All trips are planned based on prevailing wind and currents around the world, often following traditional trade routes, a genuine maritime experience.

    Golden Horizon data:
     Length: 162 meters
     Width: 18.50 meters
     Maximum draft: 6.40 meters
     Displacement: 8440 tons
     Sail area: 6347 square meters
     Speed: 10 to 17 knots
     Cabins: 140
     Guests: 272
     Crew: 159

    The sailing boat is 162 meters long with a carrying capacity of 2,000 tons. There are five decks, and the vessel can accommodate 272 passengers in 140 luxury cabins as well as 159 crew members. It is luxuriously decorated, but with a flair and atmosphere reminiscent of old sailing ships. There is a library and large lounges, one of which extends to three decks.

    The vessel is equipped with the most modern navigation and communication equipment. Each cabin has internet, telephone, television, music, and other means of entertainment, and a Wi-Fi signal covers the entire vessel. On the open decks, there are three bars and three pools, one of which is intended for diving. The kitchen extends over three decks. Air conditioning onboard is designed according to the highest standards to meet the comfort of passengers in all conditions.

    The clipper is, among other things, unique in that it is exclusively intended for sailing, although it is equipped with two independent electric propulsion motors. The larger one has the strength of 2500 kilowatt hours and the smaller one 1700 kilowatt-hours. With a total energy consumption of about 4,200-kilowatt hours, it consumes about two tons of oil per hour. With a tank of 800 tons, the engine will be able to cover 400 hours of driving without refueling.

    Six lifeboats will be used as tender boats for transporting passengers to smaller ports or beaches. There are also eight rafts, four sports boats, and two smaller boats.

    This is the first sailboat in the world with the “Safe Return to Port” security system. It meets all the requirements of the US Coast Guard, as well as the US Public Health Service. This is the only sailboat in the world to get the highest possible class for noise and vibration.

    An innovative system “Safe Return to Port” is a novelty in the Croatian market, because since 2010 there are new standards for increasing the safety of passenger ships, passengers, and crew. This system denotes that all key equipment onboard has been duplicated, which is why the construction of two engine rooms with all devices to produce electricity and water, and all fuel and lubricant systems, and another additional command bridge is planned.

    Onboard, practically everything is doubled, so in case of any failure, fire, or flood of any space or zone on the vessel, it will be able to return to the port from almost 2000 NM, which is the furthest point from the mainland.

    It is predicted to sail all the seas of the world, even in the Arctic and Antarctic, which is why it was built to comply with the requirements for the ice class. The sailboat speed will be around 16 knots, and it is predicted that it will be able to sail up to 20 knots with the right weather conditions and the right crew. The two-engine drive enables the speed of 17 knots, with rotating propellers, a bow thruster, and two rudders, which is why it is exceptionally maneuverable.

    The clipper is, among other things, unique in that it is exclusively intended for sailing, although it is equipped with two independent electric propulsion motors. The larger one has the strength of 2500 kilowatt hours and the smaller one 1700 kilowatt-hours. With a total energy consumption of about 4,200-kilowatt hours, it consumes about two tons of oil per hour. With a tank of 800 tons, the engine will be able to cover 400 hours of driving without refueling.

    Six lifeboats will be used as tender boats for transporting passengers to smaller ports or beaches. There are also eight rafts, four sports boats, and two smaller boats.

    This is the first sailboat in the world with the “Safe Return to Port” security system. It meets all the requirements of the US Coast Guard, as well as the US Public Health Service. This is the only sailboat in the world to get the highest possible class for noise and vibration.

    An innovative system “Safe Return to Port” is a novelty in the Croatian market, because since 2010 there are new standards for increasing the safety of passenger ships, passengers, and crew. This system denotes that all key equipment onboard has been duplicated, which is why the construction of two engine rooms with all devices to produce electricity and water, and all fuel and lubricant systems, and another additional command bridge is planned.

    Onboard, practically everything is doubled, so in case of any failure, fire, or flood of any space or zone on the vessel, it will be able to return to the port from almost 2000 NM, which is the furthest point from the mainland.

    It is predicted to sail all the seas of the world, even in the Arctic and Antarctic, which is why it was built to comply with the requirements for the ice class. The sailboat speed will be around 16 knots, and it is predicted that it will be able to sail up to 20 knots with the right weather conditions and the right crew. The two-engine drive enables the speed of 17 knots, with rotating propellers, a bow thruster, and two rudders, which is why it is exceptionally maneuverable.

    Such a vessel was extremely complicated to build, but Brodosplit completed the task.


28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет
08:00 Форум «Проектирование систем безопасности инфраструктурных объектов с учетом новых угроз» состоится 2 апреля в Москве

26 марта 2024

19:00 Росатом изучит возможность размещения ПЭБов у берегов Приморья
18:39 Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года
18:18 Davie спроектирует ледокольный флот в рамках национальной стратегии судостроения Канады
17:56 Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи
17:34 Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома
17:13 Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков