• 2018 April 12 16:00

    LNG terminal in Klaipėda efficiently guarantees gas supply competition in the region

    KN says the experts from the international company Pöyry Management Consulting presented a study on securing long-term import of liquefied natural gas (LNG). The study presented on 11 April examines the need for LNG supply after 2024 and presents a cost-benefit analysis of the most economically advantageous alternatives of securing such supply. The study reveals that the LNG terminal will continue to bring economic benefits to Lithuania after 2024.
     
    Independent experts selected through an open tender evaluated whether it is appropriate for Lithuania in terms of economic and supply security to ensure long-term import of liquefied natural gas after 2024, when the lease of FSRU Independence expires.
    Experts carried out the cost-benefit analysis with a view to identifying an economically optimal solution for securing long-term LNG supply. They evaluated three potential alternatives: acquisition of the LNG terminal after 2024; extension of the lease for another 10 years; and extension of the lease for another 20 years.
     
    The study reveals that the LNG terminal will bring economic benefit to Lithuania and the region’s gas consumers after 2024. Being a reliable alternative source of gas, the LNG terminal will guarantee competition in the gas market and contribute to the national energy security.
     
     “The findings of the study confirm that the LNG terminal efficiently guarantees gas supply competition in the region and creates conditions for gas supply to Lithuania’s consumers at the best current global market prices. The gas price corresponding to the EU average has been guaranteed in Lithuania since 2015, which is one of the major achievements in terminal operation. With these insights from the expert analysis we are able to move to another stage aimed at providing shareholders with an economically balanced and responsibly assessed proposal regarding a technical solution that best meets the interests of the country, the shareholders and KN,” says Mindaugas Jusius, CEO of AB Klaipėdos nafta (KN), the operator of oil and liquefied natural gas (LNG) terminals.
     
    “The consultants’ analysis shows that the LNG terminal in Klaipėda will continue to play the role of a tool for the exertion of an efficient pressure on gas prices after 2024, like it does at present. It is equally important that any chosen scenario of long-term LNG supply after 2024 – whether buying or leasing the terminal – would enable reduction of terminal maintenance costs for consumers in the coming years,” says Minister of Energy Žygimantas Vaičiūnas.
     
    As the study states, failure to ensure long-term import of LNG supply poses a risk of failure to ensure adequate competition among suppliers and a competitive pressure on gas prices of the dominant supplier. The LNG terminal reduces the risks of possibilities of Gazprom, a dominant supplier in the region, to abuse the dominant position in the market and unreasonably increase gas import prices for consumers. According to estimates, if there were no LNG terminal in Lithuania, Gazprom could apply an extra mark-up of 11 to 20 per cent on gas sold in the region. According to experts, the most conservative estimates show that benefits created by the LNG terminal to Lithuania solely due to lower gas prices would reach EUR 20–60 million annually after 2024, depending on the regional market model functioning at that time.
     
    The economic benefit of the LNG terminal has been evaluated from the perspective of three markets: the Lithuanian market, the common gas market of three Baltic countries, and the common Baltic-Finnish gas market.
     
    The analysis has assessed both opportunities and risks in all three scenarios of long-term security of LNG supply. According to experts, if Lithuania buys a terminal, it will be able to flexibly react to the unexpected shift in circumstances, for example, changes in natural gas consumption. There would be no such flexibility in the case of lease of the LNG terminal.
     
    The study states that if a Lithuanian-Polish gas pipeline (GIPL) is built, the supply security situation will improve, yet GIPL alone will not be enough to guarantee the competitive level of prices. The analysis shows that supply security and efficient communication among suppliers might be ensured only upon availability of at least two sources alternative to Russian gas: the LNG terminal and GIPL.
     
    The analysis also reveals that if decisions related to long-term security of LNG supply are adopted before 2024, this would create additional economic value and enable reduction of infrastructure maintenance costs for gas consumers.
     
    On Friday, an independent expert analysis will be introduced to the Infrastructure Commission of the Government which will envisage further steps. The Government will pass final decisions regarding long-term security of LNG supply. As provided in the Plan of Implementing Measures of the Government’s Programme, this has to be done by the end of 2018.




15 апреля 2024

19:00 Мурманский балкерный терминал в 2024 году установит системы аспирации на участке для перевалки минудобрений
18:41 В Передовой инженерной школе СПбГМТУ создали систему контроля электроаппаратуры для подводной робототехники
18:19 Глубоководный аппарат «АС-30» поисково-спасательного отряда ТОФ выполнил погружение на глубину 200 метров на Камчатке
17:55 Терминальный оператор ICTSI получил разрешение портовой администрации Филиппин на эксплуатацию порта Илоило
17:32 Эколаборатории подтвердили экологическую безопасность погрузочно-разгрузочных операций в порту Тамань
17:09 Белоруссия начала подготовку к строительству мультимодального порта в Мурманской области
16:56 «Нордик Инжиниринг»: Для строительства бункеровочного флота необходимы современные финансовые инструменты
16:32 МБТ выделяет почти 29 млн рублей на разработку проектной документации по замене трех конвейеров для минудобрений
15:51 «Водоходъ» планирует задействовать 37 судов малого флота в навигацию 2024 года
14:57 Экспорт грузов из порта Валенсия (Испания) в марте 2024 года увеличился на 2%
14:32 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-март 2024 года снизился на 2,3%
14:14 Продажи бункерного топлива в порту Сингапур за январь-март 2024 года выросли на 12%
13:56 Владимир Путин: Порт Оля приобретает все более важное значение для России
13:48 Грузооборот порта Сингапур за январь-март 2024 года увеличился на 7,6%
13:20 Росрыболовство закрепило квоты за участниками второго этапа инвестквот на Дальнем Востоке
12:57 Спуск на воду двух катамаранов «Соммерс» для проекта «Остров фортов» запланирован на апрель и май 2024 года
12:41 Паром «Амбал» вернулся на линию Усть-Луга — Балтийск после планового ремонта
12:08 Производители Ленобласти отгрузят комплектующие для судоремонтных и судостроительных предприятий Приморья
11:45 Владелец танкера Eastern Pearl выплатил более 1,3 млн рублей за загрязнение акватории Черного моря
11:24 Власти Якутии: Ограничения в приемке грузов в адрес порта Ванино ведут к приостановке обогатительных фабрик в регионе
11:06 Российские суда на международной речной линии Хабаровск — Фуюань могут появиться в навигацию 2024 года
10:47 Росморречфлот одобрил тип судовой аппаратуры универсальной АИС
10:28 В России утверждены правила ведения реестра недобросовестных участников аукционов по продаже крабовых инвестквот
10:11 Речные перевозки пассажиров по Амуру в Хабаровске в 2024 году начнутся раньше запланированной даты
10:03 Первый поезд прошел по новому мосту на Тихоокеанской железной дороге
09:53 Из акватории Авачинской бухты на Камчатке поднимут 29 затонувших судов в 2024 году
09:34 Власти Якутии: Для окончания строительства Жатайской судоверфи необходимо увеличить количество работников
09:25 Формирование предложений для нацпроекта «Экология» станет важнейшей задачей юбилейного форума «Экология»
09:17 Столкнувшиеся на Волге в Татарстане паромы получили незначительные повреждения
08:58 Построенное в Калининграде пассажирское судно проекта 04860.1 «Иния» доставлено в Псковскую область
08:39 «Порт Коломна» в навигацию 2024 года будет перевозить пассажиров по двум маршрутам в Подмосковье
08:21 Паром «Багтыяр» Морского торгового флота Туркменистана вышел в первый в 2024 году рейс в порт Оля
08:00 Второй склад угля на навалочном терминале ОТЭКО в порту Тамань введен в эксплуатацию
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора компании «Астра Марин» Андрея Кузнецова!

14 апреля 2024

14:16 Фрегат «Маршал Шапошников» преодолел Суэцкий канал и зашел в Средиземное море
13:42 Для завершения строительства дороги Владивосток – Находка – порт Восточный могут привлечь инвесторов
13:33 На борту захваченного Ираном судна находится российский моряк
13:20 К причалу морского терминала «Порт Эльга» пришвартовалось первое судно

13 апреля 2024

20:39 Паромы столкнулись на реке Волга в Татарстане
20:02 Финляндия вводит новые ограничения в пунктах пропуска на границе с Россией с 15 апреля 2024 года
14:11 Иран задержал контейнеровоз в Персидском заливе
13:38 Грузоотправители откладывают заключение долгосрочных контрактов на морские транспортировки контейнеров
13:31 Подготовку обосновывающих материалов для отнесения водных объектов к рыбохозяйственным планируется ускорить
13:19 В порту Хельсинки (Финляндия) запретят полеты дронов

12 апреля 2024

19:00 Власти НАО определили поставщика топлива по опережающему завозу в навигацию 2024 года
18:47 Avenir забункеровал контейнеровоз CMA CGM сжиженным природным газом в порту Клайпеда
18:32 Количество судозаходов в морпорт Таганрог в 2024 году возрастет вдвое
18:18 Для барж проекта RDB4608 изготовлена вторая партия лебедок
18:03 Навигация маломерных судов в Санкт-Петербурге откроется 15 апреля 2024 года
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 8-12 апреля
17:39 ГК «Русский Краб» заключила с Окской судоверфью контракты на строительство шести краболовов
17:31 Природоохранный флот Петербурга в 2023 году пополнился 5 новыми судам
17:08 Объем бункеровок в порту Владивосток за три месяца 2024 года увеличился на 15%
16:51 Ремонтное дноуглубление в порту Калининград в 2025-2034 годах одобрено государственной экологической экспертизой
16:30 Окская судоверфь спустила на воду краболов-процессор проекта ССа 5712P «Капитан Сковпен»
16:16 СУЭК ожидает роста объема экспорта угля через порты Дальнего Востока до 182 млн тонн к 2033 году
15:57 ИПЕМ: Наличие отправок угля стабилизировало загрузку транспортной инфраструктуры РФ
15:41 ИПЕМ: При отсутствии инфраструктурных ограничений грузовая база в РФ могла бы увеличиться на 400 млн тонн в год
15:25 Денис Илатовский: Дефицит специализированных терминалов минудобрений имеется во всех бассейнах
15:14 Прирост спроса на коксующийся уголь в 2024 году оценивается в 10 млн тонн
14:56 Денис Илатовский: Более трети портовых мощностей в России недозагружены
14:38 Перевозки контейнеров на СКЖД в январе-марте 2024 года снизились на 4,5%
14:22 PaxOcean Group (Сингапур) планирует построить два полностью электрических судна портового флота
13:59 Паромная переправа Аракчино — Верхний Услон в Татарстане начнет работу с 12 апреля
13:41 NYK проведет первую в мире бункеровку аммиаком с автоцистерны в конце мая 2024 года
13:23 Перевозка зерна по сети РЖД в направлении портов в первом квартале 2024 года выросла на 16,2% — до 3,9 млн тонн
13:09 Российско-китайский товарооборот в первом квартале 2024 года вырос на 5,2%
12:52 Опубликован проект порядка расчета объемов нетарифных квот на вывоз удобрений из РФ
12:33 В рамках строительства НЗМУ (Приморье) завершена прокладка газопровода
12:04 БСК планирует начать перевалку экспортных контейнеризированных зерновых грузов