• 2019 July 27 10:55

    Vigor Industrial and MHI Holdings to be acquired and merged

    The Carlyle Group and Stellex Capital Management to acquire and merge announced they had reached a definitive agreement to acquire and merge Vigor Industrial LLC and MHI Holdings LLC (acquired by Stellex in 2015).

    "The combined company will create a bicoastal leader in critical ship repair services and commercial and defense-related fabrication services. Key customers include the U.S. Navy, U.S. Coast Guard, Military Sealift Command, Boeing, cruise lines, fishing fleets, barges and ferry services for local and state governments, and other key commercial and defense customers," Vigor said in a press release.

    The transaction is subject to customary closing conditions and is expected to close by the end of the third quarter 2019. Financial terms were not disclosed.

    Frank Foti, President and CEO of Vigor, said, “Through this transaction, Vigor gains responsible, forward-thinking investors who will seek to build on our current platform while maintaining a values-driven culture. In addition, we are excited to join forces with a company of MHI’s caliber which has a history of delivering strong results and shares our mission to serve the people who protect our country every day. This evolution takes us where we want to go, growing sustainable jobs into the future. I’m excited to be an investor in this adventure and to be a part of what’s to come.”

    Tom Epley, President and CEO of MHI, said, “MHI is stronger than it has ever been, and we’ve successfully executed our strategy of delivering cost effective maintenance and repair solutions to the U.S. Navy, a job we take very seriously. We are excited to continue our partnership with Stellex and look forward to working with The Carlyle Group and our new colleagues at Vigor. The MHI leadership team and our 800 employees across MHI Ship Repair, Seaward Marine and Accurate Marine remain committed to our mission.”

    Derek Whang, Principal at The Carlyle Group, said, “We look forward to working with our partners at Stellex, Vigor and MHI to create a stronger combined company of scale, capable of providing differentiated, coast-to-coast services to the U.S. Navy, U.S. Army and other defense, infrastructure, and maritime customers. Together, Vigor and MHI are well positioned with their unique, national assets to grow in the highly attractive ship repair and fabrication markets, supported by compelling sector dynamics.”

    David Waxman, Managing Director at Stellex Capital, said, “We are thrilled to have partnered with the MHI management team to grow the business over the last four years, including through the acquisitions of Accurate Marine and Seaward Marine, and look forward to working with the combined management teams as we expand our geographical and customer mix. MHI’s commitment to its customers and its employees has been the foundation of its growth, and we welcome the partnership with Carlyle and Frank Foti in this next stage.”

    The Carlyle Group will become majority owner of the combined company. Equity for the investment will come from the Carlyle U.S. Equity Opportunity Fund II, a $2.4 billion fund that focuses on middle-market and growth companies in the United States and Canada. As part of the transaction, Stellex Capital, MHI’s existing owner, will contribute new equity to the platform, while Vigor’s CEO Frank Foti will roll a portion of his existing Vigor ownership stake into the combined company.

    A CEO search is underway for the new company. Tom Rabaut, former President and CEO of United Defense and a current Operating Executive at The Carlyle Group, and Admiral James Stavridis, a retired 4-star U.S. Navy officer, former NATO Alliance Supreme Allied Commander, and a current Operating Executive at The Carlyle Group, will both join the Board of Directors. Mr. Foti will also join the Board of Directors as Vice Chairman and will continue as Vigor’s CEO until a new CEO is retained. Tom Epley will continue to lead the MHI business.

    Vigor Industrial LLC, majority-owned by CEO Frank Foti, is a provider of complex fabrication and ship repair services. It employs 2,300 people and operates eight drydocks across the Pacific Northwest and Alaska, including the largest floating drydock in North America. Vigor excels at ship repair, specialized shipbuilding, and other complex fabrication projects in support of aerospace, defense, and infrastructure end markets. While the company is widely known for building ferries, it also builds high-performance military craft for the United States and other allied foreign governments.

    MHI Holdings LLC, owned by Stellex Capital, is a leading provider of full-range ship maintenance, repair, and modernization services to the U.S. Navy and Military Sealift Command in Norfolk, Virginia. MHI also provides hull cleaning, ship husbandry services, underwater painting and inspections, wastewater treatment, and chemical cleaning services globally. MHI is one of the only private shipyards in Norfolk that can service large surface combatants and amphibious ships.

    Latham & Watkins LLP served as legal advisor to The Carlyle Group and Stellex Capital Management. DLA Piper served as legal advisor to MHI Holdings LLC and Stellex Capital Management. BofA Merrill Lynch, BNP Paribas, and Credit Suisse have agreed to provide debt financing for the transaction. Capstone Headwaters served as exclusive financial advisor to Vigor Industrial LLC, and K&L Gates LLP served as Vigor’s legal advisor.

    About The Carlyle Group
    The Carlyle Group (NASDAQ: CG) is a global investment firm with deep industry expertise that deploys private capital across four business segments: Corporate Private Equity, Real Assets, Global Credit and Investment Solutions. With $222 billion of assets under management as of March 31, 2019, Carlyle’s purpose is to invest wisely and create value on behalf of our investors, portfolio companies and the communities in which we live and invest. The Carlyle Group employs more than 1,725 people in 33 offices across six continents.

    About Stellex Capital Management
    Stellex Capital is a private equity manager that invests in and oversees U.S. and European corporate assets. With $870 million of committed capital, Stellex’s focus is on companies going through business or industry transitions, as well as special situation opportunities. Stellex seeks to identify and deploy capital in opportunities that have the potential to provide stability, improvement, and growth. Portfolio companies benefit from Stellex’s industry knowledge, operating capabilities, network of senior executives, strategic insight and access to capital. Sectors of particular focus include specialty manufacturing, industrial and business services, aerospace & defense, and government services.


23 апреля 2024

19:00 Замглавы РЖД призвал использовать все возможности для вывоза экспортных грузов
18:26 Для международного морского терминала в Пионерском построят перехватывающую стоянку для накатной техники
17:48 Россия рассматривает возможность создания порта в одной из стран Африки
17:08 Росморпорт планирует ремонт буксира «Ирбис» в объеме очередного освидетельствования РС
16:19 WinGD завершила испытания нового короткоходного двигателя серии X-S
16:00 Компания «Водолет» развивает собственную причальную инфраструктуру на Волге
15:48 Эксперт: Необходимо строительство камеры шлюза 16А на Городце и ликвидация мелководья на Каме
15:31 Второй центр оценки качества зерна введен на терминале КСК в Новороссийске
15:12 ООО «Водолет» (Нижний Новгород) в навигацию 2024 года планирует перевезти 130 тыс. пассажиров
14:53 Компания «Волга-Флот» призвала обеспечить утилизационный грант под постройку речных грузовых судов в 25%
14:35 Эксперт: Существует риск остановки судоходства на Городецком участке в навигацию 2024 года
14:16 «Волга-Флот» предлагает дотировать речные перевозки строительных и социально значимых грузов
13:57 Голландская верфь Thecla Bodewes Shipyards спустила на воду пятый сухогруз серии LABRAX
13:44 Сотрудники ММТП эвакуированы из-за обнаружения бомбы времен ВОВ на территории порта
13:35 Создание ПОЭЗ в Нижнем Новгороде позволит увеличить к 2030 году контейнерные перевозки на 240 тыс. TEU в год
13:18 НКХП увеличил перевалку экспортного зерна в марте 2024 года на 2,5% — до 737,2 тыс. тонн
12:59 Пермский край планирует построить 9 новых причалов к 2026 году
12:43 Сухогруз греческой компании Carras первым в отрасли получил нотацию класса Biofuel-1 от общества ABS
12:21 Астраханская область предложила продлить МТК «Север ‒ Юг» до Африки
11:56 Теплоходы компании «Водоходъ» выполнят 176 круизов из 14 городов России в майские праздники
11:37 Росморпорт ищет исполнителя работ по обслуживанию земснаряда при дноуглублении ВКМСК
11:19 Профсоюзы США предлагают ввести отдельную плату для судов, построенных в Китае
10:58 Капитана на Ямале осудили за небрежность при управлении буксирным составом
10:42 Катерное сообщение от причала Михайловской батареи (Севастополь) нарушено из-за шторма
10:21 Пассажирский теплоход «Мустай Карим» отправился в первый в 2024 году круиз
10:10 Губернатор Сахалина назвал субдсидируемую доставку грузов по Севморпути козырной картой в развитии региона
09:39 Бразилия, Иран, Алжир и Нигерия станут приоритетными направлениями экспорта российской рыбопродукции
09:17 РЖД введет скидку 50% на перевозку черных металлов по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
08:56 Юрий Трутнев: Верфь на Камчатке стала хорошим примером сокращения расходов на строительство рыболовных судов
08:31 Строительство и обновление причалов вошло в перечень мероприятий по сохранению и развитию Соловецкого архипелага
08:12 Владимир Путин: МТК «Север – Юг» должен стать примером самой широкой международной кооперации
08:00 Ульяновск прогнозирует рост количество круизных туристов в навигацию 2024 года на 7,5%

22 апреля 2024

19:00 Российская палата судоходства отмечает 30-летие деятельности
18:34 Швейцарская MSС примет участие в создании плавучего госпиталя для медицинской помощи жителям африканских стран
18:13 Предшвартовый этап постройки океанографического судна «Алмаз» на ПСЗ «Янтарь» планируется в конце 2024 года
17:57 Команда «Терминал Морской Рыбный Порт» победила в 8-м турнире Кубка Балтийского моря по мини-футболу сезона 2023-2024
17:36 Ледоколы «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» выполнят на Северной Двине противопаводковые работы
17:14 Росморпорт предпринял вторую попытку найти поставщика автомобильно-железнодорожного парома
16:53 Пассажирское электросудно «Экоходъ-3» передано лизингополучателю
16:30 В Финском заливе возобновляется круглосуточное плавание судов по фарватеру № 11 и Корабельному каналу
16:12 Минпромторг обновил основные параметры промышленной ипотеки
15:47 MOL до конца года оборудует свой продуктовоз комбинированной системой скруббера и улавливания CO2
15:29 Грузопоток со станций СКЖД в порты Азово-Черноморского бассейна в январе-марте 2024 года вырос на 2,8%
15:11 При строительстве морского порта Диксон (Таймыр) допущены нарушения закупочной процедуры
14:52 Александр Лукашенко: Для Белоруссии очень важно серьезно освоить Северный морской путь
14:33 ГК «СММ» поставила 2 портальных крана «Аист» для «Универсального перегрузочного комплекса» (Усть-Луга)
14:14 Сухогруз с зерном вышел в тестовый рейс из Волгограда в Иран по единому водному маршруту МТК «Север ‒ Юг»
13:58 Врио генерального директора СЗ «Море» стал Антон Корзун
13:45 Перевозка удобрений на экспорт по сети РЖД в направлении портов в январе-марте 2024 года выросла на 31%
13:26 Подписано соглашение о строительстве порта для белорусских грузов в Мурманской области
12:47 FESCO: Контейнерный рынок России в первом квартале 2024 года вырос на 13% — до 1,6 млн TEU
12:23 Волго-Каспийский судоремонтный завод за 2023 год получил чистый убыток в 10,3 млн рублей
11:58 Навигация в Волжском бассейне открыта выходом первого судна из ворот 14-го шлюза Городецкого гидроузла
11:52 РБК: Гендиректор Балтийского завода Юрий Гордиенков в ближайшее время покинет должность
11:33 Причалы и набережные Москвы подготовлены к старту навигации
11:14 Суд в Магадане рассмотрит дело старпома морского судна, допустившего столкновение с рыболовным траулером
10:56 Второй строящийся в Китае круизный лайнер зашел на верфь в Шанхае для окончательной сборки
10:37 Теплоход «Лотос» с 48 пассажирами на борту потерял ход в Японском море из-за поломки двигателя
10:21 Депутат Госдумы Николай Арефьев в ходе визита на СРП «ПРЕГОЛЬ» высоко оценил производственные мощности предприятия
10:12 На производственной площадке «Лотос» завершены ходовые испытания третьего земснаряда с фрезерным рыхлителем
09:30 Подписано Федеральное отраслевое соглашение по морскому транспорту на 2024-2027 годы
08:58 Электрокатамаран «Белояр» начнет пассажироперевозки по Волге весной 2024 года
08:23 Перевозки экспортного угля по ДВЖД за январь-март 2024 года выросли на 11% — до 7,1 млн тонн
08:00 Ледокол «Капитан Мецайк» должен пройти доковый ремонт в 2024 году

21 апреля 2024

11:34 Российские ученые разработали краску, защищающую суда и ГТС от биообрастания
11:12 Губернатор: На корабле в Севастополе отбита атака противокорабельной ракеты
11:06 Владимир Путин поручил разработать меры по обновлению малотоннажного рыбопромыслового флота
10:30 В Саратовской области открылась пассажирская речная навигация-2024

20 апреля 2024

14:43 В Авачинской бухте прошло учение по оказанию помощи терпящему бедствие судну в море
13:37 Экспорт СПГ из России в Китай в I квартале 2024 года сократился на 19,66% в денежном выражении