• 2020 October 15 18:05

    IBC and MARPOL Annex II changes require preparations ahead of 1 January 2021

    Amendments to the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) and International Convention for the Prevention of Pollution From Ships, 1973 as modified by the Protocol of 1978 (MARPOL) Annex II - Carriage of noxious liquid substances in bulk, will impact all stakeholders in the chemical and Vegetable oils trade. As the amendments enter into force on 1 January 2021, It is recommended that ships replace existing certificates as soon as possible, to make sure the vessels are operational come 1 January, BIMCO said in its release.

    The amendment to the IBC Code in particular is very comprehensive and as a consequence, a new Certificate of Fitness (CoF) for a vessel must be issued and be on board at the latest on 1 January 2021. On that date, the new Certificate of Fitness (CoF) shall replace the existing one and therefore, it is highly recommended to have the new certificate on board as soon as possible, to make sure the vessel will be operational come 1. January 2021.

    The reason why a new CoF shall be issued is that the classification of the substances listed in the IBC Code chapter 17 and 18 has been “harmonized”, so that substances assessed before and after 2004 are now using the same criteria.

    The classification societies have of course been aware of this task since the amendment to IBC Code was adopted and they have duly informed their members.

    Chapter 17 of the IBC Code is a “Summary of minimum requirements” and here we will for example find requirements to ship type for all the substances listed in chapter 17. There are three ship type requirements: ship type 1 is the strictest, ship type 2 is less strict and ship type 3 is even less strict. Chapter 17 will also give the MARPOL Annex II pollution category X, Y or Z. A category X substance will require high attention in order to avoid pollution of the oceans and category X will always require a prewash before the vessel leaves the port of unloading.

    Chapter 17 will also indicate with “T” in column (k) whether a substance is considered a “Toxic” substance. It is a requirement in IBC code that when a vessel carries a toxic substance, an instrument for vapour-detection must be on board. Many toxic cargoes will also have higher requirements to stowage and segregation from oil fuel tanks as well as requirements to cargo tank relief-valve settings than “Non Toxic” cargoes.

    Chapter 18 of the IBC Code is a “List of products to which the Code does not apply” and substances from chapter 18 can in fact be carried on any tanker. However, a number of cargoes listed in chapter 18 will be given MARPOL Annex II pollution category Z and the discharge of tankwashings shall then be governed by MARPOL Annex II.

    The amendment to MARPOL Annex II will include a new definition on a so-called “Persistent floater”, and Regulation 13 – Control of discharges of residues of noxious liquid substances, will now require a mandatory prewash after unloading of persistent floaters when the port of unloading is located inside certain regional areas, according to new regulation 13.7.1.4 in MARPOL Annex II. The regional areas are listed in regulation 13.9 and include more or less the ports north of Gibraltar and east of the west coast of Ireland, and ports in the North, Norwegian and Baltic Seas. The “persistent floaters” are identified in Chapter 17 of the IBC Code with a new paragraph 16.2.7 in column (o).

    Some 50 cargoes will change (upgrade) their ship type requirement from ship type 3 to ship type 2, or from ship type 2 and up to ship type 1. More than a handful cargoes from chapter 18 will move to chapter 17 and will no longer be allowed to be carried on tankers not having a CoF.

    Around 35 cargoes will go the opposite way and downgrade from a higher ship type to a lower one.

    A few cargoes will change their pollution category – some will have a stricter category while some will go the opposite way.

    More than 220 cargoes will now be added to the current cargoes having the “T” in IBC code column (k). Such cargoes require vapor-detection instruments on board.

    It is important to note that 45 cargoes with pollution category Y will in column “o” in IBC Code have reference to chapter 16.2.7. Therefore, they are “persistent floaters” and subject to mandatory prewash when they are unloaded inside certain regional areas, according to the new regulation 13.7.1.4 in MARPOL Annex II. When unloaded outside the areas listed in MARPOL Annex II regulation 13.9, the discharge of tank cleaning water can be as for any other pollution category Y cargo taking cargo viscosity, melting point and unloading temperature into consideration.

    All vessels that can carry a cargo with a pollution category X, Y or Z shall have a “Procedures and Arrangements Manual” (P&A manual) on board. When such a vessel can carry a “persistent floater”, the P&A manual shall include a new paragraph 4.4.5 giving procedures relating to the cleaning of cargo tanks after unloading persistent floaters inside certain regional areas, according to the new regulation 13.7.1.4 in MARPOL Annex II. Therefore, P&A manuals on board all ships shall be amended before 1 January 2021.

    All ships must have a new Certificate of Fitness on board and in use from 1. January 2021. Cargoes loaded prior to 1. January 2021 can be carried and unloaded according to the requirements in force at the date of loading.

    Be prepared to supply the ships with specific vapor-detection instruments for further toxic cargoes. Additionally, all ships shall have adjusted their P&A manual to include procedures for prewash after persistent floaters.

    Be prepared to face lack of prewash shore reception facilities in ports in regions where it is required to perform a prewash after unloading persistent floaters.

    MARPOL Annex II regulation 13.4 may exempt for mandatory prewash when the unloaded tank is to be reloaded with the same substance, or another substance compatible with the previous one, and the tank will not be washed prior to loading. However, when such an exemption has been granted, the appropriate entry made in the Cargo record Book shall be endorsed by an authorized surveyor (so-called “Annex II-surveyor”). As persistent floaters – typical various Vegetable oils (vegoils) will require a mandatory prewash when unloaded in accordance with the new MARPOL Annex II regulation 13.7.1.4. It might however prove difficult to find an authorized surveyor to grant the exemption from the mandatory prewash as this is a “new” situation. Vegoils are often loaded on ships on consecutive voyages, and if the voyages are inside the regional areas where prewash after persistent floaters is required, and the tanks are not washed but shall be reloaded with the same product, it will be relevant to apply for an exemption for mandatory prewash.


29 марта 2024

14:38 Северная верфь планирует в 2024 году перезапустить проект строительства эллинга
14:17 Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн
14:04 Опубликован проект правил перевозки пассажиров, багажа, грузов для личных нужд на внутреннем водном транспорте
13:46 «Нордик Инжиниринг» завершил этап разработки трехмерной модели судна проекта NE028 «Лотос»
13:21 Вице-губернатор Санкт-Петербурга подтвердил трудности с ценообразованием при строительстве судов
13:00 Субъекты РФ планируется наделить полномочиями по ограничению судоходства в экологических целях
12:37 Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
12:19 Траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Абакумов» для «Норебо» спущен на воду в Санкт-Петербурге
12:08 Дизель-электроход «Василий Головнин» завершил антарктическую экспедицию 2023-2024 годов
11:47 Владелец судна Hai Jin Jiang согласился выплатить штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
11:33 На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути
11:11 Построенный на верфи «Пелла» в Ленобласти рейдовый буксир проекта 90600 «Ижорец» завершает государственные испытания
10:49 Глава Бурятии: Развитие туризма на Байкале требует обновления круизного флота
10:26 В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»