• 20 ноября 2020 11:15

    ССК «Звезда» начала резку стали для новой серии судов – танкеров-газовозов ледового класса ARC 7

    Поставка пилотного судна запланирована на I квартал 2023 года

    Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край) приступил к резке стали для головного судна новой серии –танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7. Торжественная церемония состоялась в блоке корпусных производств. Первая деталь была вырезана на высокотехнологичном плазменном станке в присутствии представителей судоверфи, заказчика и Российского морского регистра судоходства. Об этом сообщила пресс-служба ПАО «НК «Роснефть».

    Как сообщила пресс-служба ПАО «Совкомфлот», участие в церемонии резки стали для пилотного судна серии арктических газовозов, заказанного группой «Совкомфлот» на ССК «Звезда» для обслуживания проекта «Арктик СПГ 2», приняли: заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов; председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон; генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот»Игорь Тонковидов; генеральный директор ООО «СКК «Звезда» Сергей Целуйко и заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.

    Соглашения о строительстве, лизинговом финансировании и отфрахтовании судна были подписаны группой «Совкомфлот», группой «НОВАТЭК», ССК «Звезда» и группой ВЭБ.РФ в 2019 году. Поставка судна запланирована на 1-й квартал 2023 года.

    В ходе церемонии Юрий Борисов, заместитель председателя правительства РФ, сказал: «Первая резка металла для головного танкера-газовоза символизирует начало строительства судна и всей серии. Этому событию предшествовала огромная работа как в производственном, так и в организационном плане. Строящиеся суда внесут весомый вклад в развитие стратегически важного для России направления по наращиванию грузопотока по Северному морскому пути. Каждое судно будет иметь вместимость более 172 тысяч кубометров. Поражают и размеры судна: длина и ширина судна – 300 и около 48 метров соответственно. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 мегаватт. Судно оборудовано тремя уникальными винторулевыми колонками».

    «Начало строительства пилотного газовоза на ССК «Звезда» является важной вехой в развитии отечественного судостроения, поскольку никогда ранее столь сложные в инженерном отношении объекты морской техники не создавались на российских верфях. Мы гордимся тем, что сотрудничество «Совкомфлота» с компанией «НОВАТЭК», группой ВЭБ.РФ и ССК «Звезда» способствует локализации в России новых технологий гражданского судостроения и серийному выпуску крупнотоннажных судов. Надеемся на продолжение слаженной и эффективной совместной работы, готовы и в дальнейшем поддерживать развитие отечественного гражданского судостроения в рамках реализации крупных энергетических проектов. Все 15 новых газовозов будут зарегистрированы под государственным флагом РФ и полностью укомплектованы российскими экипажами», - отметил генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.

    В сообщении пресс-службы ПАО «НК «Роснефть» отмечается, что в Российской Федерации суда-газовозы строятся впервые. На протяжении долгих лет они заказывались исключительно за рубежом. Строительство судов-газовозов - один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. ССК «Звезда» обладает уникальным для российских судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты.

    Танкеры-газовозы СПГ ледового класса ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых танков – 172,6 тыс. куб. м. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью – в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ.

    Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Судно оборудовано тремя уникальными винто-рулевыми колонками, производство которых локализовано в Большом Камне на совместном предприятии НК «Роснефть и компании GE.

    В июле 2020 года ССК «Звезда» получила международную лицензию и стала единственной российской верфью, которая может строить СПГ-газовозы с мембранной системой хранения Mark 3. Также судостроительный комплекс  подписал лицензионное соглашение об оказании технической помощи и лицензирования с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz, которая специализируется на разработке и лицензировании строительства криогенных мембранных систем для транспортировки и хранения сжиженного газа.

    Танкеры-газовозы будут строится в интересах ПАО «НОВАТЭК» для проекта «Арктик СПГ-2». Финансирование на строительство новых судов предоставит ВЭБ.РФ. ССК «Звезда» и компании Группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство 15 арктических судов-газовозов, предназначенных для транспортировки сжиженного газа в сложных ледовых условиях Северного морского пути. Суда будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров ПАО «Совкомфлот» (на пилотное судно) и ООО «СМАРТ СПГ» (дочернее предприятие Группы компаний «Совкомфлот» и «НОВАТЭК», на остальные 14 судов серии) с ООО «Арктик СПГ 2» (дочернее предприятие ПАО «НОВАТЭК»).

    Начало производства судов такого типа на российских верфях является уникальным событием и одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи «Звезда».

    Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом во главе с НК «Роснефть» по поручению президента России Владимира Путина. На сегодняшний день портфель заказов судоверфи составляет более 50 судов. «Роснефть» подписала контракты на строительство 28 судов, став якорным заказчиком ССК «Звезда».

    В продуктовую линейку «Звезды» войдут суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.

    Строительство ССК «Звезда» ведется в две очереди. В эксплуатацию введены объекты первой расширенной очереди: блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов и продвинутой судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док.

    Построенные цеха дали возможность, не дожидаясь окончания работ по строительству второй очереди, приступить к постройке судов. Ввод в эксплуатацию второй очереди расширит возможности верфи и позволит ССК «Звезда» строить суда и морскую технику без каких-либо ограничений. В состав второй очереди входят: сухой док и дополнительные производственные цеха полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники.

    Опережающими темпами, на четыре года раньше планового срока, построен крупнейший в России сухой док, на котором в настоящее время выполняются работы по пуско-наладке оборудования. Полная готовность верфи – 2024 год.

    В продуктовой линейке «Звезды» танкеры, газовозы, буровые платформы, суда ледового класса, в том числе, самые мощные в мире атомные ледоколы «Лидер». «Звезда» составит конкуренцию зарубежным верфям и обеспечит Россию гражданским флотом для освоения шельфовых месторождений и бесперебойной работы Северного морского пути - кратчайшего между Европой и Азией.

    Винто-рулевая колонка (ВРК) - ключевой элемент системы электродвижения судна, обеспечивающий его ходовые и маневровые качества - станет первым российским продуктом такого класса и обеспечит судостроительный комплекс «Звезда» оборудованием и технологиями мирового уровня.

    Для проектирования и локализации производства ВРК для судов ледового класса «Роснефть» и GE создали два совместных предприятия: прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» (Санкт-Петербург) и завод по производству ВРК «Сапфир» (г. Большой Камень).

    Главной задачей предприятия является локализация производства ВРК и систем электродвижения судов на территории судоверфи «Звезда» в Приморском крае. Проектные мощности завода позволят удовлетворить потребность в данном оборудовании для судов различного класса, в том числе газовозов высокого ледового класса. ООО «Завод ВРК Сапфир» является резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Большой Камень».

    Предприятие будет выпускать винто-рулевые колонки высокого ледового класса мощностью от 7,5 МВт до 20 МВт.

    Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию морской разведки и добычи нефти и газа. По состоянию на 20 ноября 2020 года, собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 145 судов общим дедвейтом более 12,6 млн тонн. Свыше 80 судов обладают ледовым классом.

    «Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.

    Портфель судостроительных заказов, размещенных при участии группы «Совкомфлот» на ССК «Звезда», включает 20 судов: 15 ледокольных газовозов, 2 нефтеналивных танкера и 3 танкера-продуктовоза. Все эти суда будут использовать в качестве основного топлива сжиженный природный газ, что позволит значительно снизить воздействие на экосистему планеты.

    Ссылки по теме:

    Завершено формирование флота ледового класса для «Арктик СПГ 2» >>>>

    «Совкомфлот» отфрахтовал три ледокольных газовоза для «Арктик СПГ 2» >>>>

    Судоверфь «Звезда» построит 10 танкеров-газовозов для «Арктик СПГ 2» >>>>


2020 November 28

15:51 Turkish shipbuilder orders boiler package from Parat for NB1105
14:23 Volkswagen Group selects marine biofuel leader GoodFuels to run fossil-free car transport operations
13:18 Fincantieri inks agreement with the Yucatán Gov’t for a new shipyard
12:27 Piriou has developed 100M cable vessel
11:39 Federal Maritime Commission increases global alliances' information monitoring report requirements
10:57 Managing passenger shipping for the benefit of all stakeholders

2020 November 27

18:27 First full-flow ballast water management system to receive Chinese Flag and CCS Type Approval
18:05 CLdN adds 2nd call on Zeebrugge - Cork route
17:47 Seagoing vessels mooring at North Sea Port will now pay a single tariff for the entire cross-border port area
17:26 FESCO delivered extra heavy power equipment from Russia to Bangladesh
17:05 LR, Anemoi and SDARI join forces on rotor sail designs
16:39 Interested parties invited to submit offers on development of deepwater terminal in Świnoujście
16:14 Sea-Cargo starts new freight service via Gothenburg
15:50 Yantar shipyard delivers new trawler of Project SK-3101R
15:48 Mikki Koskinen elected as the new Chairman of Finnish Shipowners’ Association
15:36 Head of Delo Group outlined tasks for updated composition of TransContainer BoD
15:15 IHM Certification for UK flag ships subject to PSC inspection at EU ports
14:48 IADС continues partnership with organizers of Hydraulic Engineering Structures and Dredging Congress
14:14 Wilhelmsen awarded funding for Singapore 3D printing project
13:59 World Maritime University and Batumi State Maritime Academy signed MoU
13:33 Bunker prices recover in the Far East ports of Russia (graph)
13:14 Fully integrated Wärtsilä Hybrid Solution selected for new Misje Rederi bulk carriers
12:50 BW Lilac to deliver its first LNG cargo to Klaipėda LNG terminal
12:25 Russian Maritime Register of Shipping takes part in ROOGD-2020
12:01 The world’s first LPG-fuelled vessel has set sail
11:31 Port of Southampton to open new cruise terminal for 2021 season
11:07 DEME awarded the prestigious Abu Qir port project in Egypt
10:44 Main engines loaded on General Chernyakhovsky ferry being built by Rosmorport’s order
10:17 Austal Australia cuts metal on third of six cape class patrol boats for Royal Australian Navy
10:15 2020 season of shipping through Volga-Baltic locks is over
09:51 Equinor and partner reach financial close on world's biggest offshore wind farm
09:36 Baltic Dry Index as of November 27
09:31 MABUX: Bunker Market this morning, Nov 27
09:22 Oil prices decrease on uncertainty over OPEC+ deal

2020 November 26

18:31 Port of Houston is now the number one port in U.S. in terms of total waterborne tonnage
18:00 Port of Rotterdam to embark on 100 innovative pilot projects
17:51 RF Navy’s frigate Admiral Gorshkov performs tests in the White Sea
17:27 DFDS and its partners apply for EU support for development of hydrogen ferry
17:24 Rosneft conducts stratigraphic drilling on Arctic shelf
16:59 RF Navy's corvette Boykiy completed missions in the English Channel
16:27 RF State Duma approves lifting the ban on storage of agricultural chemicals in ports
16:03 MacGregor reaches OnWatch Scout milestone
15:25 APM Terminals Gijon responds to doubling of container volumes
14:58 Western Shipyard boosts its vessel repair capacity
14:33 Keppel secures contract worth about S$100 million for FPSO project
14:29 EU funds to dredge the navigation channel up to -15 meters in Klaipeda Port
14:02 BC Ferries to trial two ship service on Campbell River – Quadra Island route
13:48 Andrey Severilov elected as Chairman of FESCO BoD
13:30 The Danish Armed Forces and DFDS enter into an agreement on providing ships for the transport of military equipment
13:22 MPA invites market specialists to join its International Safety@Sea Webinar Series
13:02 Fincantieri with the fishing association “Federpesca” to revive the national fishing economy
12:24 Rosneft completed survey and design stage of the project to a port in Sever Bay
12:01 APM Terminals Apapa continues equipment investment programme
11:31 Huntington Ingalls Industries awarded contract for construction of first two Columbia-class submarine modules
11:06 Aquila Power Catamarans rolls out its redesigned sport power catamaran
11:06 Maqta Gateway and TruKKer to collaborate on digital truck booking services through “MARGO”
10:55 New Alfa Laval CM wireless condition monitor boosts process uptime while protecting plant equipment
10:26 BPA: Gov't one year spending review
10:04 Volvo Penta’s transformation for the marine commercial professional of today and tomorrow
09:50 50 vessels and up to 100 drilling units to service Vostok Oil project